Merhaba, forumdan öğrendiğim kadarıyla temmuz ayından beridir ayar yapmaya çalışıyorum. Rolantideki devir düşmesi ve sabah soğuk motorda gaza geçişte sarsıntı ve gaza geçtikten sonra motor ısınıncaya kadar olan teklemeyi bir türlü çözemedim. Yeni enjektör ve regülatör aldım taktım 10 gün kadar sorun yaşamadım ve sorunlarım yine başladı. Araştırdığım kadarıyla montajda belirli noktalarda hata olduğunu düşünüyorum. 1-Isı sensörüm regülatör üstünde, bunu filtre üstüne almam doğru olur mu? 2- Map sensörü hatalı yerde diye düşünüyorum, map sensörünün bir hortumu regülatörden geliyor, diğeri manifolttan. İnternetten araştırdığım kadarıyla regülatör doğru fakat diğer hortum manifolt değilde hava filtresi ve boğaz kelebeğinin bulunduğu noktada olduğunu gördüm. Hangisi doğrudur? 3-Enjektör hortumlarının boyu kısa ve eşit değil, bununda etkisi olacağını düşünüyorum. doğru mudur? Kullandığım sistem Atiker Microfast, araç 2004 model Clio Hb 1.2 16v 75 beygir. 1.8 mm nozul. Montajda hata varsa doğru olarak düzeltmek istiyorum. Yardım edenlere şimdiden teşekkür ederim.
Isı sensöründen kasıt regülatör sıcaklığı ise regülatör üzerinde oluyor. 2. Dediğiniz doğru uygulama, kelebekten hemen sonra manifolda doğru olan tarafta olmalı ama bu dediğiniz sıkıntıyı yapmaz muhtemelen. Enjektör sıralaması doğrumu?
Isindiktan sonra sorun düzeliyor ise gaza geçiş sıcaklığını 35 veya 40 dereceye yükselterek deneyin. Sıcaklık sensoru regülatör üzerinde yerinde olmalı.
merhaba, dediginiz seyler normal. denildigi gibi gecis derecesini yukseltin. gecis devrinizi de arttirabilirsiniz. 800 ise 1000, 1200 falan yapin, gaza basmadan gecmesin, deneyin. ayrica gecikme suresi vardir, dusukse yukseltin; 10 ise 15-20 yapip deneyin.
Dediklerinizi yaptım gaza geçiş biraz daha iyi şuan. Bu rolanti düşmesi devam ediyor buna çare bulamadım artık böyle kullanmaya devam edeceğim. Acaba montajda mı hata var diye düşünmüştüm fakat bunuda ihtimaller arasından çıkardım. Yardımlarınız için çok teşekkür ederim.
enjektör sonrası hortumlar daha kısa tutulabilirmiş. bir de enjektörler dik dursun deniyordu forumda zararı olur mu bilemiyorum.
muhtemelen yine ayardandir. iyice ince bir son ayarla duzelir diye dusunuyorum. enjektor hortumlari normal gorunuyor. son bir sey, soket siralamasini tam tersini deneyip gözleyin; siralama ters olabilir.
Enjektör kablolarımın sıralaması doğruymuş, denedim ve araç teklemeye başladı. 35 derece yaptım gaza geçiş sıcaklığını ve gaza geçiş sorunum düzeldi, rölanti düşmesi eskiye oranla daha az şuanda. Birde ne kadar etkisi var bilmem ama arabanın motoru sessizleşti. Gerçekten çok basit gibi görünen bir ayar ama çok etkiliymiş. Araçtan keyif almaya başladım yeniden. Herkese çok teşekkür ederim.
