Hacim büyütme sonrası lpg sisteminde neler yapılmalı?

Merhaba,

BMW 6 silindirli 2000cc hacme sahip aracımda atiker gold marka lpg kiti kullanıyordum.
Sizden aldığım lpg ayar kablosu ile ayarını yapmıştım ve sıkıntısız kullanıyordum.

bu hafta aracın motoru 2.800cc olacak şekilde toplandı ve sıkıştırma oranı stok motora göre artırıldı.
Sıkıştırma oranının artmasının lpg açısından daha iyi olduğunu okudum.

Lpg işlemlerini yapmadan önce sıfır motorda benzinle ne kadar kullanmalıyım.
Ayrıca lpg sisteminde ne gibi değişiklikler yapmam gerekir?

LPG ustamın söylediği nozulların çapını büyütmek ve tekrardan ayar yapmak yeterli olacak diyor.
Gold enjektorler 2.800cc için yeterli oluyormuş. Regülator olarak sr06 modeli var yeterli olur biz onu 3000 motorlara da koyuyoruz dediler. Regülatöreün yetip yetmediğini nasıl anyalabiliriz?

Bu konularda fikir ve yönlendirmenize ihtiyacım var. Teşekkürler.

 

benzin sistemi için ne yaptınız?

2000 --> 2800 %40 artış demek

benzin sistemi sağlıklı olmadan LPG de de sağlıklı ayar yapmanız kolay değil, ancak ve ancak wideband AFR cihazınız varsa yapabilirsiniz.

lpg sistemi için ise

nozzle 3 mm - sistem basıncı 1 bar
nozzle 2.5 mm - sistem basıncı 1.3 bar

yaparsanız yeterli gelecektir.

ama dediğim gibi benzin sistemi problemsiz çalışıyor olması gerek.

sr06 nın, çift çıkışlı, altın renk gövdeli olanı var. 400 hp kapasiteli.

onu alıp, iki çıkışın her birine 1 universal filtre bağlayıp, enjektörleri 2 ayrı grup olarak beslersiniz

gold kitin gaz sıcaklığı/basıncı ve vakum ölçen, regülatörden gaz enjektörüne giden hortum üzerinde duran sensörüde, 2 hattan herhangi birine koyarak sistemi tamamlarsınız.

 

benzin enjektörlerini 3.28 in 250cc lik enjektorleri ile değiştirdim. Ayrıca akışmetre hava filtre kutusu ve gaz kelebeği de 28 olarak büyütüldü.
Benzin pompası zaten 2.0 ve 2.8 aynı geliyor.

Araç benzinde zaten sorunsuz yürüyor. Henüz hiç lpg ye geçirmedim. Yakında wideband sensoru de takmayı planlıyorum.
Üstündeki nozullar 2.0 mm ya da 1.8 sanırım. çünkü basınç 1.15 bar dı diye hatırlıyorum son ayarda.

Peki bu ikisinden hangisini öneriyorsunuz?

Bendeki regülator sr06 ama altın renkli değil. sr06 ve sr06 super modelleri var ancak regulatore bakarak hangi tip oldugunu anlayamadım.
Stroker sonrası araç yaklaşık 220hp civarı olacak. Üzerindeki regülator 170hp lik ise ne tür bir sorun yaşarım?

 

gold kit enjektörleri hızlı tip olduğundan 2.5 mm ile ilerlenebilir.

LPG enjeksiyon süresi rölantide ve ısınmış motorda 3.5 ms civarında olması iyidir.

regülatörün üstünde numarası yazıyor, atiker web sitesinden de 170 lik ve 280 lik sr06 ların parça numaralarına bakıp karşılaştırın.

%99 280 hp liktir, 6 silindir kitlerde bunu kullanıyorlar.

170 lik ise, yüksek devirlerde basınç düşer.

bir diğer tavsiyem, atikerin metal filtresi yerine, universal iki taraftan hortuma geçen filtrelerden kullanmanız.

ben 140 hp lik vectra aracımda bu filtre yüzünden basınç düşmesi sorunu yaşadım.

bu arada regülatörü eksoz tarafına değilde emme tarafına neden koymadılar? enjektörlere gidene kadar çok uzun bir mesafe katediyor.

 

Atikerin metal filtresi dediginiz siyah silindir seklindeki kutu mu.
Ayar kablosu ile de bir filtre gelmisti.
Bahsettiginiz tip filtre icin tadilat mi gerekiyor. Lpgciye nasil tarif edeyim.

Regulatoru aracin sag tarafina koymak kolaylarina geldi sanirim ama dediginiz gibi hem su hortumlari hemde gaz borusu cok dolasiyor.
Nozul takilirken sol tarafta fren merkezinin onunde biraz yer var regulatoru oraya tasitacagim.

Onerileriniz icin tesekkurler.

 

resimde amortisör kulesine bağlanmış, üzerine gaz hortumları olan parça, metal gri renk yuva, altında yağ filtresi gibi siyah LPG filtresi var..

filtre için tadilat gerekmez, mevcut filtrenin hortumları söküp, yeni filtreye takılacak.

benim bahsettiğim aşağıdaki gibi filtre:



yalnız önerim, gaz hattını regülatörden çıktıktan sonra, aşağıdaki gibi bir rekor ile (iç çapı 9-10 mm olsun) ikiye ayırman, ikiye ayrılmış hatların her birine yukarıdaki filtrelerden 1 er adet koyman, ve enjektörleri 3 lü olarak iki ayrı hortumla beslemen şeklinde olur. hortuma bağlı olan sensör hatlardan birinde olması işi görecektir.

 

Aracı teslim alalı yaklaşık 5000 km yol yaptım. Sonuçları paylaşmak istedim.

Stroker sonrası aracın benzinde düzgün yürüdüğünden emin olduktan sonra lpg montajını yaptırdım.
Basınç 1.0 bar kalacak şekilde sadece nozullar 2.5mm yapıldı. Yeni tesisatta lpg enjektörleri ve regülatör gizlendi.
Motorun üstünden dolaşan borular ve enjektörlere giden gaz boruları kısaltıldı.

Tavsiye ettiğiniz lpg filtresini taktırdım.

Şuan lpg ve benzin arasında hiçbir fark yok ve sorunsuz yürüyor.
Yardımınız için teşekkürler.

 

iyi günlerde, tadını çıkarta çıkarta kullanın

programdan ekran görüntülerini paylaşırsanız duruma bakalım. Araç çalışırken, benzinde ve lpg de MAP1 tablosunun olduğu bölümden ekran görüntüleri paylaşmanız yeterli olur.

wideband taktırdınız mı?

 

Henüz aracın orjinal beyni ile yürüyor. Egsoz ve yazılım yapıldıktan sonra çok daha farkedecek.
Wideband takmayı yazılım sonrası düşünüyorum. Uyguna denk gelirse alırım tabi.

En yakın zamanda program görüntülerini ekleyeceğim.

 

İstanbul avrupa yakası sana yakınsa, bendeki widebandı geçici bağlayıp ayar yapabiliriz

 

Hocam düz yolda 5.viteste ara ara dip gaz yaparak programdan video kaydı yaptım. İnceleyip yorum yapar mısınız?

 

videoyu özledim LPG suresi biraz yuksek.

basinci 1.3 bar yapip. sifirdan bir kalibrasyon yapip.

gazda ve benzinde calisirkenki map1 tablosunun görüntüsünü paylasirsaniz bakalim duruma.

 

lpg enjensiyon süreleri 15i geçiyor tam gazda. basınc şuan 1.12 görünüyor rölantide. Basıncı artırmanın herhangi bir dezavantajı olur mu?

 

olmaz.

ama eğer olabiliyorsa nozzle lari 3 mm deldirip basincida 1 bara dusurupte kullanılabilir.

gold enjektorler düşük enjeksiyon sürelerine uygun.

bu islemleri yaptıktan sonra benzer video paylasirsaniz duruma bakalim.

ama videoyu görünüm ekranindan çekin. hem devir hem basinc hem sureler hepsini görüp yorumlariz.

birde map 1 sayfasinin ekran görüntüsünü paylasirsiniz.

 

enjektörler manifoldun altına gizlediği için nozulları büyütmek için manifoldu sökmek gerekiyor. O da baya işçilik gerektirir.
En iyisi basıncı bir miktar açıp tam gazda enjeksiyon süresini 15in altına çekmeye çalışayım.