Kabloyu ilk defa bağladım ayar durumu nedir!

Enjektör tipini programdan doğru seçmek, büyüklük göstergesine olumlu tesir ediyor. Muhtemelen oto. ayarda da bu işe yarıyordur.

 

Önceki gün arabayı götürdüm montaj yapılan yere sabaha bırak bakalım dedi. Nozullar kaçlık dedim 1.8 dedi bende küçük değil mi dedim yok dedi 1.8 motorlarada sorunsuz kullanıyoruz dedi. Bende bıraktım sonra gittiğimde nozulları biraz büyüttüklerini öğrendim. Ancak sorun geçmiş değil. Arkadaşların dediği gibi enjektör tipini ahc 3 ohm olarak değiştirdim uyarı verdi enjeksyon süresi değişecek dedi değiştirdim ve mecbur kalibrasyon yaptım. Resimler aşağıda

 

Bu arada kalibrasyon yaptığım ekranda gaz basıncını gösteren değerde sarı bi lamba gibi yanıp sönüyordu

 

Lütfen yol gösterin

 

Sarı lambayı bilmiyorum ama şu andaki ayarınıza göre LPG de zengin karışım var gibi. Benzinde 805 RPM de Benzin Enjeksiyon süresi = 3,04 iken gazda 804 rpm de Benzin enjeksiyon süresi =2,87 görünüyor. Bu da demek oluyor ki o devirde ve o MS de denk gelen MAP taki değerin DÜŞÜRÜLMESİ lazım. Toplu olarak haritadaki değerleri seçip %5 azaltma şeklinde azaltın ve BENZİN ENJEKSİYON SÜRELERİ ni hem GAZDA hemde BENZİNDE kontrol edin

 

nozzle 2.5 olmalı.

 

Peki nozulları biraz büyütünce basınç neden biraz daha düşmüş basıncı biraz arttırsam sorun olur mu yoksa bazılarının dediği gibi tavsiye etmez misiniz?

 

Normal bir durum değil mi basıncın düşmesi? Sonuçta kapalı olan sisteme daha büyük bir delik açmışsınız. Bahçe hortumunun ucunu çok sıkınca hortumşişer basıncı artar yani, sıktığınız yeri açınca da şişkinliği iner. Bunun gibi yorumladım ben bu olayı.

 

hemen bir tuzak soru

sizce LPG basınç regulatorünün görevi nedir?

 

basınç dalgalanır, normal bir durum.

ilk önce nozzle 2.5 mm yapmanız lazım, çünkü enjeksiyon süresi basınç değiştirilerek düzeltilecek durumda değil, çok yüksek.

2.5 mm yaptıktan sonra, oluşan enjeksiyon süresi hala yüksek ise, basıncı açmanızı önerebilirim.

 

Tuzak soruya gerek yoktu hocam Bilmiyorum ben zaten

Regülatör olduğuna göre basıncı düzenliyordur herhalde, bu arada o basınç neredeki basınç hocam? Yani orada Gaz basıncı olarak okuduğumuz değer, nereden ölçülüyor. Tank ile regülatör arasımı- regülatör ile enjektör nozzle arasımı

Sayenizde sizin gibi ustalardan işin çalışma mantığını öğreneceğiz inşallah. Böyle yanlış bildiklerim yada bildiğimi sandığım şeyler varsa bu şekilde düzeltilince daha çok akılda kalıyor. Allah razı olsun.

 

evet ipucu doğru oldu, regülatörün görevi basıncı regüle etmek aslında sabit tutmak.

tankta gaz yüksek basınçta 20-25 bar, regülatör sonrasında ise, enjektörlere kadar, basınç daha düşük 1 - 1.5 bar civarı.

debi yani gaz akışı, hattaki basıncı (regülatör sonrası) ayarlanan basınç değerinde tutmak adına arttırılıp azaltılır.

devir artıkça veya gaza daha fazla bastıkça, regülatör basıncı aynı tutmak adına daha fazla gaz geçirir, devir düşerse, gaza az basarsanız, gaz akışını kısıtlar, hep basıncı sabit tutmaya çalışır.

 

iş başa düştü o zaman. Ya enjektörlerde çok kıl bir yerde söküp takması zor olacak. Eminim tekrar götürüp büyütün desem karşı çıkacaktır. Uygun bir vakitte ben söküp tornacıda 2.5 mm ile deldiririm artık

 

Anlaşıldı hocam, yani yazılımda gördüğümüz basınç regülatör ile enjektörler arasındaki basınç. Bu enjektör açıldığında da dolayısı ile nozzle regülatör arası basınç oluyor değil mi?
Bu basıncıda MEKANİK olarak Regülatör üstündeki yada modelden modele değişen yerden yapıyoruz okuduğum kadarı ile ama sonuçta MEKANİK olarak yapılıyor. Peki bu ayarlayacağımız basınç araba çalışırken mi yoksa çalışmazken mi ayarlanıyor yada hangi durumda ayarlanması gerekir? Bunun için forumda bir konu varsa oraya yönlendirebilirsiniz yoksa mümkünse bu konuda açıklama yapabilirseniz sevinirim. Bu basınç miktarının kaç olması lazım mesela? ne neye göre seçilir vede ayarlanır ?

 

Nozzle büyütmek için söktüğümde kaçlık anahtar lazım olacak?

 

Nozulları 10 mm anahtar tutuyor

 

Mayçiçek usta regülatörün bir görevi de sıvı lpgyi gaz haline geçirmek.Süper regülatörlerde bu gaz odacığı daha büyük herhalde.

 

araç lpg de çalışırken basıncı ayarlamak daha iyi.

basıncı ayarlarken referans LPG enjeksiyon sürelerini ideal değerlere getirmek. regülatör üstünde alyan başlı anahtar ile yapılıyor.

enjeksiyon süresine göre, gerekirse ayar yapılabilir.

 

Ama öncelik nozzle 2.5 mm yapmak diyorsunuz. Doğru mu hocam