Atiker fast system ecu problemi

Arkadaslar palio 1.2 8v aracima vag kabloyla iaw scan2 programiyla benzin ecusuna baglandigim zaman benzin enjeksiyon suresini 2 ms görurken ayni anda atiker yaziliminda gordugum deger 2.7ms gozukuyor hangisi hatali anlamadim.Birde sft ve lft degerlerini vag kablo ve 3 pin li cevirici kabloyla gorebilecigim bir progran onerir misiniz? Fiat araclarda ozellikle palio ya multi scan fiatscan progranlariyla baglanamiyorum.iaw scanla benzin ecusunu sifirlayip tekrar bir gaz ayari yapmak isteyince manifold basinci dogru degil (0.61bar ) gosteridi icin bir turlu tekrar kalibrasyon yapamadim.isler iyice karisti yardimlarinizi bekliyirun.benzin ecusu magnetti marellli 18 F B4. Simdiden sagolun.

 

Ayrica benzin ecu sundan aldigim hatalar ise 1)mixture ratio max lean 2) autocalibrstion parametter max rich 3 lamda sensor anladigim kadariyla karisim biraz zengin arac ltf baya sapitmis. Uzman arkadaslarin yardimlarini bekliyorum

 

Birde programdan aldigim veriye gore sft surekli benzindeyken yuzde 20lerde degerleri sifirliyorum tekrar olcum yaptigi zaman gene zenginlestirme yapma ihtiyaci doguyor sanirim.daha sonrada mixture ratio max rich hatasiyla lamda sensor hatasi aliyorum.Lpg taktirdigimdan beri sorunlar devam ediyor.inanin cevremde bununla ilgili bilgisi olan bir usta olsa goturecegim servistekiler dahil ecuyu sifirlamak haricinde hic bir yorum dahi yapmiyorlar.ayrica lpgli araca baktirabilirsek tabi.

 

En son ayar yapamadigim.icin en son yaptigim randiman aldigim ayari yukledim.fakat bu arada sanirim benzin pompasida bozuldu. İsinimca araba gaz yemiyor. Her neyse en son calisan ayarlari yukleyince araba duzeldi fakat ilk basta ust uste olan benzin ve lpg cizgileri surus yaptiktan sonra 20km icerisinde bu sekilde fakire dustu.benzinle esitlemek icin artirim yaptigim zaman motorum calismasi bozuluyor.bu ayari yaptiktan sonra tek degisen buji kablolari ve bir ufak acik hava filitresi takmam oldu. Sizce cizgilerin ust uste binmemesi daha once kullandigim buyuk bogaz acik hava filitresinde kaydedilen benzin calisma cizgisi oldugundan mi?

 

benzin pompasi ısınana kadar yeni bir benzin haritası oluşturdum oluşan cizgide lpg cizgimin simetrigi seklinde 5tik yukarda.Benzin ecusundan da suan surekli mixture ratio max rich seklinde hata aliyorum. Anladigim kadariyla araba benzinde zenginde calisiyor ama sebebini bulamadim.pompa degisince duzelir mi sizce?

 

İnsallah onuda yakin zamanda düzeltecegim.Benim problemlerim bini aştı ama size birsey daga sormak istiyorum.aracla ugrasirken sunu farkettim arabaya motor sicakken regulatôr 90 derece gaz 50 derece gibiyken ayar yapmaya calistigim zaman kakibrasyon tamamlanamiyor.manifold basinci cok yukselip calismasi bozuluyor.0.61 hortumlari kontrol edin uyarisi.ama regulator 83-84 dere gaz 40-45 derece arasindayken kalibrasyon tamamlanabiliyor.surekli benzin ecusundanda zengin yahut fakir karisim aldigim icin Lamda sensorunden supheleniyorum.lamda sensoru arizali olabilir mi?arac palio 1.2 8 v.

 

Arkadaslar galiba sorunu buldum.sorun benzin pompasinin arizali olmasi yani motor isindikca yeteri miktarda yakit saglayamiyor bu nedenle rolantide dahi benzin enjeksiyon sureleri uzuyor ve beyin bunu duzeltmeye cakisirken zengin karisim hatası veriyor.ayni zamanda gaz ayari yapmak istedigim zaman uzamis benzin enjeksiyon surelerine gore lpg ayari yapmaya calisinca manifold boguluyor ve basinç hatasi veriyor.sizlerde yaniliyorsam uyariniz.

 

Arkadaslar sorun pompada degilmis.arabasini yakmak uzere olan biri olarak en son lamda sensor swicini cikardim araba benzin de normale dondu.ve lpg dede artik ayar yapilabiliyor. Butun suclu lamda sensoruymus.ayni sorunu yasarsaniz swich i cikarip araci denemenizi tavsiye ederim