LOVATO LPG SİSTEMİNDE NOZUL BÜYÜTME OBD BAĞLANTISI KONTROL

Şimdi yorum yapabilir misiniz

 

Bence basıncı yukseltirseniz 1.20 ye enjeksiyon süreleri düşer gibi. Yanlış bilmiyorsam

 

Araç 2010 opel corsa 1.4 otomatik.
2.0 nozul takılı . K tipi enjektör için de rolantide 4.5 ms aşağısına inilmesi önerilmiyor.
Regülatör ün de ayar vidasi kapalı yerde sökülmeden ayarı ile oynanması mümkün değil. Hem vidasini oynayıp da bozmak da istemen
Şimdi güzel bir ayar yapmak istiyorum öncelikle nerden başlayayım

 

GAZ AYARI yazan yerdeki verilere uyarak topun bulunduğu yerleri arttırıp azaltabilirsiniz

 

Adamsın gel bir dükkan açalım reisim.

 

Estağfurullah hep derim herkes kendi arabasında ve kendi kitinde usta olsun Geçen video kayıtlarıma baktım 250 küsur video kaydım olmuş hep bu lpg yi ve arabamı öğreneceğim diye arabaya Windows tablet bağlayıp geziyorum lpg programı açık şekilde, çoluk çocuk kızıyor yeter artık diye ama işte seviyorum, arabaya zarar vermeyelim yeter.

 

Hocam yazılarınızi baya bir okudum. Bildiğin lovato doktoru olmuşsunuz benim hastaya da bir ilaç lazım
Düz yolda değişik viteslerde değişik devirlerde mi ayar yapmam lazım. Araç otomatik olduğu için ayar çok önemli. Şuan yokuş çıkarken bağırıyor vites atmıyor mesala

 

Hocam hangi ildesin belki yakınsak bir çay ismarlarim size

 

DENİZLİ deyim, inşallah nasip olursa görüşürüz hocam.

 

Yok hocam, en güzeli 2 kişi yapmak ama 2.kişi bulmak zor oluyor bende debut screen capture diye bir programla yolda giderken ekran kaydı alıyordum. Sonra yola çıkıp çeşitli devirlerde ve yüklerde arabayı sabit tutacak şekilde gezdim. Dediğim gibi GAZ AYARI yazan yerdeki gibi yüzdesel arttırıp azaltarak ayarlarımı yapmaya çalıştım. Öncelikle siz tüm haritayı %5 gibi arttırın, 2000 li devirlerde dip gaz yapınca araba silkeliyor mu sizde? Bunu deneyin, bu şekilde yavaş yavaş alışırsınız ayar yapmaya

 

Hocam benim eşim sürmeyi biliyor. O konuda sorun yaşamayacağım işe de beraber gidip geliyoruz yolda gidip gelirken hallececez
şuan dip gaz yapınca silkeleme yok. Bana yansıyan sorunu youş çıkarken geç vites atması. magnezyum subaplar olduğu için benin araçta ayar iki kere önemli
devir 2binde sabit gidip ayrı bir ayar 3 binde sabit gidip ayrı bir ayar yokuş çıkarken ayrı bir ayar yapacam demi. Mantık bu şekilde olmalı

 

Yeşil topu farklı farklı yerlerde gezdirip sabit tutmaya çalışmak, orada ltft ve stft ye bakmak. Ltft altta YAVAŞ stft HIZLI diye yazan yerler. Öncelikle ilk aşamada bu YUKARIDA YAZAN GAZ AYARI yazan yerdeki rakam kadar YÜZDESEL işlem yapın sonrası görürsünüz zaten olayı anlarsın. İstersen tecrübe edinmek için bu işi rölantide dururken yap. Farkı görürsün olayı kavrarsın. Sonra rolantide klima yı aç son hıza getir soğutma kısmında top aşağıya doğru iner 3.5 4.0 ms gibi orada bak oradaki hücreyi düzenle bu şekilde yap. Işıkları falan aç arka cam ısıtıcısını aç falan kavramaya çalış ama hemen işlem yapma o hücrede GAZ AYARI ltft stft durumunu gözlemle. Kararını ver ve işlemi yap yüzdesel olarak. Ama öncelikle şuna emin ol, lpg de yazan DEVİR ile arabanın göstergesinde yazan DEVİR aynı mı bak. Sonra yolda ayara başla tabii bir öncelikte her ihtimale karşı YEDEK AL mevcut durumu

 

doktorum, yol ayarını yaparken öncelikle obd düzeltmesini kapatacam demi.
mümkün olduğu kadarda her devirde ve her yükte ayrı ayrı ayar yapmalıyım. ve son olarakta devir 2binde 6ms lik yükte gidiyorum farzedelim. Gaz ayarı yazan kutuya bakarken 3-4 saniye boyunca gördüğüm değeri harritaya uygulamam yeterli olacak mıdır? yoksa bi 10 15 saniye o kutuyu takip etmelimiyim

 

hocam neden 2 bin devirde dip gaz yapınca silkeliyor mu diye sordunuz. Haritada sorun mu gördünüz

 

Obd düzeltmesi kapatırsan GAZ AYARI kısmı görünmez. Kapatmadan kullan, Az beklersen alttaki ltft stft ye göre işlem yap, çok beklersen GAZ AYARI kısmına göre işlem yaparsın. Dediğim gibi yorumlama ve tecrübeyi rolantide yaparak dururken kazanabilirsin

 

Yok sadece bende o şekilde olmuştu bir ayardan dolayı ondan dedim. Sizinki ile farklı olan ayarlarımız var. Öncelikli devir doğru okuyor mu bak. Birde istersen bu dip gaz olayını test et, dip gaz derken yavaş yavaş hızlanma gaza basma değil, direk gaz pedalına dibine kadar bas.

 

Hocam araç otomatik olduğu için dip gaz yapınca vites düşürüp yükleniyor. Herhangi bir sorun titreme hissetmedim. Ama yarın özellikle dikkat edecem. Devir sinyalini benim araçta farklı bir yerden mi almışlar. Ben obdyi cumartesi bagllattim. 4 aydır obd siz biniyordum.

 

Bilmiyorum ama orada seçeneklerin doğruluğunu dediğim gibi arabada göstergede aynı görüyoriseniz doğru bağlantı ve ayar yapılmıştır.