Atiker Fast Enjectör

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve arnesto06 tarafından 20 Kasım 2012 başlatılmıştır.

  1. arnesto06

    arnesto06 Member

    Katılım:
    3 Şubat 2012
    Mesajlar:
    41
    Beğenilen Mesajları:
    1
    Atiker Fast olan sistemimdeki kırmızı olan enjektörlerimi başka hangi markanın zamanlaması dahi olan enjektörlerle değiştirebilirim...

    Programda benzin enjektörleri 3 küsür gösterirken LPG enjektörleri 6-7-8 gibi değerler gösteriyor bunların yakıt ve performans açısından önemi nedir ....

    Bunun hakkında bilgilendirirseniz sevinirim...
     
  2. malatyadoğan

    malatyadoğan LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    29 Aralık 2011
    Mesajlar:
    215
    Beğenilen Mesajları:
    6
    Sorunun cevabını bende bekliyorum.Böyle bir işlemde randıman alınır mı?
     
  3. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    omajı 3 ohm veya 2 ohm olan her hangi bir marka ve model enjektor kullanabilirsiniz.
    Omajını program arayüzünden secip kalibrasyon yaparak kullanıma baslayabilirsiniz.
    Her hangi bir problem yaşamazsınız.
    Talep olması halinde müşterilerimize (uygun fiyata) mimgas enjektörlerini gönderebiliriz.
     
  4. arnesto06

    arnesto06 Member

    Katılım:
    3 Şubat 2012
    Mesajlar:
    41
    Beğenilen Mesajları:
    1
    Mimgas enjektörler hakkında bilgi verebilirmisinz biraz?
     
  5. arnesto06

    arnesto06 Member

    Katılım:
    3 Şubat 2012
    Mesajlar:
    41
    Beğenilen Mesajları:
    1
    Zamanlamaları fln nedir çünkü az önce araştırdım ama zamanlamalarıyla alakalı bişey bulamadım....
     
  6. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Enjektörler 3 ohm.
    [​IMG]
    Resimde ikili mevcut. Aynı şekilde dörtlüde mevcut.
     
  7. arnesto06

    arnesto06 Member

    Katılım:
    3 Şubat 2012
    Mesajlar:
    41
    Beğenilen Mesajları:
    1
    Tamam güzeller ama açılıp kapanma zamanlamaları nedir acaba?
     
  8. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    daha önce

    audi a4 18.t başlığı altında

    MSC Elektronik:

    Merhaba, nozulların çapı enjeksiyon yapılacak birim miktar yakıtın süresinde önemli bir faktör.

    Örnek vericek olursak :

    1 Bar basınç altında 1.5mm nozuldan 8ms sürede geçen yakıt miktarı ile;
    1 Bar basınç altında 2.0mm nozuldan 4ms sürede geçen yakıt miktarı aynıdır.

    Bu durumda nozulların çok büyük olması çalışma süresini kısaltır ve valtek gibi enjektörler bu süreye yetişemeyerek sürekli açık kalır. Bu da zengin karışıma neden olur.

    Tam aksi durumda çok küçük nozullarda ise yeterli miktarda gazın enjeksiyonu için açık kalma süresi çok artar. Özellikle üst devirlerde bu süreler döngü süresini (aynı enjektöre ait 1. enjeksiyon ile 2. enjeksiyon arasındaki süre) geçer ve yine enjektör sürekli açık kalır. Aynı zamanda küçük enjektör nozulları kopya edilen benzin enjeksiyon sürelerinin hassaslığını gecikme ile tölere eder.

    Yani benzin enjeksiyon süresi 5ms olan bir durumda lpg enjeksiyon süresi 10ms ise anlık düzeltmede benzin enjeksiyon süresindeki 1ms kısalma lpg'de 2ms'ye tekabül eder. Benzin 4ms iken lpg 8ms olur. Bu da yanma sonrası hesap hassasiyetini etikeler, örneğin rölantide azda olsa dalgalanma gözlenir.

    Tavsiye olarak, aracınızın rölanti benzin enjeksiyon süresi 3ms ise lpg enjeksiyon süresi 4-5ms arasında olsun. Kesinlikle iki katından fazla (6ms ve üzeri) olmasın. Bu koşulu sağlayacak şekilde nozul değişimi yapabilirsiniz.

    son bölümde ki tavsiye belki sizin içinde geçerli olabilir..
     
  9. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    Standart yerli kitlerde kullanılan enjektörlerdir.
    Yerli kitlerin tamamı bir kaç fabrikada üretim yaptırmaktalar.
    Kutu içerisinde teknik detay bulunmamaktadır.
     
  10. husertas

    husertas Member

    Katılım:
    27 Haziran 2011
    Mesajlar:
    259
    Beğenilen Mesajları:
    17
    İkili grupun fiyatı nedir?
     
  11. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    75 Lira.
     
  12. husertas

    husertas Member

    Katılım:
    27 Haziran 2011
    Mesajlar:
    259
    Beğenilen Mesajları:
    17
    Fiyat, İkişerden dörtlü takım için değil mi?

    Benim atiker enjektörlerin ömrü doldu. Tepedeki oringleri değiştirdim vs. bakım ile ömrünü uzatıp kullanıyorum. Kesikli gaz yiyor araba. Önümüzdeki günlerde değştirme fikrim var.

    Normalde daha önce filtre sonrasındaki hortumu söktüğümde mutlaka basınçlı gaz olurdu ve pofff diye çıkardı ama şimdi çıkmıyor. Sanırım enjektörler manifolda salıyor. Aracın kontak süresi de uzadı. Bunun enjektör kaçağı olup olmadığını anlamanın bir yolu var mıdır?
     
  13. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    Fiyat 4 adet enj. fiyatıdır.
    Marş süresinin uzaması kaçakla alakalı değildir.
    Sabaha kadar bekleyen aracın lpg kütüğünde kaçak varsa zaten lpg kalmaz.
    Dediğiniz kesik gaz yemeden dolayı aracın çalışma düzeni bozulmuş olabilir.
    Kaçağı tespit etmişsiniz. Değiştirmenizde yarar var.
    Lpg enjektörlerinde ki kaçak biraz çoğaldığında benzinde,rolantide sarsıntılı çalışmaya başlar araç.
     
  14. husertas

    husertas Member

    Katılım:
    27 Haziran 2011
    Mesajlar:
    259
    Beğenilen Mesajları:
    17
    Diğer LPG forumlarında, enjektörlerdeki kaçak manifolda dolduğunda motoru boğduğu için marş süresinin uzun olmasına neden olur diye okumuştum ondan bu sonuca vardım.

    Evet arabayı kapattıktan bir kaç saat sonra regülatör sonrasında hiç gaz kalmıyor. Eskiden sürekli basınçlı gaz dolu olurdu. Kaçak var sanırım ama dışarı değil. Çünkü hiç koku çıkmıyor dışarıya. Enjektör kaçırıyor sanırım. Zaten çok eskidi.

    Ayrıca dörtlü kütük LPG hortumlarıının çok uzun olmasına neden oluyordu. Bu vesile ile ikili gruba geçmiş olurum, hortum uzunluğunu da çözmüş oluruz.

    Fiyat iyi görünüyor. Önümüzdeki hafta maaş aldıktan sonra isterim sizden.
     
  15. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Motoru durdurduktan sonra az beklenildiğinde evet okuduğunuz doğrudur.
    Sabah ilk çalıştırmada etkisi kalmaz.
     
  16. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Motoru durdurduktan sonra az beklenildiğinde evet okuduğunuz doğrudur.
    Sabah ilk çalıştırmada etkisi kalmaz.
     
  17. husertas

    husertas Member

    Katılım:
    27 Haziran 2011
    Mesajlar:
    259
    Beğenilen Mesajları:
    17
    Benimkinde şöyle oluyor.

    Motor sıcakken yani bir saatlik bir süre içerisinde hiç problem yok. Kontak anında alıyor. 4-12 saat gibi bir süre sonrasınta kontak süresi iyice uzuyor. 2-3 gün bekledikten sonra da yine kısa bir tek kontakta alıyor. Yani araba çalışmadan çok uzun, bir kaç gün beklediğinde de kontak kısalıyor.

    Yorumum; sızıntı çok az olduğu için kısa süreli beklemelerde manifold dolmuyor. 4-5 saat bekleme sonrasında manifold tam doluyor. 2-3 gün bekleme sonrasında ise, dolan gaz yoğuşuyor yada azar azar da olsa dağılıyor ve etkisi kayboluyor. Tabi ki bu tahmin, başka bir sebepte olabilir.
     
  18. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    Enjektordeki kaçak az miktarda oldugundan olabilir.
    Yorumunuz isabetli gibi.
     
  19. arnesto06

    arnesto06 Member

    Katılım:
    3 Şubat 2012
    Mesajlar:
    41
    Beğenilen Mesajları:
    1
    Cevaplar çok aydınlatıcı oldu teşekkürler.....
     
  20. husertas

    husertas Member

    Katılım:
    27 Haziran 2011
    Mesajlar:
    259
    Beğenilen Mesajları:
    17
    Selamlar,
    2+2 mimgaz grup enjektörleri almak istiyorum.
    Fakat dikkat ettim, atiker'deki 4'lü enjektörün en sağında bulunan map çıkışı yok gibi görünüyor sizin enjektörlerde. Yani 4'lü kütüğün en solunda regülatörden gelen hortumun girişi, en sağında mapa giden ince uçlu hortum çıkışı vardır. Foto da bunları göremedim. Fazladan uçla mı tedarik ediyorsunuz?
    2,50 yada 2,75 çaplı enjektörlerle birlikte gönderebilir misiniz?

    forumda kayıtlı e-mailime ödemeyi nasıl yapabileceğimi gönderin lütfen.

    Saygılar
     

Sayfayı Paylaş