Clio 1.2 16v Atiker Micro Fast Ayarı Sorunu

Sorunu kendi kendime çözdüm, olur da bu sorunu yaşayan arkadaşlarım olur ve konuma gelirlerse benim yaptığımı denesinler. Rolantide lpg süremiz 3.5-3.8 gibi olmalı. Daha yüksek olursa sorun yaşanıyor. Bu değere ulaşmak için 1.27bar olan basıncımı 1.05e indirdiğimde lpg sürem 5.0a çıktı ve olmadı. Bu sefer basıncı 1.33bara ayarladım ve kalibrasyon yaptım. Şuanda rölantide lpg sürem 3.6larda. Sorunum çözüldü.
Kısaca basıncı ayarlayarak lpg süresini ideal sürelere getirmemiz gerekiyor. Yoksa bu sorunlar başlıyor.

 

yüksek basınç da bu sefer lpg enjektörlerin ömrunu kısaltmazmı

 

1.3 bar yüksek değil.

 

merhaba öncelikle böyle bir sayfa oluşturup insalara faydalı olmak adına yaptığınız bu iş için sonsuz teşekkür ederim dün kablo siparişimi verdim atiker safe fast lpg kitim var aracım 2000 model 1.6 maria sorunum şu benzinde hiçbir sorunum yok gazda iken 2. viteste sehir içinde ilerlerken veya sıkışık trafikte firene ve debriaja bastıgım anda araç istop ediyo tesadüfmü bilmem ama hep bu arada yapıyo bazende stop edecek gibi olup tekrar toparlıyo ayarlarla ilgili ne yapmam gerekir tabi bu konuda çok tecrübem yok ama tarif edilirse yapamayacığım iş yoktur çok şükür mesela forumdan okudugum kadarıyla aracımın stop ettiği devir aralığını biraz yükseltsem faydası olurmu veya sizin bir tavsiyeniz varmı

 

1.8 nozul kullanmaktayım, 2.0 uygun mudur?

 

otomatik ayar yokmu ? uğraşmaya gerek kalmaması için kendini ayarlayamıyomu otomatik ayarda

 

2.0 nozul ile değiştirdim basıncı 1.10a düşürdüm ve rölantideki sorun yine de devam ediyor. Elm327 wifi cihazı aldım ve ekran görüntüsünü paylaşayım rölantide. Ne yapmam gerek? Yardımlarınız için teşekkür ederim.

 

Nozzle buyuttukten sonra sıfırdan Kalibrasyon yapip, LPG map1 sayfasını paylasirmisiniz.

Ltft -30 demek yakıtın fazla geldiğini gösteriyor

Ama rolantideyken sft de +35 gözüküyor.

Yani rölanti devri için LPG ayarı iyi, diğer motor yükleri içinde ayar iyilestirilirse sorunsuz kullanırsınız.

 

maycicek hocam ilgilendiğin için teşekkür ederim. Bilgisayarımda sorun vardı ancak çözebildim bu yüzden cevap vermekte geciktim. Dediğiniz şekilde yaparak ekran görüntülerini paylaşıyorum. Vitesi boşa alınca rölanti düşüp toplaması sorunu devam ediyor.

Ayrıca siteden filtre seti aldım ve filtreleri değiştirdim, o günden beri depoyu tam doldursamda 4 ışığın 3 tanesi yanıyor. Gaz seviye sensörüm 20k ama onu seçtiğimde de doğru göstermiyor. 3. resimde ne gibi değerler girmeliyim? Menzil olarakta 50-60 km kadar düşüklük yaşıyorum aracım biraz fazla yakıyor filtre değişiminden beridir, galiba birşeyleri eksik yaptım.

 

Hocam map1 sayfasındaki map resetleme tuşuna basın.

Sonra araç tekrar lpg ye geçsin. Aynı zamanda ekranda lft + sft değerleri görmek için programda açın.

Lft + sft değeri toplamı kadar, tüm haritaya yüzdesel değişiklik uygulayın.

Örneğin lft +5, sft +10

Tüm haritaya +5+10 = +15 yüzde değişiklik uygulayın.

Bu şekilde olması gereken temel yakıt ayarı kurgulanmış olur.

Birde yol testinde gaza tam bastiginizda, benzin ms değeri kaç ms oluyor. Bunu bakip soylermisiniz?

 

gazda iken gaz basıncınız 1.50 civarında neden

 

Evet basıncın yüksek olduğunu bende siz deyince farkettim. Düşürmeye çalıştım fakat ayar vidası sona gelmiş düşmüyor. Şuan 1.76da hatta. Neden olabilir. Basınç çok yüksek.

Mayçiçek hocam dediğini yapmaya çalıştım fakat uzun dönem yakıt kesme -100e çıktı ve değişmedi birdaha. İlk fırsatta tekrar deneyeceğim. Basınç konusuna aklım takıldı.

 

valla hocam bu islerde ole cok tecrubem var sayilmaz ama maycicegi takip ederek ögrendiklerimi aktarayim
1-gaz sicaklik sensorun yanlis secenek olabilir cunku daha onceki resimlerine baktim gaz sicaklik 68 lerde falan ya yanlis secenek yada yanlis yerde montaj gaz filtresinin uzerinde olmasi lazim dogru yeri kendimden biliyorum az sicaklik sensorum yanlis seciliydi araba cok isininca gaz 125 derecede ecu kitlenip takildi ecumu mscsi ye tamire yolladim araba bu yuzden kalkerken titriyordu
2 -basincin 1 ile 1.20 arasinda olmasi gerektigini iyi biliyorum hatta maucicekler mscsi recep beyle konusuyorlardi 1 ile 1.20 arasinda ecu kendi mudahelesiyle duzetlme yapmaya calisiyor aeblerde kitapciktada onerilen 1 ile 1.20 arasi
3-basincimi dusuremiyorum diyosun ya cok oynadin ayar vidasiyla regulator bozuldu yada filtrelerimi kendim degistim diyosun bi hatami yaptin acaba yada enjektorlerimde yuksek basinctan dolayi sikintimi oldu acaba bozuldu falan enjektorlerini programdaki hata bolumumden kontrol et ac kapa yaparak enjektorleri sirasiyla tek tek soldan saga kapat tekrar ac kapattiginda arabada silkeleme tekleme sesinde degisiklik varsa sikinti yok ama ses ayni devam ediyorsa bozulmustur ortalama omru 60
000 -80000 km

 

Hocam cevabın için teşekkür ederim. Basınç ile iki kere oynamıştım fakat regülatörün bozulmasına sebep oldum galiba. Bir ara antifirizde kaçırmıştı dirseğinden sonra düzeldi. Sıcaklık sensörü regülatörün üstünde, filtrenin üstüne almaya çalışayım kablo yeterli gelir inşallah. Sıcaklık sensörü hangisini seçmeliyim?
Enjektörleri programdan kapattığımda değişiklik olmuyor fakat bir yerde video izlemiştim hortumları pense ile sıkarak kontrol ediyordu usta, bende ondan yola çıkaraktan deneme yapmıştım hepsinde araç silkeme yapıyordu. Lpg sistemini taktıralı 35.000 km oldu.
Galiba yeni bir regülatör ve enjektör almam gerekiyor. Regülatör değişikliğinde muayenede sorun olur mu?

 

Hocam dedihim gibi cok aman aman bilgim yok ama borulari sikip test ettiysen enjektorlerde sikinti yok regulator kontrol ettir gaz sicaklik sensoru 2 secenek var deneme yanilma yaparak bulursun ama dedihim gibi gaz sicaklik gaz filtresinin ustundeyse oteki turlu sadece secenehi degistirirsen yine yuksek cikar dogru yerde olup olmadigini kontrol et 40 dereceyi gecmiyor gaz sicakligi benim bildigim bemimde yanlis seciliydi gaz sicakligi ecuda 125 derecede takili kalmisti

 

Sensör regülatör üstünde, o zaman yanlışlık var filtre üstüne aldırmam gerekiyor anladığım kadarıyla. İdeal gaz sıcaklığı kaç derece olması gerekiyor hocam.
Bilgi paylaştıkça çoğalır, sen paylaştın bende öğrenmiş oldum bu sayede, aman aman bilgim yok demeyin benden daha bilgilisiniz bu konuda. Teşekkür ederim.

 

Enjektörlerim arızalıymış meğerse, sipariş verdim siparişim gelinceye kadar 250 km kadar benzinde gezdim ve yeni enjektörleri taktım. Değerlerim resimdeki gibi oldu. Baya düştü. 2.0 nozullar ile taktım acaba büyük mü geldi nozullar şimdi de. Elimde 1.5 1.8 ve 2.0 ölçülerinde nozullar var. Hangisi uygun olur? Şimdi yeni enjektör ve kalibrasyonla birlikte gaza geçişte tekleme ve nerdeyse stop etme sorunu yaşıyorum? Birde kalkışlarda tekleme var. Ne düzenlemesi yapmam gerekli? Teşekkür ederim.

 

hocam benzin enjektör süreniz, benzinde iken 2.56 iken, lpg'ye alınca 2.01'e düşmüş. yani lpg fazla geliyor, araç enjeksiyon süresini kısıyor.

nozulleri değiştirmeden öncelikle regülatörünüzün basıncını 1.0 bara kadar indirin. sonrasında tekrar kalibrasyon yapıp bakın.

Burdaki mantık; araç benzinde iken benzin enjeksiyon süresi ne gösteriyor ise, lpg'ye alınca da benzin ejeksiyon süresi aynısını veya çok yakın bir değer göstermelidir.
LPG enjeksiyon süresi de bu Benzin enj. süresinin 2 katından fazla olmamalıdır.
Bu iki kurala göre hareket edince iyi bir ayar yakalamış olursunuz.