LPG DEVİR SİNYALİ NEREDEN ALINMALI TAVSİYE

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve serkan peker tarafından 18 Mart 2017 başlatılmıştır.

  1. serkan peker

    serkan peker New Member

    Katılım:
    29 Ocak 2017
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    1
    arkadaşlar herkese merhaba. aracımda atiker microfast lpg mevcut, takılalı 3 sene oldu yalnız takıldıktan sonra her sene ateşleme bobini yiyor. lpg tesisatını kontrol ettim devir sinyali ateşleme bobinine giden kablolardan birinden alınmış.
    forumlardaki araştırmalarımda bunla ilgili problemlerde ya krank mili sensöründen yada devir saatinden alınması önerilmiş fakat, ben bunu yaptım ama daha da problem çıkmadı diyen kimseye rastlamadım.
    sizce hangisinden almalıyım, diyelim devir saatinden aldık zamanla göstergeyi bozma ihtimali var mı? yada krank mili sensöründen aldık sensörün ömrünü kısaltır mı? en sağlıklı yöntem hangisi?
    diyelim devir yada krank mili sensöründen aldık enjeksiyon ms sürelerinde fark olurmu?
    kablo kalınlığının bu işe etkisi var mı?
    bu sorunla ilgili tavsilerinizi ve tecrübelerinizi yazarsanız sevinirim, ayrıca bu konu google arama sonuçlarında da birçok kişiye referans olur.
     
    x-calibur bunu beğendi.
  2. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    Bu noktada kendi lpg sistemimde çok araştırma yaptım bu program devir bilgisini nereden alıyor diye . Gayet doğru devir bilgisini LPG ecusuna bağlandığımda okuyabiliyorum . Birebir bağlantı şemasında bu mevzu ile ilgili birtek bağlantı yok . Herhalde enjektör açılma kapanma sürelerinden falanmı çıkartıyor diye düşünüyorum .

    [​IMG]
     
    Moderatör tarafından son düzenleme: 19 Mart 2017
    serkan peker bunu beğendi.
  3. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Benimki de bağlı değil herhalde, işaretli değil devir kısmı. Ama obd den bağlanıp baktım lpg de görünen devir ile aynı gösteriyor.
     
    serkan peker ve Omer303 bunu beğendi.
  4. Omer303

    Omer303 LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    5 Aralık 2016
    Mesajlar:
    23
    Beğenilen Mesajları:
    30
    Benim kit lavato Cobd takılırken devir sinyal kablosunu baglamadilar boşta duruyor özellikle sordum bu nedir neden baglanmadi diye sanal devir okuttuk bobin kablolarını kesmek istemedik sorun yok dediler ben yinede tatmin olmadım lavato bölge bayini aradım sordum obdli kitin nin avantajlarindan biride bu sanal devir uygulaması yapilan islem dogru dediler. Bilginize.
     
    serkan peker ve x-calibur bunu beğendi.
  5. serkan peker

    serkan peker New Member

    Katılım:
    29 Ocak 2017
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    1
    benim kit obdli değil, ateşleme bobin kablosuna bağlı.
     
  6. serkan peker

    serkan peker New Member

    Katılım:
    29 Ocak 2017
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    1
    bende de obd ile lpg kablosu deviri aynı gösteriyor. sorun orda değil, sorun her sene ateşleme bobini değişmem. 250 lira bir bobin :)
     
  7. Aceryeni

    Aceryeni LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    21 Aralık 2016
    Mesajlar:
    380
    Beğenilen Mesajları:
    148
    nerden alındığını nasıl anlayabiliriz
     
  8. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    Ben bu hususta nispeten eski teknolojiye sahip kitlerde arkadaşın dediği gibi mevzut aracın kendi hız algılama sistemlerinden faydalanıldığını , yeni teknolojilerde ise aracın silindir enjeksiyon sürelerinden yola çıkılan bir hesapla devrin hesaplandığını düşünüyorum . Dün paylaştığım bağlantı şemamda devir ile ilgili bir tek bağlantı noktası yok .
     
    x-calibur bunu beğendi.
  9. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    Normalde araç kendi sisteminde tahmini olarak söylüyorum hem enjeksiyon sürelerinden bunu hesaplıyor , aynı zamanda sensörlerden gelen verilerle bunu karşılaştırıyor ve arada hata varsa bunu anlıyor . Yeni nesil araçlarda bu yüzden vurdurarak arabayı çalıştırmak sorun yaratıyor diye düşünüyorum .
     
    x-calibur bunu beğendi.
  10. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Yazılım açınca K enjektör falan görünen yerde devir sinyali ile alakalı bir yer var tek bobin çift bobin falan yazar orada tick var işaretli değil ise bobin den falan alınmamıştır. Lovato genelde bağlamıyor yeni kitlerde.
     
    Son düzenleme: 19 Mart 2017
  11. Aceryeni

    Aceryeni LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    21 Aralık 2016
    Mesajlar:
    380
    Beğenilen Mesajları:
    148
    [​IMG]
    benim araçta böyle gözüküyor. Bobinden mi almışlar bağlantıyı?
     
    Moderatör tarafından son düzenleme: 21 Mart 2017
  12. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Hayır, fiziksel bir bağlantı yok. Benimkisi de seninki ile aynı.
     
    Aceryeni bunu beğendi.
  13. Aceryeni

    Aceryeni LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    21 Aralık 2016
    Mesajlar:
    380
    Beğenilen Mesajları:
    148
    Hocam benjm ayarları yaparken çok yardımcı olmuştunuz. Sağolun. Hatırlıyor musunuz araç gaza yüklenirken verileri okumuyordu top düşüp kalkıyordu çok kısa saniselerde. Bunun sebebi bu olabilir mi
     
  14. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Hatırlıyorum hocam ama bu durum ile alakalımıdır bilmiyorum.
     
    Aceryeni bunu beğendi.
  15. serkan peker

    serkan peker New Member

    Katılım:
    29 Ocak 2017
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    1
    www.
    bu sayfada devir ucu ateşleme bobininden alınırsa beyne daha yüksek voltajın gittiğini gösteren resimler var. bide kendi ürünleri var ama orjinali dşında arabaa bişey sokmak istemiyorum.
    devir ucunu devir saatinden alacağız gibi görünüyor.
     
    Moderatör tarafından son düzenleme: 20 Mart 2017
  16. elkmuh

    elkmuh Well-Known Member

    Katılım:
    4 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.117
    Beğenilen Mesajları:
    858
    Senin ürün bak ne diyor :
    LPG Sistemi montajı için gerekli rpm devir sayısı sinyalini herhangi bir benzin enjektöründen alarak ve düzenleyerek lpg sisteminde bulunan elektronik kontrol ünitesine ( LPG ECU ) transfer eden elektronik kontrol modülüdür.

    Tam düşündüğüm gibi . Biraz kaliteli ecu lar benzin enjeksiyon sürelerinden devir sayısını çıkartıyor demekki.
     
    Moderatör tarafından son düzenleme: 20 Mart 2017
  17. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
  18. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    İmkan varsa devir ucundan almak en güzeli.
    Bu ürünü kullandığınızda cut off devre dışı .
     
  19. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.316
    Beğenilen Mesajları:
    1.102
    Aceryeni ve x-calibur bunu beğendi.
  20. serkan peker

    serkan peker New Member

    Katılım:
    29 Ocak 2017
    Mesajlar:
    9
    Beğenilen Mesajları:
    1
    ben adresi, ürünü kullanacağımdan değil orda resimler var bobinin neden bozulduğuyla ilgili. resimleri görmeniz açısından paylaştım. ürünü arabaya sokmam.
    devir saatinden alacağız gibi görünüyo.
     

Sayfayı Paylaş