Astra 1.4turbo Atiker safefast odb2 ayarlarım nasıl sizce ne yapmalıyım yardım?

Arkadaşlar öncelikle bu siteyi yapan,lpg kablosunu uygun fiyata satıp ayar yapmamıza imkan tanıyan,sorulara cevap yazan yardımcı olmaya çalışan herkese çok teşekkür ederim.Allah razı olsun hepinizden.Aracım astra j 1.4turbo 140 hp 200 nm atiker safefast obd2 lpg mevcut 115000km de ,alalı 2 ay kadar oldu benzin performansı gayet iyi ama lpg de zamanla düşmeye başladı şu an performans düşüklüğü hissediyorum ve 3 yıldır lpg takılı diye biliyorum ve takıldığından beri sürekli arıza ışığı yanıyor pc ye bağlayınca zengin fakir karışım hataları veriyor.Bugun kablom geldi bağlantıyı yaptım ayarlarımın kötü olduğunu düşünüyorum sizinde yorumlamanızı ve ayar tavsiyeleri rica ediyorum ve anlamadığım aracım odb sistemine sahipse neden kendi ayarını yapmıyor gaz ms leri benzine çok çok yüksek öyle anlıyorum ve sorunlarım şöyle aracım çok çabuk lpg ye ge geçiyor ,bazen stop ediyor devir yukselip alçalıp yukseliyor ve sanki gaza bastığımda gazı hemen yemiyor boyle bir izlenim bıraktı yardımlarınızı bekliyorum teşekkürler.

 

bunlarda lpg de iken almış olduğum ekran görüntüleri

 

Merhaba nozzle 2.3 mm ile değiştirip basıncı 1.1 bar a ayarlayıp yeniden kalibrasyon yapılırsa arıza ışığı sorunu ortadan kalkar.

Programın ekranında sorduğunuz gibi nozzle küçük.

Bunu gorupte nozzle buyutmeyin ustayi, sopayla kovalalarlar umarım

 

nozzle benim kaç olduğunu göremedim,2.3mm yapmak için programdan değiştirilmiyor değilmi sökülüp takılıyor oyle anlıyorum.Bar 1.1 e alyan ile mi ayarlıcam yoksa programdan mı ve şu anki ayarlar nasıl obd görevini yapmıyor mu acabada gaz ms leri yüksek?

 

Murat hocam nerdeyse ayarı bozuk bütün kitlerin nozulleri küçük. Ustalar hep mi yanlış nozul takar. Benim brcde nozul yok ama onda da küçük enjektör takmislardi. Kasti mi yapıyolar acep.

 

Bezinde o kadar güzelken neden böyle saçma sapan hatalar yaparlar ki. Yahu hiç bilmiyorsan bi bak ekranda ne yazıyor. Hocam nozuller üstadların dediği gibi küçük. Şu durumda en az %20 arttırma yapmanız lazım ama zaten değeler yeterince yüksek

 

Merhaba dün ilk bağlantıyı yaptım ayarlarımı gördüm sadece gaz için geçiş sınır devrini 600 rpm iken 700 rpm yaptım ve benzinden gaza geçişteki saniye 5 iken 10 yaptım bugun sabah işe gelirken araç lpg de giderken gaz yememeye başladı kesik kesik gaz yiyor zıplatıyor pedala tam bastın mı hiç gaz yemiyor benim yaptığım değişimler etkilemiş olabilir mi?Nozul çapını 2 mi yapacağım,3 mü yoksa 2,3 mü ben yapabilirmiyim?%20 arttırma derken biraz daha açıklayıcı olabilirmisiniz ve odb düzeltme sistemini iptal edeyim mi ne yapayım?

 

600 den 700 yapmak etkilemez, hatta diğeride etkilemez diye biliyorum ama sizin acilen bu lpgciye gidip yada artık kendinizde yapabilirsiniz Nozulleri arkadaşların dediği gibi değiştirmeniz. %20 arttırma olayı zaten nozulleri değiştiğinizde geçerli değil. OBD düzeltme sistemini iptal etmeyin, zaten yeterince ayarınız kötü.

 

Nozulleri neden değiştirmem gerekiyor büyük nozul yakıt tüketimi ve performans iyileşmesi mi gerçekleştiriyor.Benim ayarlarımı odb sistemi neden kendisi benzine göre düzeltmiyor yoksa bağlantısı yapılmamış mı acaba?

 

Merhaba hocam,

Enjektorun ucundaki sarı renkli parçalar sökülecek

Ve yerlerine yenileri takılacak.

Destek - recep bey ile gorusun hazır ölçülü nozzle var olması lazım.

Yoksa ve aciliyetiniz varsa, 2.3 mm (iki nokta üç mm) çaplı, matkap ucu alıp şarjlı el matkabı ile delinmeli.

Eliniz yatkın değilse profesyonel yardım alın derim.

Basıncına regulator üzerinden Alyan anahtar ile ayarlayacaksiniz.

Ayarlarken araç LPG de ve program çalışıyor olsun. Böylece, tam değere ayarladiginizi teyit etmiş olursunuz.

Nozzle değişimi ve ayar sonrası sıfırdan kalibrasyon yaparsanız, görüntülere gore ayar konusunda yonlendirelim.

 

Mekanik olarak problem var obd yetersiz kalıyor.

İşin temeli doğru kurulursa, obd görevini çok iyi yapıyor.

 

Malesef ustalarının eksik bu konuda.

Kendi işlerini baltaliyorlar farkında değiller

Kasıtlı değil bilgi eksikliği benim sorduğum.

 

Elim yatkındır delerim ama tam nereyi delicem resim paylaşırmısınız ve bir şey dikkatimi çekti benim gaz sıcaklığı siz 35-60 normal diyorsunuz benimki 58-65 bazen 70 ne gibi sıkıntı yapabilir?

 

Ayarlarını yaptırdıktan sonra bide benden sana tavsiye devir okumasını bobinden aldırtma. Şuan öyle görünüyor.Arac astra bobini yakma bosu bısuna yazık olur

 

Devir bağlantısının herhangi bir elektrik yükü yok ki?

Onun çekeceği fazla akımın 10 - 100 katı dalgalanma, bobinin normal çalışmasında oluyordur zaten.

Devri en garanti okumada bobindendir.

Bobin arızalanması tamamen LPG yakıtının doğası gereğidir.

Elektrik bağlantısı ile alakası yoktur.

 

Başıma geldiği için biliyorum. 1 yılda 4 tane gitti bobin. Devir okumayı iptal ettikten sonra 2 yıldır bobin sıkıntım yok

 

Bu dönemde nozzle büyütüp ayarlarlada cokca ugrastiginizi tahmin ediyorum doğru mudur?

 

Aynen. Çok çektim çoook )

 

İşte sorun orda

Bozuk lpg ayarları yüzünden bobininiz çok zorlandı.

Bobini bozan devir okuma sinyali değil.

Dedim ya akım bile çekmiyor nerdeyse.

Sadece devri anlamak için basit bir bağlantı bu.

 

benim konuştuğum bir lpg ustası "bobinden enerji almıyoruz sadece - kutup alıyoruz" gibi bişey söylemişti. yani herhangi bir etkisi olmaz.
ben eski arabamda yüksek hızda bobin yakmıştım. orjinal diye aldığım bobinler de sahteydi demekki o da bozuldu. başka bir yerde yine değiştirdim olmadı. bu sefer yan sanayi kaliteli bir marka takıp çözülmüştü sorun. yani şu kadar bobin değiştirdim olmadı diyorsanız belki yeni bobinler bozuk. ben kendim yaşadım. fordun bobinleri motorcraft. orjinalinde bobinin üzerine kazılı. sahtesi etiket yapıştırmışlar.