atiker nanofast YARDIM !!!

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve cengiz tarafından 17 Temmuz 2017 başlatılmıştır.

  1. cengiz

    cengiz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    16 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    17
    Beğenilen Mesajları:
    0
    [​IMG] Herkese iyi günler.
    Aracım 97 model BMW 3.18 is 140 hp 1,9 motor
    nozul çapı ile ilgili bir bilgim yok henüz. ekran görüntülerini yüklüyorum yardımlarınızı bekliyorum su an biraz kurcaladım ve arac gazda gitmiyor :D gaz basıncını düşüremiyorum map değeri 0,19 gösteriyor bazen 0,18 lere düşüyor ve uyarı veriyor...resimlerden yola cıkarak yardımlarınızı bekliyorum şimdiden teşekkürler....
     
  2. cengiz

    cengiz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    16 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    17
    Beğenilen Mesajları:
    0
  3. cengiz

    cengiz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    16 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    17
    Beğenilen Mesajları:
    0
    nozul çaplaarını 2.5 mm matkap ile büyüttüm ve sağ üst köşedeki basınc değerini 1e düşürdüm.fakat gaz enj. süresinde değişen birşey olmadı. yardım edecek kimse yok mu?
     
  4. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    MAP MANİFOLD BASINCINI aracınız kendisi ayarlar LPG ile alakalı bir basınç değeri değil. Hava filtresi boğaz kelebeği vb hava alan yerler ne durumda?
     
  5. cengiz

    cengiz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    16 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    17
    Beğenilen Mesajları:
    0
    herhangi hava alan bir yer yok hepsini tek tek kontrol ettim.yalnız forumda gezinirken dikkat ettiğim birşey var sabit bir map değeri yok.herkesin map değeri farklı.bu normal midir? yada map değerinin olması gerek bir değer aralığı var mıdır?
     
  6. ersahca

    ersahca LPG-C02b-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    20 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.113
    Beğenilen Mesajları:
    761
    merhaba, aracta bir sikinti yoksa, oyle dusunerek yaziyorum, bu beygire bu nozul kucuk diye dusunuyorum. basinci 1-1.1'e cekmissiniz, nozulu buyutun. 2.5 yazmissiniz, biraz daha buyutun. benim 80-90 beygir aracimda 2.2 mm nozul mevcut.
    ya da aracinizda baska bir sikinti mi var? bunu da dusunerek isleme girisin. kolay gelsin...
     
  7. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    MAP MANİFOLD absolute pressure , manifold içindeki basınç, hava alan yer olsa zaten bu kadar düşük değerde olmazdı. Benim aracım atmosferik motor turbo falan değil MAP basıncı 28- 40 falan oluyor ilk çalıştırma ve rolantide. Aracın gerçek MAP BASINCI kaç bilmek lazım, ama sizin bu LPG yazılımında MAP sensörü ile alakalı bir ayar yeri varsa değiştirin belki normal değer olur.orada yazan zaten LPG sisteminin MAP SENSÖRÜ DEĞERİ. bozuk olma ihtimali de olabilir
     
  8. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Burada yanlış bilgi vermişim kusura bakmayın. MAP değeri LPG sisteminin MAP sensörü okunuyor. MAP sensörü bozuk olursa araç LPG de çalışırken benzine geçer sonra LPG ye falan.kontrol ettirin
     
  9. Cliosymbol

    Cliosymbol LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    21 Ocak 2017
    Mesajlar:
    1.005
    Beğenilen Mesajları:
    1.131
    Lpg sicaklik sensörünü 02-2k yapman lazim sende 4k7 degerin 90 derecelere çikmis.lpg ye gecme devrini 700 yap 0 da kalmis. Enjektör tipini senmi ahc sectin öylemiydi. Sen degistirdiysen 3ohm olani sec. Bunlarin hepsini fabrika ayarlarina dön dedikten sonra yap ve motor 80 derece gaz sicakligi 40 deecelrde iken kalibrasyon yap . Degerlere bir daha bakariz.
     
  10. cengiz

    cengiz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    16 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    17
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Aracta herhangi bir sorun yok ara ölçü matkap ucu (2.8 mm ) bulamadığım için müdahale etmedim yada direk 3 mm ye büyüteceğim.

    Map ile ilgili herhangi bir ayar yeri veya müdahale edilecek bir yer yok malesef.

    Lpg sıcaklık sensörü ve enjektör tipi fabrika ayarlarina göre öyle seçilmiş.yarin ilk isim dediklerinizi yapmak olacak...
     
  11. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Dip gaz yapınca kaç bar okuyor? Yada araç çalışmıyor iken kaç bar okuyor
     
  12. cengiz

    cengiz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    16 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    17
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Şu an ki durum sağ üst köşedeki basıncı 1.25 lere çıkararak gaz enj zamanını 5.1 lere düşürdüm. bir türlü anlayamadigim konu benim CARPAN / ENJEKSİYON tablomun bir türlü düzgün şekilde oluşmaması...nerde hata yapıyorum acaba.dip gaz yapınca basinc 1.7 lere çıkıyor.
     
  13. cengiz

    cengiz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    16 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    17
    Beğenilen Mesajları:
    0
  14. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Map değerini sormuştum
     
  15. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    lpg sıcaklık sensörünü tipini soğuk motorda hava sıcaklığına en yakın değeri vereni seçmelisiniz
    başlangıçta anahtar kapalı yı kaldırın
    lpg süresi 6.5 msn den 5.1 msnye düşmüş nozul büyültmesi işe yaramış basıncı 1 e düşürüp nozulları 3 mm yapıp kalibrasyon yapın resimleri tekrar paylaşın kolay gelsin
     
  16. cengiz

    cengiz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    16 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    17
    Beğenilen Mesajları:
    0
    Map değeri dip gaz yaptığımda değişmiyor...işten dolayı da pek ilgilenmiyorum hafta içi....nozullari 3 yapıp tekrar resimleri buraya yükleyeceğim....ilgi ve alakanızdan dolayı çok teşekkür ederim..
     

    Ekli Dosyalar:

    • 11.png
      11.png
      Dosya Boyutu:
      145,9 KB
      Görüntüleme:
      4
    Son düzenleme: 20 Temmuz 2017
  17. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Sistem MAP DEĞERİ ile yani manifold basıncı ile işlediği için bence herşeyden önce LPG MAP sensörünü kontrol ettirin.
     
  18. cengiz

    cengiz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    16 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    17
    Beğenilen Mesajları:
    0
    bugun gaz enjektör ucunda bulunan nozulları 3 mm ile deldim ve basıncı 1 olarak ayarladım.sonuc asagıdakı gıbı.....ayrıca basınc bölümünde bulunan benzin ve gaz çizgilerini sildim.rpm ayarlama yerinden tüm kutucukları secip sildim ve oto adaptasyonu ac dedim......bu kutucukların kiminde 2 yazıyo kiminde 7 yazıyor ve eski ayarlarda dikkatmi ceken bir sey var aarac 2500 - 3000 civarı tekleyeme yapıyor...ayrıca o benzin ve gaz eğrilerinin oldugu tabloda bende olusan gaz ve benzın cızgılerı sureklı sarı noktların altında kalıyor.ama farklı konularda gordugum tablolar hep asagıdan yukarı dogru gidiyor.nerde yanlıs yapıyorum acaba..yardımlarınıza ihtiyacım var :S :S Adsız1.png Adsız2.png Adsız3.png Adsız4.png Adsız5.png Adsız6.png
     
  19. cengiz

    cengiz LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    16 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    17
    Beğenilen Mesajları:
    0
    ayrıca bu rpm düzeltme yerinde kutuların içinde cıkan 2 5 7 0 gibi değerler ne anlama geliyor ve buradaki değerleri değiştirsek ne olur yada olması gereken değerler nedir.? carpanlar tablosuna herhangi bir mudahalede bulunmam gerekir mi asagı yukarı gibi????
     
  20. Cliosymbol

    Cliosymbol LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    21 Ocak 2017
    Mesajlar:
    1.005
    Beğenilen Mesajları:
    1.131
    RPM tablosuna manuel kafana gore mudahale edersen arac mudahale ettigin devirlerde zengin ve fakir karisimla calisir. Orasi oto adaptasyonun acik oldugu icin ecunun duzeltme yaptigi yerler. Oto adaptasyonu kapatarak bastan kalibrasyon yap. Kalibrasyon yapmadigin icin tekleme olabilir. Nozul buyutmussun basincı dusurmussun bu tarz herhangi bir mudahalede kalibrasyon sart
    . Önce fabrika ayarlarina dön ile ecu reset yap.Regulatör sıcaklıgın 80 gaz sicakligin 40 derecelerde iken kalibrasyonu yap. Araç fan açmadan bitmesini esas aliyoruz burda. Benzin ve lpg cizgilerinin olusmasini sagla benzinde ve lpgde kullan biraz araci. Ondan sonra olusan haritana gore carpan cizgisindeki sari noktalarla ince ayar yapabilirsin benzin ve lpg cizgilerini ust uste bindirmeye calisarak benzin performansi alabilirsin.
    Haritanin carpan cizgisinin altinda cikmasinin nedeni motor tipinde turbo secili olmasidir atmosferik secili olursa carpanin uzerine cikar.
     

Sayfayı Paylaş