Atiker NanoFast Peugeot 307 1.6 16V 110Hp Ayarları

Merhabalar Cümletten hayırlı akşamlar. Peugeout 307 1.6 16V 109Hp Aracıma 2 Hafta önce Atiker NanoFast Kiti taktırdım yaptığım kalibrasyon sonuçları aşağıdaki gibidir buna isdinaden forumdan edindiğim bilgilere göre Nozul Çapının 2.0MM olması tavsiye ediliyor telefondanda destek aldığımda ustam sağolsun yardımcı oldu aynı şekilde bilgi verdi şimdi sizden ricam Nozullar Enjektör üzerindeki Olanlarmıdır yoksa manifolta giren Nozul Şeklindeki Rekorlarmıdır Hangi tarafı değiştirmem gerekiyor...Bu arada sıralamam da doğru yapılmış Regülatör-Filtre-Map Sensörü-Enjektör-Motor

 

Aklıma gelmişken şu anlık bir sorunumda gazda iken ani gaz verince düşük devirde boğulma yapıyor benzine aldığımda ise bir sıkıntı yok üst devirlerde bir sorun yok...

 

Merhaba,

LPG enjeksiyon sureleri yüksek. 4 MS civarına düşürmek gerekiyor.

2 mm takip daha sonra kalibrasyon yapın durumu görelim.

İlk önce LPG surelerini makul düzeye düşünelim

Sonra detay ayarlarla egilelim.

Kitiniz yetenekli detay ayarlarında yapınca sorunsuz kullanırsınız.

 

Tesekkurler en kisa zamanda nozullari temin edip burada tekrar sonuclari paylasacagim

 

Nozulların yenisini illaki almanıza gerek yok 2.0 mm matkap ucunu mengeneye tutturup içindeki kısa bir mesafe ölçülü olduğundan elinizle kendinizde dele bilirsiniz veya tornacıya da yaptırabilirsiniz..

 

Aslinda dusunmedim degil fakat orjinal nozullari her ihtimale karsi elimde bulundurmak istedim

 

Evet ustalarım bugün itibari ile Nozullarımı 2.00MM Matkapla Deldim Tahmin ettiğim gibi Yetersiz Geldi bana Değerler Aşağıdaki Gibidir Siz Ne Diyorsunuz Ne Yapmalıyım 2.2Mm Geçmelimiyim ve Aynı Şekilde Gaza Ani Bas bırak Yaptıgımda 2000 Devir Arası Bogulma devam Ediyor... Ecu Ressetlenerek Yapıldı Tüm İşlemler

 

110 hp araciniz bende civicimde 2.5 nozul kullaniyorum 2.2 nozul deneyin aradaki hafif farkida basinci acarak 4ms ye indirin

 

Eyvallah hocam zaten netten 2.2 ve 2.4 nozul siparis verdim 2.4 senin aracin alt modeli arkadasin araca takacaz honda 1.6 ies 120hp ona gider diye dusundum ayni kit mevcut birazdan denemeye baslayacagim

 

Bu arada şu ani gaz verdigimde 2000 devire gelene kadar bir bogulma soz konusu onu cozemedim ne yapmam gerek onun hakkinda bir bilgi paylasirsaniz sevinirim

 

ekran görüntüsü paylaştınız mı? işyerindeyim göremiyorum eğer paylaştıysanız.

 

Hocam ekran görüntülerini paylaştım şimdide yeni 2.2 nozul ayarlarımı paylaşıyorum

 

Evet Ustalarım Araca 2.2 Nozul uygulaması sonucu değerler aşağıdaki gibidir sizden ricam şu 2000 devir arası ani gaz vermedeki boğulma olayını çözmemde bana yardımcı olursanız sevinirim çıldırmak üzereyim

 

LPG enjeksiyon süreleri yeterince düşmüş gibi, çarpan eğrisi 1 in az üstünde başlıyor.

yola çıkıp, 3 veya 4 cü vitese alın. gaza sonuna kadar basın, tam gaz durumunda benzin ms değeri maksimum kaç oluyor onu görelim.

ayrıca bilgisayar bağlıyken, benzine alın, ve yolda kullanmaya başlayın.

ilk önce gaza az miktarda basın ve sabit tutun ayağınızı (devir önemli değil, ayağınız gaz pedalında sabit duracak), sonra biraz daha basın ve sabit tutun 5-10 sn, sonra biraz daha basın ve sabit tutun 5-10 sn

bu şekilde kullandıkça, mavi çizgi oluşacak 2-3 km bilgisayar bağlı kullanırsanız mavi çizgi çabuk oluşur.

daha sonra yukarıda bahsettiğim metod ile LPG de 2-3 km kullanacaksınız.

Bu şekilde LPG yeşil çizgi oluşacak.


Bu işlemleri yapın sonra ekran görüntüsü ile duruma bakalım.

 

Maycicek hocam dediğiniz ayarları uyguladım, bundan öncede nozullarıda 2.4 seviyesine getirdim basınç 1.2 de sabitledim şimdi durum aşağıdaki gibi ne yapmalıyım bundan sonra dediğim gibi alt devirde bas bırak yapınca boğulmalar mevcut ciddi derecede canımı sıkıyor bunun baska bir sebebi varmıdır araçta açık filtre kullanıyorum ama benzinde hiç bir sorun yaşamıyorum...

 

Bu arada enjektör hortumlarini kisaltmaniz mumkun eliniz biraz yatkin ise enjektorleri dik yapip hortumlar baya kisalmiş olur yer musait yani

Edit: Boğulma olayinida maycicek ustam daha iyi yorumlar fakat benim gorusum ayarlar normal gözüküyor patirdama vs olsa fakir karişim olarak bakicam fakat bogulma zengin karisimdan meydana gelir diye dusunuyorum. Lpg hortumlarini kisaltmani ve bujileri kontrol etmeni istiyorum. Tirnak araligi açilmiş olabilir en son ne zaman degistirdiniz

Ayrica bujilerin durumu nedir ?

 

Bujileri 6000 km once kendim degistim "Bosch super 4" olani taktim 4 tirnakli olan enjektör hortumlari yeterince kisa daha kisaltamam direk enjektore giriyor aralardan bu arada dedigin gibi alt devirler zengin karisimdan dolayi boguluyor galiba bu gun msc desteki aradim oradaki ustada oyle soyledi birde bazen programdan baktigimda Enjektorler Tam Acik Lambda Sensorunu Kontrol Edin Uyarisi Aliyorum

 

turuncu çizgi üstündeki , en sağda bulunan sarı noktaya tıklayın, daha sonra klavyede yukarı oka basarak Y: 1 değerine kadar çıkarın

aslında tam değer 10 ile 11 ms arasındaki sarı nokta değeri ne ise o olsun.

 

Hocam dediginizi uygulayacagim fakat sizden ricam su alt devirdeki sikintiyi cozmek isriyorum arac 2000 devir arasi bosta gaz ver birak yaptigimda boguluyor bu durum canimi cok sıkıyor hatta bu aksam araci kaldiramadim stop etti biraz benzinde calistirip gaza tekrar aldim motoru isittim ondan sonra gaza aldim lutfen hocam bana bir care

 

normalde beklenmeyen bir durum, ilk önce turuncu çizgiyi tamamlayalım, basınç ve sıcaklık ayarına bakalım.

Özellikle basınç düşmesi gibi bir durum olabilir, basınç ayarı çözüm olabilir.