MULTIMETRE ILE OKSIJEN SENSORU ÖLÇÜMÜ MEASUREMENT LAMBDA SENSOR WITH MULTIMETER

Oksijen sensörünün veri uçları soketine telefon teli takarak birer uçlarını voltmetre uçlarına bağladım . Rölanti halinde 0,4 V gaza aşırı yüklendiğim devirlerde 0,39 , 0,38 değerlerini gördüm . Fena değerler sayılmaz . Yakın zamanda daha uzun bir kablo ile sürüş anında da test yapmayı düşünüyorum . En azından oksijen sensörümün çalıştığını görmek sevindirici.

 

Oksijen sensoru genelde 0-1v bazende 0-5v arası dalgalanan bir dc voltaj oluşturur.

Multimetre ile tam anlamıyla olculemez.

LCD ekranlı scopemetre ler ile sağlıklı ölçüm yapılabilir.

Dalga frekansı devir yükseldikçe artar, 1000 devirde dusuktur, 3000-4000 devirde frekans artar.

 

Eyvallah üstad ; elimizde bu imkanlar var

 

Estağfurullah amacim.bilgilendirmekti

Yoksa bende de seneler önce koçtaş tann aldığım multimetre var, çok işimi gördü

 

lovato sistemde oksijen sensörü seçimi var 1 keresinde seçmiştim sizinki ile aynı rakam cıkmış idi sensörü seçince

 

oksijen sensörünün saglam oldugunu nasıl anlarız peki arac arıza okutmada bir arıza görünmüyordu

 

Aracın yakıtı benzinde fazla ise derken bu kısmı anlayamadım?

 

çift oksijen sensörlü araçlarda sensörlerin çalışma şekli nasıl olmalı? mesela vw 1.6 motorlu araçta vagcomla baktığımda öndeki sensör için yanlış yere bakmıyorsam 2.5v, arkadaki sensör için de 0.39-047v arası değişen rakamlar gösteriyor

ikisi de mi sürekli değişken olmalı yoksa biri sabit mi olmalı? internette okuduğum makalelere göre ön sensör 0,2-0,8v arası değişken olup, arka sensör sabit bir değerde olmalı yazıyor

 

2 side deişken olmalıdır bence neden sabit bir değer versinki sonuçta çıkan gazı ölcmüyormu?