Focus 3 Atiker Fast ayarlar nasıl?

regulatorden geliyorsa uzatmayin, lpg sakaya gelmez, aninda buharlasir. bir sigarayla havaya ucan bir sey bu. istasyonda kaput actirmazlar cok ucucu diye.

klimadan kokmasi ilginc. onu da aklima gelen soyle aciklayabiliriz; muhtemelen suya karistiriyor, sacma gelebilir ama kaloriferden gecen sudan kokuyu aliyor bir sekilde. oyle patlardi falan dediklerine bakmayin. acin yedek su kapagini koklayin; koku varsa gidin suya karisiyor bu deyin, degistirtin.

 

Şimdi regülatörden meydana gelen gaz kaçağı, ya direk mekanik olarak regülatöre giren çıkan boruların oradan yada bağlantı çevresinden gaz kaçırıyordur yada yukarıda dendiği gibi diyaframdan yada başka bir yerden soğutma suyuna giriyordur. Malum soğutma suyu yedek deposu üstünde tahliye hortumu var ve oradan da gaz olduğu için çıkıyordur. Bu çıkan gazda klima yada havalandırma hava emiş ağzı motor tarafında olduğu için oradan gazlı havayı emiyordur. Yoksa başka türlü klima sistemi açık sistem değil.

 

Diyaframdaki kaçak öyle biryer patlatacak kadar değil. fazla sallamışlar. Araç soğuyunca su deposunun kapağını açın koklayın bir. koku varsa diyafram sıkıntılıdır.

 

bilmiyoruz ki nereden kaciriyor? belki de montaj hatasi var bir sekilde? ben yine oyumu regulator arizasinda yana kullaniyirum.

 

Hocam öyle bir anlattı ki gaz basınç PV= nRT geldi aklıma hemen kabullendim, usta damardan girdi Su kokusuna baktım hocam, sudan koku gelmiyordu.

 

[/url][/IMG]

 

Bence de regülatör arızası ama buradaki ustaya güvenip regülatörü değiştir diyemiyorum (Regülatör değişirken hava filitresi de gitmiş cümlesi ve devamının gelme ihtimali çok yüksek )

 

hocam merhaba kullandigimiz program ayni degil ben lovato obd2 sistem kullaniyorum araclarimiz ayni.

 

Programda yazan nozül değerleri doğru mu acaba İnternetten foto buldum araba yanımda olmadığı için, bende programın gösterdiği yeri fotoda belirttin.

 

Burda buyuk kucuk gostermesine takilmayin benim programda nozul buyuk gosteriyor mesela ama onemli degil program oyle algiliyor sadece.
Arkadaslar nozul kucuk diye su yuzden soylemislerdir,
1. Harita degerleri yuksektir yani carpan dedigimiz deger
2. Rolantide lpg suresi yuksektir forumda 3,5-4 arasi olmasi tavsiye ediliyor ust devirlerde sorun yasamamak icin.

 

Anladım o zaman en kısa zamanda nozul çaplarına baktırayım 2.0 dan küçükse sipariş verip taktırayım. Sonra kalibrasyon yapıp süreleri 3.5-4 arasında ayarlamaya çalışırım. İlk mesajımda map tablosu atmıştım 176 176 .... 181 şeklinde devam eden onda fakir karışım hatası verdi, nozülden mi kaynaklanıyor bu durum?

Sorularım acemice olabilir kusura bakmayın ilk defa lpg li araç kullanıyorum Daha önce hep benzinli kullandım lpg korkusundan, şimdi yenmeye çalışıyorum

 

Bugün merkezdeki atiker servisine götürdüm arabayı resimdeki parçanın (filtre sanırım) bir ucunda kaçak vardı, sıktılar. Birde enjektörlerden birinin girişine yakın kaçak var dediler orayı sıktılar. ( Bir ustanın diğerine söylediği cümle - Makine kaçak görüyor ama köpükte belli olmuyor iyice kontrol et.)

Nozüllerin büyüklüğünü sordum enjektörleri sökmeden yukarıdan bakıp 1.8 dedi usta. 2.0 ya da 2.2 takabilir miyiz şeklindeki soruma; bir problem görünmüyor değerlerde bence gerek yok dedi. İsteksizliğini hissedip fazla ısrar etmedim.
Şu aşamada aşağıdaki sorularıma cevap verebilirseniz sevinirim .
* Araba Ford Focus Sedan 1.6 125 hp
1 - 2.0 mm ya da 2.2 mm nozul taktırmaya gerek var mı? Varsa taktırdıktan sonra basınç kaç bar ayarlanmalı? Atiker fast basınç değeri bir yerlerden fiziksel olarak mı ayarlanıyor yoksa programda yer alan regülatör basıncı kısmından mı?
2 - Benzin pompa rölesi çok şart mıdır?

Cevaplar için şimdiden teşekkür ederim.

 

Hocam satış sitenizde nozuller var şu linkte : https://www.lpgkablo.com/atiker-atiker-nozul-fabrikasyon-olculu.aspx?pageID=18&PID=5153

Satın aldıktan sonra sipariş notu kısmına 2.2 mm istediğimi belirtirsem 2.2 mm mi gelir? Ürün açıklamasını tam anlayamadım Açıklamadan anladığım : nozullerin 1.7MM, 1.8MM,2.0MM,2.2MM olabileceği, gönderilecek nozullerin fabrikasyon ölçülü olacağı

 

Bilmiyorum hocam sitenin sahibi @Destek arkadaşımıza özel mesaj atıp tavsiye alabilirsiniz

 

Regülatör yada motor suyuna karışan gaz araç içinde koku yapmaz. Motor kısmındaki kaçak havalandırmadan gelir. Motor suyuna karışan lpg motor suyunu bozarak hararet ve ekstra problemlerin oluşmasına neden olur.ayrica katalitik konvertör olan araçlarda soğuk motor haricinde yakıt kokusu duymaniz egsoz manifoldunda çatlak olması haricinde imkansız diyebilirim

 

Hocam en son detaylı kaçak kontrolü yaptılar iki yerde kaçak tespit ettiler(filtre girişinde ve enjektörlerden birine yakın bir yerde), vidaları falan sıktılar. Şu anda klimayı açtığımda eskiye göre çok temiz bir hava geliyor kokusuz ve ferah, ya düzelmiştir ya da psikolojiktir. Bir süre sonra belli olur.