Atiker Fast 307sw

Merhaba arkdaşlar dün elime geçmiş olan atiker kablomla aracıma geçtim ve değerleri resim olarak kaydettim.... Bende tam neyin ne olduğunu bilmediğim için paylaşmak istiyorum sizlerle....

Aracım 2005 307 sw 1.6 (16V) Benzin+LPG dir...
LPG sistemi takılalı 1 yıl olmuştur... En son yaptırdığım ayarlar bunlardır...





Bide sarı renkte bir uyarı çıkıyor bende ona iptal diyorum ve program kapanıyor tekrar açıyorum... Bide Atikerin kullandığım programı uyumlumu "Atiker Fast System" le.....
Resimler bunlardır ve son 2 resimde 2600-2800 devir arasında çekilmiştir...

 

Merhaba, motor sıcaklığı düşükken aldığınız bu görseller net fikir vermiyor. Regülatör sıcaklığınız 80 derece üstünde resim alırsanız daha sağlıklı yorumlanır. Nozullarınız bir miktar küçük.

 

"Aracın Parametreleri" kısmındaki ve "LPG Kontrol Ayarları" Kısmındaki bilgiler doğrumu peki....

Mesela "Aracın bonin Tipi" yazan yerde Çift bobin yazıyor Ordaki şeçeneklerde;

Tek Bobin
Çift Bobin
3 Silindir
4 Silindir
.
.
Liste böyle gidiyor bende Çift Bobin seçilmiş ...

Nozulun küçük olmasının zararı yada yararı varmıdır?

En son ustanın biri büyük nozul var diye 1.8 nozul taktı....

1.6 lık motora nasıl nozul takılmadır hangisi daha doğrudur?

 

Merhaba, forumdaki diğer konuları incelerseniz yada arama yaparsanız sorduklarınızla ilgili çok detaylı bilgilere ulaşabilirsiniz.

 

Valla biraz aradım ama bulamadım bide farklı araçlar var hani araca göre değişiklik göstermezmi ayarları.....

Mesela Bende çif bobin ayarlanmış... benim arabam için tek bobin seçilmiş olması gerekmiyormu?

Yanlış bişeyler yapmamak için soruyorum....

 

Merhaba,

bobin hakkında örnek konu için : http://www.mscsi.net/destek/showthread.php?t=78&highlight=bobin

Diğer konularada göz atabilirseniz çok daha sağlıklı fikir sahibi olabilirsiniz. Tabii ki farklı noktalarda bilgimiz dahilinde yardımcı olmaya çalışacağız.

 

Bugum tam 1 saat görüntü kayıt yaptım ekranımı kontrol etmeniz içinde paylaşabilirim..... Kalibrasyon yaparken hata verdi düşük basınç diye fln kablolarını kontrol edin yazıyordu fln... Bi kaç şey daha deviri düşük alıyordu kalibrasyon yaparken.... Vs. vs.

 

Merhaba, bobin tipini yanlış seçerseniz devir bilgisini doğru okuyama ve hata verir LPG beyni.

 

Çektiğim videoyu paylaşayımmı..... Bide Zaten Bobin seçiminide baktım çift bobin seçtim en doğru şekilde çift bobin seçiliyken alıyor....

videoyu internete bi yükleyeyim bi izleyin isterseniz.....

 

böyle hatalar verdi hep araç.... ve Lambda nın yüksek veya düşük olaması zengin yada fakir karışım dı değilmi?

 

Merhaba, kablonuzun bağlantı hızını ne kadara ayarladınız?

 

Öyle bir ayarmı vardı nerden ayarlanıyor...?

 

Lambda nın yüksek veya düşük olaması zengin yada fakir karışım dı değilmi?

 

Mesela Bu nozullar neye göre hesaplanıp takılıyor araca.... Benim arabam 16Valf 1.600 cc 110hp lik bir araç kaçlık nozul takılması gerekiyor normalde?

 

Merhaba, cd içerisindeki kullanma klavuzunda detaylı anlatım mevcut. Lambda voltaj aralığına göre zengin ve fakir karışımı gösterir, wideband olmadığı sürece ne kadar zengin ne kadar fakir olduğunu voltaj okuma yöntemi ile tespit edemezsiniz, narrow band sensörlerde ECU osiloskop gibi dalga boyu ve enine bakarak yaklaşık olarak anlık trimlerle karışımı ayarlar. Nozullar enjeksiyon sürelerine göre ayarlanır. Bununla ilgilide forumda bilgiler mevcuttur.

 

Bu firmware yükseltme işlemini hangi durumda yapabiliyoruz.... Araç çalışıyorkenmi yoksa kontak açıkkenmi sadece....

 

http://www.mscsi.net/destek/showthread.php?t=94&highlight=firmware&page=5

 

çok saolun arama dahi yapmıştım

 

AC Gas programının 8 versiyonu var indirdim.. Sizde biliyorsunuzdur zaten ve firmware versiyonuda güncel bazı düzenlemeler yapılmış mesela atikerin donanımını ve yazılımını bu heriflerin yaptığını biliyoruz...

Ben bu programı kullanarak 8.1.0.1 ve yeni 8.... olan firmware'i yükleyebiliyormuyum herhangi bir arıza çıkarmı?

Arıza çıkartırsa kolaylıkla atikerin firmware'in tekrar dönebilirmiyiz....