haritama sonucu nedir...

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve meganne tarafından 31 Ağustos 2017 başlatılmıştır.

  1. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    s.a. arkadaşlar..
    lpg ci , lpg ayarını yaparken inceledim..
    benim yeşil ve mavi çizgiler böyle değildi..

    bu resimde 0.2 den 2.4 a kadar uzuyor çizgiler....

    0.2 ile 1 arasın kısacık...bunun anlamı nedir...yardımcı olursanız memnun olurum..

    [​IMG]
     
  2. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    yarım edeek yok mu
     
  3. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    yardım edecek yok mu
     
  4. x-calibur

    x-calibur Super Moderator

    Katılım:
    7 Haziran 2015
    Mesajlar:
    3.331
    Beğenilen Mesajları:
    3.067
    Ve aleyküm selam, tam bilmiyorum ama sizin anlatımınıza göre sanki sadece araç rolantide durduğu yerde çalıştığı için sizdeki harita o şekilde kısa kalmış
     
  5. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    sa...evet bende sonradan düşündüm galiba öyle...tşk
     
  6. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Benim eski kullandığım sistem olduğundan kesin olorak söyleyebilirim ki yeşil ve mavi çizgiler aracı kullandıkça oluşuyor..
     
  7. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    otomatik kalibrasyon yapıyorum...
    çizgiler 1.4 de falan...1.2 ye alınca stop ediyor araba...

    basıncını mı arttırmam lazım
     
  8. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    çizgiler dediğim..turuncu çizgi 1.4 den başlıyo...tıklayıp aşağı alınca stop ediyo..
    şimdi 1.2 ye aldım...2. viteste gaz yemiyo.diğer viteslerde sorun yok
     
  9. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Turuncu cizgiyi rölantide benzin zamaninı lpg de aynı kalması icin ayarlarız . Lpg rolanti süresini azaltmak istiyorsanız ya basıncı arttirmalısıniz ki atikerde tavsiye etmem yada nozul büyüteceksiniz
    Aracin motor bilgileri regulator basinci ve nozul capini paylasir mısınız
     
  10. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    hocam turuncu çizgi...lpg ayarı değil mi...onu yukarı çekince gaz çok gelmiyo mu..
    otomatik kalibrasyonda 1.2 yi geçiyor..
    bende az yaksın diye aşağı çekiyom ...stop ediyo...
    megane 1 1.6 16 valf..., basınc 1.06 ...nozul çapı atiker standart
     
  11. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Hocam şu konuda kâthi olarak fikir birliğine varmalıyız ki lpg de ayar kısılarak küçük nozul kullalınarak tasarruf yapılmaz. Motorun istedigi yakıtı dogru oranda vererek elde edilen gercek güçle gaz pedalına az basılarak tasarruf yapabilirsiniz. Eski aracim 100 bg 1.6 focus tu 1 barda 2.5 mm nozul (atiker stantdart 1.8mm) kullanıyordum gayette memnundum . Çarpan çizgisi de 1.05 den başlıyordu. Rölanti lpg süresi 4 ms ye civarında idi. Ki sizin aracınız 115 bg . Siz ekran resimlerini gaz da benzinde kalibrasyon yaptiktan sonra ellemeden paylasin ne kadar nozul büyütücegini bilenler yardımcı olacaktır. Kolay gelsin...
     
    x-calibur ve maycicek bunu beğendi.
  12. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    hocam atikerin basınç ayarıyla oynayacaktım...1.00 yapacaktm..
    4 numara alyan aldım küçük geldi..
    5 numara alyan aldım büyük geldi...

    ben mi yanlış gördüm...alyan anahtarı değil mi basınç yeri
     
  13. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    otomatik kalibrasyon yaparken
    devir 440 çok düşük...kablo bağlantıralarını kontrol ediniz diyor..

    hangi kabloları kontrol edeceğim acaba

    [​IMG]
     
  14. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Basınçla oynamayın 1 bar idealdir. lütfen bırakın öle kalsın .
    Rölantide kadrandaki devirle lpg programındaki aynı mı kontrol edermisiniz
    Farklı ise paremetreler sekmesinden 2 bobin 4 bobinle ayarlar mısınız. Devir düstügünden kabloları kontrol edin yazıyor.
     
  15. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    çift bobin olunca doğru...
    tek bobin olunca yanlış gösteriyor deviri..

    bende çift bobini seçiyorum....
    otomatik kaliprasyonu rolantide iken başlatıyorum...760 falan benim rolanti..

    sonra bu ekran geliyor...devir 440 çok düşük, kabloları kontrol ediniz..
    sonra tamam diyorum..

    ardından devir çok yüksek yazısı geliyor...

    kendi kendine çıkıyor bunlar...ben gaza basmıyorum
     
  16. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    yani 440 devir ile 1100 devire kendi kendine çıkıyo...ben bişey yapmıyorum
     
  17. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    meraba...bugün tekrar kalibrasyon yapmayı denedim..
    yine aynısını yaptı...

    alttan enjektörleri kapatım , açtm...bi değişiklik olmuyo...iki tanesinde çok hafif değişiklik oluyor...

    ayrıca benzin enjektor + kontrolüne tik yaptığımda araba stop ediyor..

    yardımlarınızı bekliyorum...
    [​IMG]
     
  18. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    enjektör kablolarını mı kontrol etmeliyim veya ettirmeliyim...ne diyorsunuz arkadaşlar
     
  19. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Benzin enj. Kont. Tikladığızda stop eder normaldir. Enj hortum çikışlarını tek tek pense ile sıkın sarsıntı yapmayan sıkıntılıdır.
     
  20. meganne

    meganne Member

    Katılım:
    31 Ağustos 2017
    Mesajlar:
    124
    Beğenilen Mesajları:
    6
    tşkler...deneyeceğim...o yöntemi biliyorum...programda denedim, pek farketmedi :)
     

Sayfayı Paylaş