ATİKER FAST LPG AYARI ÇARPAN ÇİZGİSİ VE MAX. BASINÇ VECTRA 2.0

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve Hakan mikyas tarafından 27 Şubat 2017 başlatılmıştır.

  1. Hakan mikyas

    Hakan mikyas LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    9 Haziran 2016
    Mesajlar:
    66
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Öncelikle HERKEZE merhaba
    Bugün Yen'i aldığım ARAÇTA kalibrasyon yaptım çarpan çok aşağıda ve rolentide sadece lpg de dalgalanma oluyor REGÜLETÖR Yen'i mscı elektronik ten aldım BASINÇ ı biraz yükselttim Fakat nafile nozull 2.5mm
    Araç vectra 2.0 136bg
     

    Ekli Dosyalar:

    Hakan mikyas, 27 Şubat 2017
    #1
  2. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba,
    Basıncı 1 bar yapıp deneyelim lütfen.
    (Atiker regülatör basınç. ayarıyla fazla oynamayalım. Genel uyarı. Bozulabilir)
     
    Destek, 28 Şubat 2017
    #2
  3. Hakan mikyas

    Hakan mikyas LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    9 Haziran 2016
    Mesajlar:
    66
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Basıncı 1 bar yaptığımda da aynı oluyor sadece çarpan biraz yukarı çıkıyor ama uzananda zengine dönüyor nozullar 2.5 çokmu büyük acaba ve yüksek devirlerde 20ms lere geliyor bu çok değilmi bukadar sürelerin yukarı çıkması nedendir
     
    Hakan mikyas, 28 Şubat 2017
    #3
  4. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Sizin basınç değeriniz reel ya da stabil değil.
    2.5mm nozul ve o basınçla 20ms imkansız.
     
    Destek, 1 Mart 2017
    #4
  5. Hakan mikyas

    Hakan mikyas LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    9 Haziran 2016
    Mesajlar:
    66
    Beğenilen Mesajları:
    2
    REGÜLETÖR Yen'i daha 2-3 aylık nozull 2.5 olmalımı küçültmeye gerek Yok değil mi
     
    Hakan mikyas, 1 Mart 2017
    #5
  6. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    O nozul çapı ile 20ms olmaması gerekir demek istedik.
     
    Destek, 1 Mart 2017
    #6
  7. Hakan mikyas

    Hakan mikyas LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    9 Haziran 2016
    Mesajlar:
    66
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Birde REGÜLETÖR ve lpg ısısı maksimum ısıya yani REGÜLETÖR 95 lpg 60-80 dereceye geldiğinde hem basınçta düşme oluyor hemde araç zenginleşiyor
     
    Hakan mikyas, 1 Mart 2017
    #7
  8. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Max basınç regülatör basıncının en yüksek degerını ifade ediyor.
    Kalibrasyon yaparken ölçülen.

    lpg 60-80 derece olmaz.
    Isı sensörü regülatör üzerinde ise enjektör kütüğüne almalısınız.
    Etkiler.
     
    Destek, 1 Mart 2017
    #8
  9. Hakan mikyas

    Hakan mikyas LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    9 Haziran 2016
    Mesajlar:
    66
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Isı sensörü enjektör kütüğünün üzerinde ama lpg ısısı 70-75 leri buluyor
     
    Hakan mikyas, 2 Mart 2017
    #9
  10. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Sensör arızalı ya da uyumsuz olabilir.
     
    Destek, 2 Mart 2017
    #10
  11. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    motor soğukken aracı çalıştırmadan lpg ye bağlanın hava sıcaklığına göre doğru sensörü seçin/kontrol edin bakalım çalışıyorlar mı?
     
    powerkırk3, 2 Mart 2017
    #11
  12. Hakan mikyas

    Hakan mikyas LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    9 Haziran 2016
    Mesajlar:
    66
    Beğenilen Mesajları:
    2
    Sensörün doğruluğundan şüphem Yok çünkü eski tip REGÜLETÖR üzerinde olan sensörü söküp Yen'i aldığım regületörü takınca bunuda enjektör kütüğüne taktım sabah soğukken baktığımda ISI doğru şimdi asıl sorun enjeksiyon süreleri çok uzun basınç ve ısı düzeltme ayarlarını güzelce yaptım araç ısınınca düzeltmeleri yapıyor Fakat enjeksiyon süreleri çok uzun 19-20 ms lerde 6000 devirlere çıkınca nozullar 2.5mm basınç 1.30 rolentide 4.30 ms oluyor
     
    Hakan mikyas, 2 Mart 2017
    #12
  13. Hakan mikyas

    Hakan mikyas LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    9 Haziran 2016
    Mesajlar:
    66
    Beğenilen Mesajları:
    2
    En son olarak Yen'i kalibrasyon dan sonra yarım gaz map 90-95 arası iken benzin enjektör 12-13ms aralarında olunca bende 12ms den sonraki çarpan çizgisini düz devam ettirdim ama nafile
    Yeşil ve mavi çizgiler tam örtüşüyor sıkıntı Yok sadece süreler çok uzun ve çarpan çizgisi 0.8 lerde neredeyse yani 1 in altında
     
    Son düzenleme: 2 Mart 2017
    Hakan mikyas, 2 Mart 2017
    #13

Sayfayı Paylaş