Lpg ayarı hakkında tartısmak

kolay gelsın tum arkdaslara ve meraklılara basıma gelen bır olaydan bahsetmek ıstıyorum ve kendı yorumumu sunarak kesın cozume ulasmak ıcın

gecen zaman ıcınde arkadasım aracını atıker marka kıtı ayar ıcın servıse goturmus ve oradakı operator beyın ıle pc arasında baglantı kuramamıs ve kesın sonuc almak ıcın beyın sısıtemının degısmesı gerektıgını soylemıs ve sonuc olarak arkdasım dgıstırmemıs.aynı aracı elımde bulunan kıte bagladım(sıteden temın ettım)ve bende bır sorun cıkmadı kesıntısız bır baglantı ve ayar yapıldı bırde guncelleme yaptım sonucuna katlanmak zorunda kalarak.benım burada kı duyurum servıstekı arkadaslar serı tamır ettıklerını dusunerek sıfır cıhazı satarak fabrıka ayarlarına don sıstemı ıle aracınyakıt sıstemını ayarlamaya calılsıyorlar bna gore bır hata sız ne dusunuyorsunuz.
2, bır olay ıse servıstekı arkadalar ellerınde cıhaz ıle aracın basına gelerek musterıye aracınız az mı cok mu yaksın dıyerek soru soruyorlar.cevap aynı az ve hızlı gıtsın bunun uzerıne enjektır zamanlarını kendılerıne gore ayarlıyorlar azaltarak ve artırarak ama aracın sahıbı durumu degısmegınce abı sıstemın degısmesı gerekıyor dıyor ve ısın ıcınde cıkmaya calısyor boyle bır durum sızce mumkun mu hersey sısteme mı baglı.yada eldekı ımkanlar parcalar tuketılmek ıcın mı bu duzen kuruluyor.saygılar tartısalım ve sonuca varalım kımse kımsenın kalbını kırmakla bır yere varamıyor.

 

Merhaba, şu an çoğu kitte kullanılan bağlantı sistemi için üretilen kablolar zaman içerisinde haberleşme voltaj değerlerini kaybederek bağlantı sorununa neden olabiliyor. Bu tamamen üretilen cihazda kullanılan kompenant kalitesi ile alakalı. Biz bu kaliteyi kablolarımızda üst seviyede tutuyoruz, şu ana kadar bağlantı kopması yada bağlananama ile ilgili bir müşteri sıkıntısı yaşamadık (pratik hatalar hariç). Genel sıkıntı kablonun uyumsuz olduğu başka kitlere takılması sonucu zarar görmesi ki buda tamamen kullanıcı hatası. C01a kablosu ile gidip C02b kablosunun listesinde olan kite bağlanmayı deneyen olursa kablo zarar görür.

Araç parametrelerini sıfırlayarak üstüne ayar yapmak yanlıştır. Parametreler sıfırlandıktan sonra sağlıklı bir emisyon katsayı haritası oluşması için aracın benzinde bir süre kullanılması gerekiyor. LFT ve SFT değerleri hiç bir zaman fabrika verisi olan sıfır değildir, zaten bu nedenle bu trimleme sistemi adapte edilmiştir.

Bayiiler ile ilgili sorunuza gelecek olursak sıklıkla yapılan hata aynı bayiiye gidip bir türlü memnuniyet sağlanamaması ve neticesinde kablo alarak ayarların kullanıcı tarafından yapılması. Adı geçen firmanın çoğu ilde birden fazla bayiisi bulunmakta, eğer sıkıntınızı çözemeyen bir bayiiye sürekli gidiyorsanız suç birazda sizde. Gittiğiniz bayii bağlanamıyor, yada istediğiniz gibi olumlu netice alamıyorsanız başka bayii'ye gidebilirsiniz. Baktınız hiç olmuyor o zaman kablo alıp kendiniz ayar yapmaya yönelebilirsiniz. Hobi amaçlı yada bulunduğu yerde kullandığı kitin bayiisi bulunmayan kullanıcılar bu durumda istisna.