UCUZ LPG Mİ, MARKA LPG Mİ?

forumda aradım ama bulamadım. her lpg alışımda km mi sıfırlarım. sakaryada 1.90 kr a da lpg var 2.23 kuruşa da lpg var. ucuz gaz aldığımda da diğerindede km basına 18 kr tüketimim oluyor ortalama. fakat yol bilgisayarım ucuz gazda 9.5 lerde gezinirken marka gaz da 8.8 lere kadar düşüyor. piyasa epey kirli bilgiyle dolu. metan propan karışım oranı , sprey lpgsi vs.. bu işin aslı astarı hakkında bilgisi olan var mı. hangisini kullanmalı ?

 

Bence araca hangi gazla ayar yaptıysanız o gazla kullanın, aksi halde ya fakir yada zengin karışımda çalışacaktır OBD kit olmadığı sürece. Ortalama yakıttaki değişim bunu işaret ediyor. Yakıt zayıfladıkça araç düzeltme değerlerini arttırıp motora fazla yakıt gönderdiğini zannederek ortalamayı buna göre hesaplıyor.
OBD kitin bile ayarsız olduğu durumlarda farklı yakıt aldığımda ışık yandığını görmüştüm, çünkü zaten ayarsız olan haritaya yüksek miktarda düzeltme yapan ECU zayıf bir yakıt alındığında OBD düzeltme yapabileceği sınırını da aşabiliyor.

 

Marka LPG lerde de baya ucuzluklar oluyor, mesela bu civarda MİLANGAZ bayilerinden birisi piyasada 2,3-2,40 iken 1,89 dan satıyordu. Çok tuhaf işler, kaliteli alacaz derken dandik ürüne daha fazla para vermekte var. O ucuz satan Milangaz bayisine sorduğumda, hocam neden ucuz dediğimde, bizde böyle demişti, ilerdeki başka LPG satan yerleri gösterdi, bak dedi bizim tanker buraya da gaz basıyor oraya da gaz basıyor aynı gaz dedi, o adam 2,30 dan satıyordu mesela

Bu konuda bildiğim bilgi,

Milangaz: Milangaz-PetrolOfisi-Shell firmalarına da gaz veriyor, ürünü Cezayir tarafından gemilerle getiriyormuş
İpragaz: Bu Aliağadaki rafineriden çıkan gazı zenginleştirerek yapıyormuş
Aygaz: Katkısı vb şeyi bolmuş

Bu zamana kadar sağdan soldan okuyarak kulaktan dolma bilgilerim bunlar. Baya bir bilgi kirliliği var aslında, işi gerçek anlamda bilen bir arkadaşımız bizi aydınlarsa iyi olacak. Ucuz diye kaliteli yakıtı, kalitesiz yakıt diye almayıp, kalitesiz yakıtı pahalıysa kalitelidir diye almayalım boşu boşuna

 

tek kriterim fiyat, ucuz fiyatı gördüm mü doldururum depoyu

hiç bir sıkıntısını yaşamadım ne menzil ne performans anlamında

aralarında sadece 800 mt olan iki petrol ofisi, biri 1.99 dan satarken, diğeri 2.45 ten satıyor.

fiyat ve gaz kalitesi diye bir orantı yok, benim şahsi görüşüm budur

 

benimde tam olarak takıldığım konu son cümleniz sn x calibur. bakalım bu konuda forumdaşlarımızdan neler öğrenebileceğiz

 

mesela bu linkteki arkadaş kokudan huylanmış . olabilir gibi geldi. http://www.seatclubturkey.com/teknik-destek/56220-lpg-buyuk-hile-yeni-ucuz-gaza-dikkat.html

 

LPG'nin ucuz olmasının bir çok faktörü var. Birincisi sizin de bahsettiğiniz gibi karışım oranları. LPG'de Bütan/propan 70/30 civarında. Propanın çok olması lpg'nin kalitesini belirliyor. Propan daha pahalı. Ama şöyle de bir durum var; http://www.opisnet.com/Images/ProductSamples/EuropeLPGReport-sample.pdf Linkdeki raporu incelerseniz bütan ile propanın 1 metrik ton (1000 kg) fiyatı arasında ortalama 5 $ fark var. Yani 2015 Aralık itibari ile neredeyse bir fark yok. Tabi bu zamanla değişebiliyor aradaki makas açılabiliyor~kapanabiliyor. İkinci faktör LPG bayisinin alım gücü. Kotasını yüksek tutan bayilere dağıtıcı firmalar büyük iskontolar yapabiliyor. Üçüncü faktör bayiler dağıtıcı firmaya ait olabiliyor. (Bayiden kastım petrol istasyonu, dağıtıcı firmalar da bildiğimiz petrol devleri.) Dördüncü faktör maalesef vergi kaçakçılığı. LPG'de, benzin ve motorindeki gibi yurtdışından kaçak sokma, yabancı madde karıştırma vb. hileleri yapmak çok zor hatta bayi için neredeyse imkansız gibi bir şey. Ama denetimi az yapılan istasyonlarda LPG hacmini hava sıcaklığına göre düzenleyen ATC cihazının çalışmaması veya hileli çalışması, pompaların eksik vermesi vb. yöntemler uygulanabilir ama bayilerin çoğu bunları göze alamaz, çünkü bu hileler son kullanıcı tarafından ölçülebilir aynı zamanda denetimlerde tespit edildiği halde EPDK tarafından yüksek para cezalarına çarptırılırlar.

Marka olayına pek takılma nihayetinde bütan propan vs. Zaten bu işin kaynağı rafineriler, yani çoğu lpg markası aynı rafinerilerden alım yapıyor. LPG'de ucuz fiyatın ~yasal olarak~ ana kaynağı sürümden kazanma olayı.

lt/100 km yakıt tüketimini, depo bitiminde ölçmeyi alışkanlık haline getirirseniz ortalama olarak lpg yakıt tüketimini bulabilirsiniz. Çünkü LPG deposu neredeyse her dolumda farklı hacimde doluyor, ayrıca soğuk havada basınç erken düştüğü için lpg bitme sinyali erken ötebiliyor sıcak havada ise tam tersi bir durum söz konusu. İçim rahat etsin diyorsanız 3-4 kere bilindik markalardan ve bilindik bayiden hatta mümkünse aynı pompadan doldurun aracınızın tüketim miktarınızdan emin olduktan sonra ucuz lpg'ye yönelin.

Yani kısaca ~çok ekstrem durumlar hariç~ LPG'yi nerede ucuza bulursanız oradan alabilirsin içinizi rahat tutun.

Birde şöyle bir site var. http://www.spritmonitor.de/en/ Burada her markadan aracın kullanıcı bazında yakıt tüketim verileri mevcut, incelemenizde fayda var.

 

günlük çok sabit hızlarda rutin olarak 35 km yol yapıyorum. şu anda hava sıcaklıkları da aşağı yukarı soğuk seyrediyor.son lpg ayarından sonra pahalı gaz ı tam depo bitirerek denemelerimi devam ettireceğim. 2 depodan sonra 2 depoda ucuz gazı deneyeceğim. sanırım en kesin sonucu bu şekilde alabilirim.

 

Ben de nerede ucuz görürsem oradan alıyorum. Şu ana kadar hiçbir problem yaşamadım. Menzil olarak bakarsak ucuz olanla da aynı mesafeyi yapıyorum pahalı olanla da. Yani ucuz olan her halükarda ucuza geliyor. Bu durumda 1,98 e lpg varken neden 2,40 dan alayım ki? Her depoda 20 liraya yakın fark oluyor. Performans dersen yine aralarında hiçbir fark görmedim.

 

Bu gaz kokusu olayı sonradan eklenen birşey, eklenmesi zorunlu herhalde. Bende bu ustaların kaliteli dediği yerden BİZİMGAZ dan alınca leş gibi kokuyordu demek ki güzelliğindenmiş BİZİMGAZ mesela İPRAGAZ ın kuruluşu. Buradaki pompada çok basıyor herhalde anlamış değilim, normal milangazdan falan alınca en fazla 30-35 litre basardı şimdi 40-42 lt leri buluyor 59 litrelik tankta tırrr demesi.

Ucuz gaz kullanarak yani ucuz değilde kalitesiz gaz kullanarak, enjektörlere zarar verme ihtimalimiz yok mu arkadaşlar?

 

Gaz enjektöre gelene kadar 2 tane filtreden geçiyor. Enjektöre zarar verme ihtimalinden korkuyarsanız 10 liraya bir filtre daha alın enjektörlerin önüne takın 3 defa filtrelensin.

 

Filtre ile anca kaba pislikleri süzebiliriz, yani pislik süzer süzse süzse, kimyasal ayrıştırma yapmaz herhalde Bütanı propanı eksik bunun deyip ilave karışımda yapan bir sistem olması lazım . Bir kaç yerde okumuştum mesela bazısı yazmış, aygaz katkılı oluyor filtreleri enjektörleri bozuyor falan diye, katkı denen şeyde gaz olarak bir katkıdır herhalde, filtreden geçer gider

 

Pompaların basıncı değişebiliyor standart 14~15 bar diye biliyorum yanlış biliyor olabilirim emin değilim. Az veya çok basması pompa basıncından dolayı. Bu işin uzmanı bir arkadaşa sorduğumda lpg deposunun fazla alması depodaki arızadan dolayı da olabiliyormuş. Depo dolduğunda basınç yardımıyla gaz girişini kesecek tertibat mevcutmuş ve bu tertibat bozulduğunda istasyondaki pompa basıncı da yüksekse haddinden fazla dolum olabiliyormuş ve söylediğine göre çok sakıncalıymış.

 

@x-calibur Düz mantıkla kirli lpg istasyondaki tertibatı da etkiler diye düşünüyorum. Bunu satan vatandaş illaki kendini de düşünmüştür vardır bi filtrelemesi. Ama tabi araçlarımızdaki filtre kadar süzmüyordur heralde. Çok mu düz oldu?

 

Diyelim ki enjektörleri bozdu. Enjektör ne kadar? Valtek enjektör fiyatını 4 5 depoda, şu an kullandığım dycmco enjektörlerinin fiyatını yaklaşık 20 depoda çıkarırım. Onun için nerede ucuz gaz varsa girer doldururum

 

CALGON olayı gibi ha Gidip CALGON alacağımıza rezistansı değiştirmek daha ucuza mal oluyormuş. Hesabı iyi yapmak lazım hocam, ben daha yeni LPG ciyim, şimdilik titizim bu konularda ama bu enjektör değişme olaylarınada girersem sizin gibi nerde ucuz orda doldur diyeceğim. Ama ucuz olanlarda da devasa kuyruklar oluyor oda işin sıkıntısı

 

Konusu değil belki ama şu anda merak ettiğim bir olay var, LPG de iken LTFT-STFT SIFIR 0 a yakınken aracı BENZİNE alınca neden LTFT-STFT ler +10 lara kadar yükselir? Kalitesiz benzin mi yoksa sakat bir durum mu var?

 

Kalitesiz benzin değilde kalitesiz lpg bence.Şöyleki her zaman ucuz gaz alırdım ve bütün ayarlarımı da ona göre yapmıştım.Denemek amaçlı bir depo ipragaz aldım geçenlerde ltft bütün haritada - 3-7 arası zengin oldu.Ben buradan şu anlamı çıkardım ne kadar doğru bilemem ama kötü gaz kullanınca haritamızı daha zengin tutmamız gerekiyor zaten buda fazla yakmak demek.O zaman kötü gaz alıp çok yakacağıma iyi gaz alıp daha az yakarım.

 

Seydiekici ustadimin tesbiti önemli bir nokta .bu olusan farki nasil aciklayabiliriz. Bende kendime soruyordum bendeki dusus psikolojik mi diye. Az yakacak beklentisi var sonucta. Bu da gaz basmama egilimi olustururmu insanda.

 

Yoksa ucuz gaz diye gercekten spreylerde kullanilan iticigaz lpg mi kullaniyoruz.