Merhaba, Atiker sistemlerde ayarlarda birden farklı oksijen sensörü seçilebiliyor. Tahimim benim sistemde hiçbiri bağlı değil. Aracımda aem wideband sensör takılı. Wideband sensörün çıktısını lpg ecusuna bağlayarak atiker ayar ekranında afr değerini görebilir miyiz?
Merhaba, bağlantı yapmanız mumkun fakat elinizdeki sensör geniş bant araçlarla aynı değil. Atker yazılımı okumayı normal sensöre göre yapacağından sıkıntı çıkabilir. Murat bey tecrübesi varsa aktaracaktır.
atiker safe fast ayar programında oksijen sensörü seçerken 0-1 V veya 0-5 V sensör seçebiliyoruz. Ama nasıl kullanıldığı hakkında pek birşey bulamadım.
suayip hocam, wideband ın çıktısını bağlayamazsın, çünkü programda görülen voltaj seçenekleri dalgalı şekilde çalışan standart oksijen sensörleri için. wideband daki voltaj çıkışı ise sabit voltaj şeklinde. hem ayrıca ihtiyaçta yok, ihtiyacın olan arabayı birine vermek, o kullanırken sen widebanddan ayarını yapacaksın. ön şart olarak ayar yapacağın sırada aracın kendi oksijen sensörünün fişini söküp, geçici olarak çalışmasını durduracaksın. daha sonra, ayara geçebilirsin. araç rölantideyken, önce benzinde AFR kaç oluyor ona bakıp, daha sonra LPG ye geçip, rölantiyi ayarlayacaksın. rölantideyken, MAP1 sayfasında hareketli top 2-3 ms civarında duracaktır. 2-3 ms satırında, bütün satırı seçip, enter a basınca, çıkan değişiklik menüsünde % seçip, kutucuğa sayı değeri girip, rölanti seviyesi için yakıt ayarını değiştirebilirsin. birkaç değişiklik deneme yapıp, etkisini anlık olarak AFR göstergesinde görüp, benzin ile aynı AFR değerini yakalayana kadar devam edebilirsin. daha sonra yola çıkıp, aracı gaz pedalına az ile yarım arasında basarak kullanırsın. bu şekilde kullandığında map1 sayfasındaki hareketli nokta 4 ile 8-9 ms arasında dolaşacaktır, bu aralıkta dolaşırken benzin AFR sini göstergede görüp, daha sonra aracı LPG ye alıp, MAP1 tablosunda, hareketli noktanın gezindiği satırları, tüm satırı % sel olarak değiştirerek aynı AFR değerine getirecek şekilde ayarlarsın. en son seviyede tam gaz AFR i ayarlamak, tam gazda atmosferik araçlar için ideal oran 12.5:1 - 13.5:1 arasında, bu bölümde benim tercihim benzin AFR si ile aynı değeri yakalamak. tam gaz yaptığında, muhtemelen MAP1 tablosunda 10 ms ve daha büyük değerlerde seyredecektir. tam gaz yaptığında hareketli nokta hangi satırlara denk geliyorsa, gene satırın tümünü seçip, gerekli % değişikliği uygulayarak AFR yi ayarlarsın. Genel kurallar MAP1 tablosunda üst taraftaki değerler büyük, aşağı doğru indikçe değerler azalır, rölantide 130 ile başlayan değerler varsa, tam gaz durumunda tablonun altında 160 ile başlayan değer olmaz genelde. Ayar yaparken örneğin 4 ms satırı var, bunu değiştirdin ve değer 120 (örnek yazıyorum), 8 ms satırını yakaladın, AFR ayarladın ve değeri 100 oldu. bu durumda aradaki satırları 120 den 100 e azalacak şekilde, uygun şekilde azaltmak gerekir, yani 4 ms 120 - 8 ms 100 ise, 6 ms satırı 140 olmaz. bu kurallara dikkat ederek genel bir ayar yapabilirsin. ayar bittikten sonra, oksijen sensörünü yerine takıp keyifle kullanabilirsin. sonuçları ve ayar aşamasını mümkünse video ile paylaşırsan çok iyi olur.