ATİKER GOLD SIRALI SİSTEM LPG AYARI VE AYAR KABLOSU Grandcherokee 4,7

Şimdi madem iki ayrı lpg regülatörü için ayrı gaz girişi varsa neden benim usta iki ayrı regülatörle ayrı ayrı neden 4 lü enjektörleri beslemek istemiyor?

 

Sistemi tek hatta tutmak için. Sadece 1 map sensoru var çünkü, basıncı tek yerden doğru ölçmek için ayrı ayrı beslememiş olabilir.

 

Bu haliyle diğer dediğimiz gibi olacak olan sistem arasında ne tür farklar olur, yakış,çekiş vs farkeder mi?

 

Çalışıyorsa sıkıntı yok, fark eder mi her hangi bir fikrim yok.

 

Bugün yine aynı sürüş stiliyle işe geldim.Boruların değişmesi bi işe yaramamış.yine gazı ara ara kesıyor gibi yaptı yokuşu çıkarken..

 

Ana regülatör ana olmayan regülatör diye ayırmak doğru olmaz. Akışkanlar basıncın yüksek olduğu yerden alçak olduğu yere doğru giderler. 2. regülatörün basıncı 1.den fazla olduğu anda gaz akışı resimdeki soldaki enjektöre doğru olur. Yani gaz filtre edilmeden direk enjektörelere gider.

 

Bugün regülatör soğutması ile ilgili olarak tekrar gittim lpg cime. Bu sefer kalorifer girişinden regulatöre aldıgıı bağlantıda kullandıgı T nin hafif içi kapalı olan tarafının yönünü değiştirerek kalorifere suyu biraz daha az regülatöre biraz daha çok olack şekilde değiştirdi. Deneme sürüşü yaptık sıkıntı yoktu. Ama asıl işe giderken soğuk havada belli olacak sonuç...

 

Hocam sonuç ne oldu?

 

Lpg kitini söktürün veya bu şekilde kullanın 26 sayafada çözüm'e ulaşılamamış. Başka bir atiker bayisinde gösterin aracınızı veya aracı ustaya bırakın ve bu sorunu çözdüğünde teslim etmesini söyleyin yapamaz ise söksün lpg kitini.

 

Sonuç yine yapıyor ama sanki azaldı. O gün ustayla laptopla birlikte aynı şekilde sürüş yaptık olmadı.

 

Şimdi benim sistemde ecu, sıcaklığı hangi regülatör üzerinden baz alıyo? Yani haritada regülatör sıcaklığı kısmındaki değeri hangisinden okuyor?

 

Regülatör üzerinde sensör var hangisine bağlı ise onunkini okuyordur. Kontrol ederseniz görürsünüz.

 

Tahminime göre usta eski regültördeki bağlantı ile oynamamıştır. Eski regülatördeki sensör bağlıdır.

 

>Güncel Lpg tüketimi.Fethiye şehiriçi kullanım...

 

Merhabalar, sizden aldığım yeni kablo ile yaptığım son ayarlar aşağıdaki gibidir. lütfen değerli yorumlarınızı bekliyorum. aracım nissan juke 2011 model 1.6 sportpack. View attachment 1841

 

Aynen bu dediğiniz çok doğru sadece kalibrasyon ile hatta birebir sft ve lft ile yani %0 a yakınken ne çekişinden memnunum nede tüketimden

Yıllarca yaptığım ayarlarda

KME diego g3

LTF % -11 de çekiş süper yakıt normal
LFT % 7 çekiş normal yakıt düşük
LFT % 0 hem çekiş düşük hemde yakıt yüksek

Bir açıklaması varmıdır LTF % 0 veya en yakın değerler en iyi ayar olması gerekirken bende yukarıdaki gibi oluyor
Teşekkür ederim

 

Bu dedikleriniz çok normal.
Bakın grafik zaten dediğinizin aynısı.