Atiker Multifast Aşırı Yakıt Tüketimi Ve Sarsıntı

Öncelikle sizlere hiç bişey bilmez lpgcilerden bizi kurtartıp bu hizmeti verdiğiniz için çok teşekkür ediyorum. Aracım e36 3.16i atiker multifast sistem 2009 yılında takılmış ve 2011 sonunda araç gazda kendini tuttugundan dolayı önceki sahibi enjektörleri vs xxxx otogazda sıfırlamış ve sorunu çözmüş.

Benim sorunum şöyle; araçta benzinde hiç bir problem yok ama gaza geçtiği zaman ilk başta bi patırtı oluyo ardından araba gazda sarsıntılı çalışıyo ve neredeyse 1 liraya yakın yakıyor. Bulundugum bölgede atiker bayi de dahil bikaç yere gösterdim fakat sorunu çözemediler. En son bitanesi arabanın gazdayken basıncının 1.30-1.39 da olduğunu ondan dolayı kaynaklandığını regülatörden bu kadar kısılabildiğini ve regülatörün değişmesi gerektiğini söyledi fakat düzeleceğine dair herhangi bi garanti vermedi. Sizin kablonuzdan sipariş geçeceğim fakat sizce bu sorunu ayarla çözebilir miyim?

 

Merhaba, regülatörünüz sr2 model değilse (ki 1.6 araç için çok büyük) değişmesi gerekiyor, yapılacak ayar mekanik sorunlar olduğu sürece fayda sağlamaz.

 

Dün kablom elime ulaştı ve kalibrasyonu yaptım. Fakat şuan araç benzin ve gazı aynı anda harcıyor. Dün ayarları yaptıktan sonra deneme yaptım yakıt düzeldi zannettim fakat tam aksine benzinle gazı aynı anda harcamış şuan gaz var ve benzin az olduğu için gazda 3000i geçtikten sonra arabayı tutuyo gitmiyo. yorumlarsanız sevinirim. ilk 3 resim kalibrasyon bittikten sonra. diğer resim 30-40 km yaptıktan sonra çıkan tablo. Ms değerleri nedense artmış. ve mapta yeşille gösterilen ms 4 -5 civarındaydı.

 

Merhaba, regülatör basıncınız çok yüksek, 1 bar olarak ayarlatmanız gerekiyor.

 

Bu ayarı regülatörün üzerinden kısabiliyoruz sanırım? Peki onun haricinde değiştirmem gereken bi ayar var mı? yoksa değiştirdikten sonraki halinin resimlerini mi paylaşayım tekrar?

 

Benzer sorun bir arkadaşta BMW otomobilinin bobinlerinin bitmiş olması sebebiyle oluşmuştu. Gaza soğukken ilk geçtiği andaki patırdama aynen onda da vardı. Bobinlerini yeniledi ve kurtuldu. Arıza aynı olmayabilri belki ama bir Fikir verebilir diye söyledim.

 

Dün kalibrasyonu yapana kadar herhangi bi sıkıntı yoktu lpgde. Kalibrasyondan sonra araç lpgnin üst devirlerinde benzinle çalışmaya başladı. O yüzden bobinden olacağını zannetmiyorum

 

Regülatörün üzerinden en fazla 1.35e kadar düşüyodu. regülatörü söküp mimgas sıfır regülatör taktık yine en fazla 1.34'e kadar düştü. Lpg filtresinin ordaki map sensörüde mimgas map sensörüyle değişti fakat sorun hala aynı basınç yüksek. Başka nelere bakmamız lazım basınç sorunu için?

 

Sıfırlamaktan kasıt yazılımsal olarak mı yoksa yeni beyin takarak mı acaba?