Atiker Fast Ayarlarım Nasıl Acaba?

1-
2-
3-

ayarlarım nasıl acaba 1.8mm nozulları 2.00mm yaptım çehiş hızlanma güzel ama klimayı açınca araç stop ediyor yada edeçek gibi olup düzeliyor ne yapmam basınç çok artıyor ısındıkça sanki ondan yapıyor gibi

 

Regülatör sıcaklığı LPG sıcaklığından daha düşük görünüyor.ısı sensörleri seçimi yanlış yada arızalı olabilir

 

MinBasınç ı 0.65 ayarlamalısınız.

Başlangıçta anahtar kapalı işaretinde kaldırmanız faydalı olacaktır
lpg ile regülatör sıcaklıkları tersi görünüyor bir aksilik var...

 

bütün seçenekleri denedim ama lpg sıcaklıgı degişmedi hep 95 derece okuyor regulatör degişiyor birinde 80 birinde 84 diger 2sinde 60 67 birinde de 70 fln

 

bide neden 0.65 olmalı min basınç bi lpg ci arkadaş 0.65 olursa tüpün erken biter tankta tüp olabilir ama bitmiş sinyali verir lpg de çalışmaz demişti böyle ayarlamış tı

 

Motor sogukken ortam sıcaklığına gör ayarlamalısınız istenilen ısıyı göstermiyorsa bozuktur.(Bağlantısında hatada olabilir)
min basıncın 0.60/65 altında ayarlandığında gaz biterken arabanızın çekişi düşer silkeler gaz yemez.Ha lpg menzili kısalabilir ama motor fakirde kalmadan daha sağlıklı çalışır.
peki ustanız lpg ısısı için ne diyor

 

hiç bişey demedi önce kalibre yapmaya çalıştılar manifold basıncı 0.61 dogru degil hatası verdi enjektör sıralaması yanlış dedi degişti yine hata verdi geri eski haline aldı elle ayar yaptı filtreyi degişti fln düzelmeyince bıraktı memlekette işten anlayan yok diye burdan kablo aldım bende

 

Şimdi hocam bendeki sizin sistemin yeni versiyonu o yüzden aşinayım biraz. Deneme yanılma yoluna girmek durumundayım direk şundandır diyemiyorum.
Ayarlarınızı yedekleyin parametre değerlerini not alın fabrika ayarlarına dön ü tıklayın araç parametrelerini tekrar girin ve
lpg kontrol ayarları nın hemen altındaki yeşil çalışma ayarları kısmındaki enjektör hata zamanı ayarını 0 dan 1000 e alıp (500-2000 de olabilir 1000= 1sn anlamına geliyor) tekrar kalibrasyon yapmayı dener misiniz. Bu ayar lpg enjektörlerini girilen değer aralığı ile sırası ile devreye girmesini kontrol ediyor.Kalibrasyon normal biterse lpg benzin lpg geçişlerinde sıkıntı olmazsa ise değer aynı kalabilir. olursa hem kalibrasyona uyumlu hem geçişlerde sıkıntı yaratmayan değeri denerek bulmak durumundasınız.

 

dikkatimi çeken tesisatta 2 tane soket var ısı sensürüne giden regulatörün üstündeki sensör lpg ısı sensörümü oluyor su ısı sensörümü?

 

regülatörde olan regülatör (su) ısı sensörü.

 

Regulatör eski tipmi . Eski tipse üzerinde 2 adet sensör olması lazim. Lpg sensörüde regu. üzerindeyse onu enjektörlerin üzerine almalısın. Max 55 C bilemedin 60 C olması lazım gaz sıcaklığının.Birde basınç dalgalanması var demissin kac bar araliklarla dalgalaniyor hangi durumda. Min basınç 30 olursa beyin depoyu sömürene kadar kullanır. Lpg her defasında fakire düşer benzin ayarın bozulur buda gaz ayarını bozar vs.vs. her defasında ayar tutturmaya ugraşırsın.
Oto kalibrasyon yapamayıp çarpanla ayar yaptım diye seni yollayan kasabada bir daha gitme.

 

peki bu lpg ısısı 95 gösteriyor bu ısı sensörü nerde varmı yokmu onuda bilmiyorum yerini söylermisiniz bi kontrol edeyim regulatörde 1 tane sensör görüyorum ama aynı soketten 2 tane var 1 i boşta resimdeki gibi

 

tahminim sizin eski regülatör 2 ısı sensörlüymüş yeni regülatör de tek sensör var lpg sensörünü takmamışlar. peki filtrenin üzerinde ısı sensörü yok mu

 

Yoktur filtrede yeni degis

 

Yoktur filtrede yeni degisti ama regülatörü aldigimda bouleydi arac 3 aydir bende

 

O zaman destekle iletişime geçin size ısı sensürü tavsiye etsin sizde ya enjektör kütüğü üzerine ya da filtrenin üzerine diş açtırıp taktırabilirsiniz...

 

Acaba lpg sensörünü takmayıp regulatör sensörü üzerinden mi cıkıs verdiler. O dereceyi görmemesi lazım sensörün. Motora bir bakin iyice enjektörlerin filtrenin üzerine bak sensör var mı diye.

 

hiç bi yerde başka sensör fln yok malesef nasıl 95 derece görüyor onuda bilmiyorum ki lpg ci bile demedi abi bu neden 95 derece arzalı veya iptal yoktur takalım flnda demediler yani

 

Bağlı degilse 95 derece gösterir. Boştaki soketleri birbirine bağlayın iki derecenin de aynı olduğunu göreceksiniz. (sensor bozuk degilse)

Isı sensorunu filtre yada enjektör kütüğüne taşımanız lazım. Regulatordekini boşverin orada kalsın hic ellemeyin. Yeni sensor alıp enjektor kutugunde veya filtrede uygun yivli delik varsa vidalayin resimdeki dişi sokete bağlayın.

Aslında aracın çalışma duzeni icin bu işleme gerek de yok. Çünkü bu kitte ısı düzeltme yok lpg ısısı sadece bilgi amaçlı.