LÜTFEN BANA AÇIKLAYIN YOKSA KAFAYI YİYECEĞİM..

Merhaba bugün aracımla yarım saat yol yaptım. sonra obd2 bağlantısı yaptım. benzinde STF +20 li +30 lu değerlerde oynuyor. LTF ise sabit -32 de . sonra lpg ye aldım ve LTF gene sabit - 32 , STF ise +4,+8 gibi oynuyordu. şimdi beni bu konuda aydınlatacak bir arkadaş arıyorum .
1)aracın LTF si -32 de olması ne anlama geliyor?
2)lpg de SFT nin + 9 civarı olması ne anlama geliyor?
3)aracın düzgün ve doğru çalışması için STF + LTF toplamı sıfıra yakın mı olması gerekiyor, ben öyle anlamıştım?
4)iki değeri toplarsam (LTF+STF) -23 gibi değer çıkıyor . Bu araç %23 oranında zengin mi çalışıyor anlamına geliyor. ,Yada başka bir anlam mı var ?
5)Bu konuda benim ne yapmam gerekiyor. Ben lpg programından enjeksiyon sürelerini yükselttim. ve Şuan LTF gene sabit -32 ancak STF değeri + 30 ile +20 arasında oynuyor.şimdi lpg olması gibi mi çalışıyor acaba ?
SİZLERDEN RİCAM BU SORULARIMA AYRI AYRI CEVAP VERMENİZ BANA BU KONUDA YARDIMCI OLUN LÜTFEN . NE YAPMALIM NASIL BİR YOL İZLLEMELİYİM

 

Lft nin -30 larda olması , yakıtın çok fazla oldugu anlamına gelmektedir.

Aslında sadece lft değil

Lft + sft ye bakmak gerekir

LPG de lft -30, sft +5 civarlarında ise

Toplam düzeltme -25 tir, bunun anlamı yakıt %25 azaltiliyor demektir.

LPG ayarlarını genel olarak %20-25 civarı azaltmaniz gereklidir.

LPG programımız nedir ve ekran görüntüleri paylasabilirmisiniz?

 

çok teşekkür ederim bilgi için
ben de öylee yaptım şimidi kisinin toplamı 0 a yakın oldu tabi tekrar bakacagım gene kullandıktan sonra
ekran görüntüsü almadım lpg stefanelli marka ama gene bir baktığımda ekran görüntüsü de alırım
lpg de çalışırken enjektör ms üreleri 3 ciarı bu steefanellilerde diyaframlı enjektör var nozul yok .
basınç 1 olarak ayarlı araç 1.4 75 beygir.
birde araçta lpg çok az iken tam gazda regülatör basıncı 0.5 düşüyor ama dolu iken fazla oynamıyor bu normal mi

 

Şimdi bu şekilde oldu oldu ama ben anlamadım bu işi ya arabanın çalışmasında duzensizlesti .

 

Yanı ide yı dusürdüm durum bu oldu ben böyle yapınca yakıt kafirlesir diye dusunuyordum ama yanlis mi yaptım acaba ide yı dusurunce enjeksiyon makinesi artar yakıt fakirlesir değil miydi sistem ben mi yanlış biliyorum acaba

 

Tüm devirlerde -32 mi gösteriyor? İlk mesajınızda yükselttim dediğiniz nedir?

 

Ben de ltf sabit -32 gözüküyor dün de öyleydi ama stf - ye dusmuyordu bende zengin karışım var diyerek idle zamanını 1.34 ten 1.24 e dusürdüm . Bu doğru olmadı mı acaba

 

Yanı idle zamanını dusurmeyip yükseltmek mi gerekiyor du acaba yanı ben bu olayı kavrayamadim inanın bi yardimci olursanız sevinirim

 

Rölantide de ve hareket halinde iken hep -32 mi yani?

Bu düşürme işlemini nasıl yaptınız? Map harita ekranındaki değerleri mi yükselttiniz?

 

Bu ekrandan idle zamanını dusürdüm ben hocam rolantide baktım ltf değeri sabit -32

 

Sıfırdan bir kalibrasyon yapıp hiç bir ayara dokunmadan benzinde ve LPG de lft + sft değerlerini paylaşmanız mümkün mü?

 

Merhaba bu sabah 40 km yol yaptim ve -32 olan ltf değeri -18 lere geld. Rolantide ltf + stf -8 civarı oldu akşama da bi 40 km daha yol yapacağım bakalım o zaman ayar lar ne olacak size ekran görüntülerini atarım sonra siz derseniz tekrar kalibrasyon yapın yapacağım birazdan da lpg sisteminin fotoğraflarını paylasirim ilginiz için teşekkürler

 

Demek ki doğru yoldasınız hocam. Ltft yi sıfıra yakınlaştırmak gerek, sizde yakıt miktarı aşırı fazla olduğu için araç kendini baya kasmış demek ki. Şu anda yakıt miktarını kısmışsınız ve araç ecusu artık daha az kısma yapıyor. Bizim amacımız da araç ecusunun düzeltebileceği seviyelere getirip arıza lambası yakacak sorunları öncesinde düzeltebilmek. İyi yoldasınız. Ama şu anda sadece rölanti de bakıyorsunuz acaba araç yükte ve devirde iken ne durumda ona da baksanız iyi olur. Bu yüzden maycicek hocam bu tavsiyede bulunmuş.

 

Yanı hocam benim map ta devirlerde duzeltme şansim yok çünkü map ta kutucuklar boş gözüküyor ondan dolayı düzeltme yapmıyorum ms surelerinde . Lpg stefanelli sis plas onunda görüntülerini paylaşacağım .

 

Hocam benim araç 2007 symbol 1.4 8valf . Bu araçlarda araç ecusunu sıfırlamak için akü kutup başini cikarmak is gorur mu yoksa sisteme bağlanıp mi ltf stf yı sifirlayacagiz acaba . Yada ne kadar benzinde kullanmam lazım ltf yı sıfırlama için . Yanı tam kalibrasyon için bu gerekli mi benim stefanelli Lpg de ince ayar cekemek çok zor anca idle zamani ile oynuyorum .yanı sizin bildiğiniz başka bir yöntem varsa ona da açığım stefanelli Lpg konusunda düzgün bir ayar yapıp binmek istiyorum biraz daha teşekkürler

 

Araç ecuları ltft leri saklar stft saklamaz. Akü nötr hattını söküp 1 dakika beklemek benim toyota avensiste işe yarıyor ama reno clio da işe yarar mı bilmiyorum. Sizin araçta kutup başı sökmek teyp yada başka şeylerde sıkıntı yaratmıyorsa deneyebilirsiniz. Zaten direk aküyü taktıktan ve elm ile torque ile bağlanınca ltft sıfır görünüyorsa işe yaramış demektir.
Sizin lpg kitini bilmiyorum ama harita komple sıfır ise belki başka bir şekilde ayar yapılıyor olabilir.

 

Hocam bu konuyu okudunuz mu?

http://www.mscsi.net/destek/konu/st...imli-anlatimi-hangi-deger-ne-ise-yariyor.974/

 

Hocam o konuyu yakından takip ettim ve programda ne ne işe yarıyor biliyorum ancak dediğim gibi benim map ta kutucuklar içinde değerler yok ms değerleri. Ondan dolayı her hangi bir kurucularda ayarlama yapmıyorum . Sadece idle zamanını değiştirip enjektör ms surelrini duzeltebiliyoruz. Yanı map ta yol ayarı ince ayar yapmıyorum . Onun için rolantideki çarpanlara bakip aracın rolantide düzgün çalışmasını sağlıyor um.

 

sayın hocalarım bunlar şuanda lpg prograının görüntüleri lpg ve benzinde görüntüler vardır yorumlarınızı bekliyorum . bu da az önce rolantide benzin ve lpg de kaydettiğim stf ltf değerleri ben bu işten bir şey anlamadım desem yeri var yani