Atiker hakkında yardımlarınızı bekliyorum

Merhaba. İsmim Metin. Formunuza yeni üye oldum. Aracım 2004 model Peugeot 307 1.6 16v otomatik. Atiker Safe Fast OBD sistemi kullanıyorum.

Sıkıntıma gelecek olursak.

Her zaman duymaya alıştığınız şekilde söylemek istiyorum. Aracım çok yakıyor. Bir arkadaşımdan aldığım kablo ile lpg beynine bağlanarak ekran görüntülerini sizinle paylaşmak ve fikirinizi almak istedim.

Aracımı lpg taktırdığım yere götürdüm, yakıtımın artmasından, lpgye geçerken silkelemesinden ve enjektörlerin çok sesli çalışmasından şikayetçiydim.

Aracım 2004 model Peugeot 307 1.6 16v otomatik.

Servise gitmeden önce aracımın lpg sistemindeki hali,



Bahsettiğim şikayetler ile gittikten sonra aracıma yeni yazılım yükleyip ufak bir ayar yapıp gönderdiler. Yeni yazılım yüklendiğinde çok düşük nozzle olan yer doğru kısmında çok büyük nozzle ye yakın bir yere geldi. Çekişim vs çok iyi (daha öncede iyiydi) çok memnunum ama bu uygulamadan sonra LPG sistemi taktırdığımdan beri (yaklaşık 25.000 km) hiç yanmayan arıza ışığı ilk kez yandı. Benzinde bir süre kullanınca sönüyor. Aynı zamanda şamandıram da arızalandı, gaz bitse bile tek çizgi yeşil yanıyor.

Bunlarda bugün aldığım (yeni yazılımdan sonraki) ekran görüntüleri,

Lpg de ki parametreler,


Benzindeki parametreler,



Lpg deki parametreler, Nozzle yazılımdan sonra Çok büyük kısmına yakın yerde doğru yazan yeşil bölgedeydi 1 hafta önce. şimdi ise tekrar çok küşçüğe yaklaşmış durumda.

 

buda aynı ekranın benzindeki hali,



araç rolendideyken map haritası bu şekilde,


bu da araç 3000 devirdeyken map haritası bu şekilde,


son olarak ta map2 menüsündeki harita,


Ressimleri inceleyip bana yol gösetermenizi rica ediyorum. Çünkü kimse ilgilenmek istemiyor. 1-2 ayarını değiştirip geri yolluyorlar. Artık git gel yapmaktan sıkıldım. Lütfen bana yol gösterir misiniz.

Saygılarımla,

 

Merhaba, motorunuz tam ısındığındaki parametreleri paylaşırsanız daha sağlıklı bilgi verebiliriz. Şu an görünen gaz sıcaklık sensörünüz sağlıklı çalışmıyor gibi. Motor sıcaklığı 35 dereceyken 0 derece, 66 dereceyken 6 derece sıcaklık okunmuş. Büyük ihtimalle sensörü arızalı ve uygun hava yakıt karışımı yapılamıyor ecu tarafından.

 

Merhaba. Öncelikle mesajınız için teşekkür ederim. Dediğiniz üzere dün akşam aracımı lpg taktırdığım servise götürdüm. Ancak çıkmak üzere oldukları için pek ilgilenmediler. Arıza ışığı için aracı bilgisayara bağladıklarında ise tam güçte yakıt yetmezliğimi öyle bir şey diyormuş yani lpg ayarlarının kısık olduğunu söyledi ve yükseltti. Ama benim aracımın çekişinde gidişinde hiç bir problem yoktu. Tabi bu arada ışık söndü.

Gaz ısı sensöründen bahsettim, 66 derecede reg. sıcaklığında 6 derece gaz sıcaklığının normal olmadığını söylediler. Ama o anda aracımı bilgisayara bağlattığımda reg. sıcaklığı 90 derece, gaz sıcaklığı ise 35 dereceyi gösteriyordu ve bu havalarda normal olduğunu vs söyleyip yolladılar. sizce de normal mi. Arada 55 derece fark var.

Teşekkürler.

 

Merhaba, servisinizi değiştirmenizde fayda var.

 

Sn. MSC Elektronik, servisimi değiştirmeye kararlıyım evet, lpg sistemim de garantili. Artık buraya gelmek istemiyorum başka bir yerde baktıramazmıyım dedim parça değişirler ama ayar için para alırlar gibi bir şeyler söylediler.

Her neyse, cumartesi son kez arızalı şamandıramı değiştirmek için gideceğim. 90 derece reg. sıcaklığında 35 derece gaz sıcaklığı sizce normal mi? değilse ısı sensörü değişimi için de direteceğim.

Teşekkürler.

 

Regülatör sıcaklığı 90 derece iken gaz ısısı 35 derece göstermesi hakkında yorumunuzu alabilir miyim. Atiker'e mail attım beni distribütöre yönlendirdiler adamları aracım durumu anlattım adamın verdiği cevap senin kablon arızalıdır oldu.

90 derece de 35 derece gaz ısısı normal değilse bugün ısı sensörümü değiştirmek için direteceğim.

 

Bu montajızınıla ilgili bir durumda olabilir. Forumda diğer arkadaşların eklediği görselleri inceleyebilirsiniz.