kme diego g3 klavuz ve video

O değer 0,25 - 0,30 gibi bir değer olmalı rölantide iken.

 

Kme ecu güncellemesi araç çalışırkenmi yapılır Daha önce yapmıştım ama hatırlamıyorum
Tekrardan eski versiyonu yüklemek istiyorum
teşekkürler

 

evet kontak açıkken yapılır.benim kme sistemi 2008 yılında takılmış mevcut ecu 1.5 c sürümünden yukarısını kabul etmiyor..kabul etmediği içinde gaz sıcaklık ve basınç farkı düzeltmelerini yapamıyorum!..

 

Cevap için teşekkürler.
Son Bir soru kme diego daki microinjeksiyonlu motorlar için işaretleyiniz Şeçeneği nedir işaretlenmelimidir

 

Eski tip map sensörü bulunan ecu de nedense benzin haritası oluşmuyor. Forumda bir arkadaş çözüm yolunu bulmuş çift map sensörü bağlayarak yapmıştı

 

evet o arkadaş benim siz ikinci ps-cc1 map sensörünü tedarik edin ben bağlantı şekli ve uygulama hakkında yardımcı olurum

 

ecunun suçu yok sıkıntı bu ilk map sensörü ps-cc1 serisinin içinde voltaj değişimi veren tek bir direnç devresi mevcut..yani sensöre ya vakum ya basınç girişi yapacaksın ki sadece ecu ya onun sinyali ulaşsın..daha sonraki ps-cc2 ve sonrası serilerde tek bir sensör içine basınç ve vakum için 2 ayrı çıkış sinyal veren direnç devresi yapılmış bu sıkıntıdan kurtulmuş kme firması...

 

Ecu güncelleme yapmıştım ondan sonra ne yaptıysam yakıtım 25 kuruştan aşağı düşmedi
Eski versiyona geri döndüm 2012 den 2010 a eski ayarlarıda yükledim microinjeksiyonlu motorlar için işaretleyin şu anda işaretli ve 1.6 ms seçili yakıtım 17 18 kuruşa düştü 4 defa denedim sonuç hep aynı

 

Merhabalar video yu nasil gorebilirim bulaniyorum.
Saygilar

 

map sensörü olmadan nasıl ayar yapa bilirim bende de harita cıkmıyor . obd cihazı ile arac arızalarını silip benzinde bindim 2 hafta sonra obd cihazı ile lftf degeri 6 ya kadar düştü sonra oto kalibrasyon yaptım . 1 saat sonra arıza ısığı tekrar yanı. aracım 1.6 opel meriva

 

n
benzinde araç fabrika ayarına yaklaşıyor..lpg ye alınca yakıt karışım ayarı yüzünden arıza ışığı yakıyor..aracındaki kme sisteminde map sensörün eski olunca vakum bilgisini ekstradan iletmiyor..ya benim gibi ikinci bir ps-cc1 kme uyumlu bir sensör daha bulacan sisteme dahil edeceksin..ya da elinde obd cihazı varmış lftf değerini takip ederek diego g3 prgramında zenginleştirme ve fakirleştirme bölümünde % değerini arttırıp yada indireceksin..bir arkadaşın aracı kullanacak seyir halinde 1. vitesten 5.vitese kadar aracını her türlü test etmen gerekir...

 

cok cok tesekkur ederim

 

otomatik kalibrasyonda gaza basmam gerekirmi

 

Kme diego g3 getz 1.3 şöyle bir durum dikkatimi çekti obd den stf ye göre ayar yapınca normalde Manuel olarak lpg basıncı düşürüldüğü zaman stf nin yükselmesi basıncı yükseltince stf nin düşmesi gerekir buraya kadar herşey normal
Ama ben basınca Manuel olarak hiç karışmadan program üzerinden lpg basıncıni düşük yapıp kayıt edince aynı şekilde % 3 5 arası olan stf % 25 lere kadar çıkıyor aynı şekilde basıncı yükseltince stf % -20 lere kadar düşüyor böyle birşey mümkünmüdür ve bu durumda kme diğerleri gibi değil tamamen aracın ecusuna müdahale edebiliyor sanırım bu durumda lpg ecusu aracı benzinde kullansam bile müdahalede bulunup çekişi etkiliyor diye düşünmeye başladım

 

Aynı sistemi kullanıyorum takipteyim

 

Çok önemli bir konu olsa gerek
Sadece programdaki basınç gösteren yeri düşürüp enjeksiyon süresini rolantide 15 20 ms ye kadar yukseltebiliyorum
Sadece basınç değerini değiştirerek aracın çalışmasının bu denli değişmesi çok tuhaf
Sonuçta Manuel olarak basınca dokunmuyorum yani giren yakıt ve hava miktarı aynı iken küçük bir ayarın bu kadar etki etmesi çok tuhaf

 

Sizin obd bağlantısı yapılmışmıdır biliyormusunuz benim bağlantı yapılmamış benim araçta 2004 HYUNDAI elantra

 

Sistem kayıtlı olan bilgiyi kullanır böyle davranması normal bence otomatik ayar da yine değişir değişmez ise o zaman sorun