Atiker microfast lpg ilk çalışma sıcaklığı sorunu

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve Sagtek03 tarafından 28 Ekim 2016 başlatılmıştır.

  1. Sagtek03

    Sagtek03 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    28 Ekim 2016
    Mesajlar:
    39
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Mrb. Aracim sabah çalışır çalışmaz lpg ye geçiyordu havalar soğuduğu için geçer geçmez stop ediyordu..lpg ciye gidip sıcaklığı değiştirmesini istedim 35 dereceye ayarladı...sabah çalışırdım yine hemen lpg ye geçip stop etti..bende ayardan sonra kayıt etmediğini düşündüm.bu siteyi girip kablo aldım ve pc ye bagladım..lpg geçme ısısı 35 de duruyor.. ama aracim sabah sogukken hemen lpg ye geçiyor..bugün tekrar bende 35 yaptım sabah tekrar bakacam ama yine hemen geçecek sanırım ne yapmam lazım..birde nozul değeri düşük kısmında.. teşekkürler
     
  2. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba,
    ısı sensörü arızalı olabilir. Sabah bağlayıp ısıyı kaç okuyor bakın.
    Nozul büyütmeniz gerekir.
     
  3. Sagtek03

    Sagtek03 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    28 Ekim 2016
    Mesajlar:
    39
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Sabah çalıştırmadan bagladım regülatör sıcaklığı 8 derece dışarıyla ayni yani..lpg sıcaklığı -10 dereceydi..geçiş sıcaklığı 35 olmasına rağmen hehen yinegaza geçti..sorun ne olabilir
     
  4. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Ayarlarınızı yedekleyin ve devir sensör enjektör değerleri ni not alın lpg ecusunu fabrika ayarlarına alın eski paremetreleri girin ve kalibrasyon yapın sıkıntı olursa yedeğini yüklersiniz
     
    Son düzenleme: 29 Ekim 2016
  5. Sagtek03

    Sagtek03 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    28 Ekim 2016
    Mesajlar:
    39
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Araç marea 1.6 103 beygir üzerinde 1.8 nazul var kaç geleyim
     
  6. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    1.6 motor, 2.5 mm nozzle ve 1 bar basinc
     
  7. Sagtek03

    Sagtek03 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    28 Ekim 2016
    Mesajlar:
    39
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Teşekkürler. 2.2 matkap ucu bulabildim ve oldu.tsk
     
  8. kadirmania

    kadirmania Member

    Katılım:
    22 Mart 2013
    Mesajlar:
    78
    Beğenilen Mesajları:
    12
    Nozul buyuyunce sorun duzeldimi hocam?
     
  9. Sagtek03

    Sagtek03 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    28 Ekim 2016
    Mesajlar:
    39
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Aynen sorun kalmadı..kalibrasyon dan sonra nozul doğru yere geldi
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  10. MrPetrelli

    MrPetrelli Member

    Katılım:
    30 Eylül 2015
    Mesajlar:
    80
    Beğenilen Mesajları:
    19
    1.6 lara 2.2 meme 1.1 basınç daha ideal diye düşünüyorum.. 2.4 meme de araba stop manyağı oldu basıncı 1e çekip harita 130 lara düşünce kaldırmıyor... değerler iyi olmasına rağmen yakıt az geliyor sanırım...
     
  11. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    Ayaginizi gazdan çekince sorun varsa sft yarım gazda yükseliyor olabilir.

    Rolantiye yaklaşırken toparlayamayip stop ediyordur.

    Nozzle büyük veya küçük olmasının ayağı gazdan çekince stop etmesi ile doğrudan bağlantı yoktur.

    Rolantide yarım gazda ve tama yakın gazda sft nin +/- %5 aralığında olup olmadığını kontrol edebilirmisiniz.
     
    MrPetrelli bunu beğendi.
  12. maycicek

    maycicek UZMAN

    Katılım:
    22 Nisan 2013
    Mesajlar:
    2.607
    Beğenilen Mesajları:
    866
    2.5 daha kolay bulunurdu genelde :)
     

Sayfayı Paylaş