ATİKER GOLD LPG SİSTEMİ LPG AYARI VE MOTOR DEVRİ OPEL ASTRA 1.6

estafurullah, herhangi bir tepki ile yazmadım zaten

olabildiğince detay vererek tekrar yazdım zaten kafanıza yatmayan noktaları sorun, anlayarka işlem yapmanız önemli. böylece sizde başkalarına yardımda bulunabilirsiniz gerekli durumlarda.

 

Cok tesekkür ederim. Bi de bisey sorucam sürüş anında motorda çok vibrasyon var sanki yakıt yetmiyormus gibi motor bagırıyor. Büyük bi ihtimalle bahsettiğiniz tam gaza denk gelen 8-10-12 ms le denk geliyor. Sebebi bu olsa gerek diye düşünüyorum

 

yüksek ihtimalle dediğiniz gibi bir durum var, yol testi ve ayarlarda değişiklik yaparak test edebilirsiniz.

 

günaydın 8 ms ve sonrasını yüzde 10 artırdım. çıkan haritadaki 8 ms değerinide 10 ms. yapıstırdım. oto iyileştirme aktif değildi aktiflestırdim. şuan bi sıkıntım yok gibi bakalım.birazdaha performans istersem 8ms ve 10 ms yi yüzde 5 daha artırmayı dusunuyorum. öğrendim galiba )

 

Yakıtım hissedilir derecede arttı neyapmam lazım acaba

 

elektronik sistemde yakıt artmaz, neyse o. heleki OBD li sistemde hepten imkansız.

 

Anlamadığım bişey var map ekranında rolantideyken yavas yakıt kesme %7 de sabit hızlı yakıt kesme belirli bi süre -3 -6 arası geziyo. 5- 10 dakika sonra -17 -18 lere fırlıyor. Hiç düşmüyor. Bu durumdayken lpg de benzin ms 2.30 lardan 1.90 a kadar düşüyor.kafam allak bullak oldu.. Yaptığım 10 kalibrasyon denemesinin sadece 1 veya 2 sinde kalibrasyon tamamlanıyor. Kalibrasyon öncesi map reset yapıyorum.nozulları 2.5 mm mi yapsam çözümmüdür

 

rölantideyken tablonun üst satırları kullanılır sizde 2-3 ms, tam gazda iken tablonun alt satırları kullanılır 10 ms ve altındaki satırlar.

aradaki satırlarda yarım gaz durumunda kullanılır. gaza basma açınıza göre, kullanılan satırlar değişir.

yol testine çıkın, ayağını gaz pedalında belli açıda sabit tutarak, yakıt düzeltme değerlerine bakın, yakıtın fazla olduğu satır/bölüm tespit ederseniz, satırın tamamını % sel olarak azaltın.

 

peki benim arac neden kalibrasyon tamamlayamıyor. bu sıkıntılı bi durum off off tamamladıgı zaman harita yaa 221 ile baslıyo ya da 84

 

Kalibrasyona başlamadan önce aracın devri ile programdaki devirler uyuşuyormu. Niye derseniz benim rolantide 200 d/d fazla gösteriyordu. kalibrasyon yap deyip gazı devir saatinden 300 civarına getirdiğimde program devri 4000 d/d civarlarında okuduğunu gördüm. Kalibrasyonu tamamlaması için mecburen programdaki devri takip etmem gerekti. Sonra sıkıntıyı halledip yeniden kalibrasyon yaptım.

 

Devirde sıkıntım yok hersey dogru.

 

Elimde fazla nozul var 2.5 delicem onları bugun bakalım nolacak

 

arkadaşım bence sorunun daha önce yanlış yapılmış lpg ayarından kaynaklanıyor. zamanında zengin karışım ayarlanmış ve bu durum aracın elektronik beynine işlemiş. benzin ms sinin 1,90 lara düşmesi bunun göstergesi.
bana sorarsan aracını benzinde 100 km kadar kullan hiç tüpe almadan
kullandıktan sonra lpg kablonu bağla ve benzinde kaç ms de çalışıyor bak. 2,70-3 ms arasında çalışması lazım
sonra map haritasını resetle ve otomatik kalibrasyon yap
kalibrasyonu yaptıktan sonra lpg de çalışırken benzin ms lerin benzinde çalıştığı haline yaklaşık olarak eşit olması lazım.
dediğimi yap sonra resim atarsan yardımcı oluruz.

 

Ok bide böle deneyeyim bakalım. 2.5 mm Nozula geceyim mi peki sonra ?

 

2.5 nozulda bi işe yaramadı ben pes ediyorum artık.sinir minir kalmadı bende

 

115 beygir bir araca 2,2 yeter gibime geliyor
deneyin bir resimlere göre yorum yaparız.

 

2.5 bile küçük hatası verdi basın 1.05 kalibrasyon sonrası harita 221 lerde enjeksiyon süreleri 2.40 a 1.95 civarları haritayı 147 lere çektim. Emjeksiyon sureleri 2.35 e 2.30 oldu. Takındım kalibrasyonu yapamaması yapsada haritanın yüksek çıkması

 

OBD özellikli ve OBD bağlantısı yapılmış sistemde bunlara gerek var mı ki?

sistemin ne kadar düzeltme uyguladığını ekranda % değer olarak görülüyor ve sistem düzeltme uygulayarak, zaten bir süre sonra sıfırlıyor uzun dönemli yakıt düzeltmeyi.

neden benzin harcansın gereksiz yere?

 

Benzinde kullanmama gerek yok ben gunde 150 km yol yapıyorum. Bugun bile 100 km den fazla benzinle kullandım dünde öle. Benim sılıntım biraz farklı bakalım nasıl çözülecek

 

opelin motoru diğer markaların atmosferik motorlarından çok farklı değil rölantide çalışırken rölanti ms sinin 1,90 lara düşmesi bence normal değil.
piyasadaki bir çok araç 2,70-3,00 ms arasında çalışır rölantide
japon araçlarının biraz daha düşük oluyor rölantideki ms değerleri
benzinde kullanarak dediğimi deneyin farklı devirlerde kullanarak lpg ye almadan lpg kablosunu bağlayarak benzinde çalışma ms sine bakın rölantide 2,70-3,00 ms aralığında çalışması lazım.