Atiker Gold / kalibrasyon ve map1 olayı

Ustatlar merhaba.
Arac 6 silindir 220bg v6 vw.

Sizden öğrenmek istediğim ayarlarim son bakimlardan mesela örnek olarak vakum kacaklari bujiler bakimlar bobin temizligi felan derken ayarin kactigina inaniyorum son 6 aydir cok aşiri yakiyor 2 katı gibi. Çok az kullanıldığından araçı bana yansımamıştı bu zamana kadar. Dosyalari ekliyorum bu işlerde cok yeniyim. Yardımlarınızı ve yönlendirmelerinizi bekliyorum lutfen.

 

Hocam nozül kaçlık? Gaz kemse yazan yerde bakın %9 %8 yazıyor %10 gibi fakirde çalışıyor aracınız

 

Üstatim nozul kaclik oldugunu gercekten emin degilim. Ama fiziki ustune bakicaksam kolaysa hemen bakar soylerim.

Regülatör basinci olayi sanirsam az bu konuda yorumunuz ne olur.?


%10 gibi fakir durum yakit artıracaktır degilmi?

Bank1ve bank ler %11 ve %9 larda bunun hakkinda düşünceniz?

Birde şimdi ne yapmam lazim beni yönlendirirseniz cok sevinirim.

Saolun ustatim yardiminiz için.

 

Regülatör basıncı 1.37 bar görünüyor. Az değil ama bu nozül ler için az. Sizin nozul çapınız küçük görünüyor. Ayar işine bu nozülleri büyütüp 1 bar basınca düşürerek devam edin. Şimdi ne yaparsanız boşuna olır. Nozullerin üstünde harf yada rakam yazar. Lpg enjektörü ucundaki borunun bağlandığı yere bakın pirinç sarı renkte bir parça. Şu an için görünen GAZ KESME yazan değer kadar yüzdesel işlem yapmak yeşil topun olduğu yerlerde ama dediğim gibi boşuna uğraşmış olursunuz.

 

Saolun hocam.
Mutlaka bugün bakıp bilgi vereceğim.
Bu motor hacmi ve bg göre nozul dogru seçim 2.5mm regülatör ise 1 bar ayarlama şeklindemi olmasi lazim?

şöyle bir tablo buldum. bu tabloya

araç silindir başına 36,6 hp veriyor fabrika verisi.

tabloya eş değer bakılırsa 1 barda kullanılan aralık 2.7mm/2.8mm/2.9mm




bu tabloda biraz farklı, bar farklılıkları ile gösterilen farklı bir tablo




diğer aklımı karıştıran tablo ise şöyle

tablonun notu şöyle
Silindir sayısına ve motorun gücüne bağlı olarak çapın doğru seçimi için (çalışma basıncı 1 bar veya 1,2 bar ile) lütfen aşağıdaki tablolara bakınız.


bu tabloya göre araçım 6cy/167kw oluyor oda 2.50mm nozul diyor 1 bar yada 1.20 bar arası.






Yanlış anlamayın üstatlarım bu işi yapmışken en doğrusu yapmak istiyorum. Bu olayın şöylede olsa olur değil gercek değerleri ayarlamak en mantıklısı olacaktır.


Bu konuda tam dogru nozul öapı ve basıncı ne olucak sizce yorumlarmısınız lütfen.

 

Yakıt miktarlarına göre hesap yapılıyor, ama çok detayını da bilmiyorum. 1 bar basınçta 2.5 mm sizde minimum olması gereken çap gibi. Kaç cm3 sizin motor?

 

3200 (3.2L) motor v6 motor 6 silindir 162 kw 220bg hocam

 

üstat birde aklıma geldi bu şekilde nozul kalsa, regülatörden 1.50bar ayarlarsam sonra oto kalibrasyon ondan sonra map1 den ince ayar çeksem , sizin yorumunuz nasıl olurdu bu konu hakkında? bu işin artısı eksisi ne olurdu eğer dene olabilir gibi bir yorumunuz olursa hemen deneyip sonucu sizinle paylaşmak isterim.?

 

bir dokümantasyon buldum nozul ve regülatör referans basınçları ile ilgili, diğer arkadaşlarda ilerde yararlı olabilir.

 

607 3.0 v6 da 3 mm kullandirtmistim 1 bar basınçta.

Vw 3.2 v6 da , romano enjektoru akl kit taktırdı arkadasim dün, bugün aksilik olmazsa ayarını yapacağız.

Nozzle 3 mm ve montaj da usta basıncı 0.9 yapmış ama henüz ayar yapmadık belki basıncı 1.1 e yükseltmek gerekebilir.

Ayarı yapınca değerleri paylaşırım.

 

Tşk ederim. üstatim. araştırmalarım devam ediyor ,en son bilgilerde nozul boyutu 2.4mm ,2.5mm ile 2.6mm aklımdaki secenekler.
Tabiki teknik verilere bakarakta söylediğim veriler mantıklı geliyor.


nozul 3.0mm silindir başına 50bg gibi bir değerler çıkıyor. ama benim araçım silindir başına 36,7 civarlarında güç üretiyor oda tablo ile konuşursak 2.50mm ile 2.6mm arasında değerlerde oluyor teknik doğruluk payında.
Bu konu hakkında düşünceniz ne olur acaba @maycicek üstatım.?

Yardımlarını için herkeze tşk ederim..

 

Kurtarmaz muhtemelen hocam. Atıyorum 2.5 yada 2.7 nozul olsa onu biraz basınç arttırarak 3 gibi kullanabilirsiniz. Ama sizinkisi normalden de ufak herhalde. Basınç yükselterek kullanmak enjektör sağlığı içinde iyi olmuyor galiba. Lovato enjektör k tipine göre de 2.6 mm lik nozül diyor. Sizin enjektörün değerlerine bakmak lazım aslında. Mesela lovato da çok büyük nozül olursa rolantide sıkıntı yaşatıyor

 

hocam haklısınız.

peki atikerin gold kit enjektörleri ne kurtarır 2.4, 2.5 yada 2.6 sağlıklı çalışır mı sorunsuz? enjektörlerin resmi bu örnekteki gibi. yada kısacası en 2.5mm yapsam sorunsuz çalışır mı 1 barda yada 1 ile 1.2 bar arasında?


@Destek
@x-calibur
@maycicek

ve diğer üstatlara yardımları esirgemediniz için teşekkür ederim.

 

O değerler küçük.

Birim silindir hacmine göre nozzle seçmek daha doğru sonuç veriyor benim deneyimlerime göre.

4 silindir 2 lt / 6 silindir 3 lt motor da nozzle olcusu 3 mm / basınç 1 bar

İdeal ölçü.

Sizin motor 6 silindir 3.2 lt, 3 mm nozzle altı kullanım ile basıncın 1.3-1.4 bar olması gerekir yeterli yakıt icin

 

3 mm sorunsuz hatta 3.1 mm sorunsuz kullananları biliyorum.

Ölçüler problem değil.

 

@maycicek üstatim tabiki sizin veya diğer bu konuda üstün deneyime sahip kişilerin deneyip gördükleri olaylar daha mantıklı oluyor, bazen teknik verilerde denenmeden kağıt ortamında tasarlandığı için teknik verilerde kayma olabiliyor.

son olarak diğer üstatların tavsiyesi ve sizin tavsiyeniz arasında farklar oluşuyor. burda yanlış anlamayın bu konularda çok ama çok yeniyim ve bazı işlerin lpg konsuunda işleyişlerinde zayıfım.

bazı arkadaşlar 2.4mm 1 bar ayar olucak diyor
Bazı üstatlar 3.0mm 1.3-1.4 bar arası deniliyor
Bazı üstatlarsa 2.5mm ve 2.7mm arası bar olarak 1.0 - 1.2 arası olsun diyor

Tekrar dediğim gibi lütfen beni yanlış anlamayın lütfen ama ne yapmam lazım. çok kararsız kaldım.

Kiti takan ustayı aradım üstündeki kalsin o nedemek bakma sen o programa yanlış gösterir diyor ve saçmalıyor geçiştiriyor. ( anladıgım kadarı ile çok güvendik ustaya zamanında hatta arkadaşım ama beni hançerledi) hem nozul yanlış hem basıncımı 1.40 yapmış sanırsam yüksek atiker süper regülatör için. hatta diger mesajımda 1.5bar cıkartım ayar yapsam tutarmı diye sormuştum ama regülatörün o değerlerde çalışması stabil olmayıp sorun yaratacağını örgendim.

Yardımlarınızı esirgemediğiniz için tşkler şimdiden.

 

Ayhan bey peki mevcut nozulün çapına baktınız mı? Yada sordunuz mu?

 

Yarin yani pazar sabahi bakip yazacağım ustatim yanina gittim ama salladi beni. Bakamadim

 

3 mm ve 0.9 bar da sonuçlar gayet güzel.

Rolantide 3.7-3.8 MS enjeksiyon süresini sağladı.

Basinc 1 bar olursa tahminen 3.5 ms rölanti suresi görülürdü bu motorda.

Wideband gostergeyi bağlayıp ayarı yaptık, tam gaz da 16 MS LPG suresi ile ideal afr oranı saglandi.

 

tam gazda benzin ms süresi kaç hocam? ona karşılık gelen katsayı kaç?
benzin 15ms desek, katsayı , lpg'nin 16 ms olması için katsayının 106 gibi olması gerekir. Fakat bu katsayı düşük değil mi? o zaman da rölanti sıkıntısı olmaz mı?