ATİKER LPG MATRIX VE BRC TURUNCU ENJEKTÖR MONTAJ DENEME SONUÇ!

soylediginizi deneyecegim lakin elm obd denedim baglanmiyor. oradan kontrol etme sansim yok . egzoz emisyon cihazina baglasam yukte denemem imkansiz. ilginiz icinde ayrica tesekkur ederim.

 

Matrix enjektör candır, kablo bağlantısı ve ayarlarını düzgün yaptığınız taktirde benzine yakın performans alırsınız. HD 344.40 Modeli 3 Ohm, diğer modeller 2 Ohm'dur.

 

matrixleri suan denemeyi dusunmuyorum. brc lerden memnunum suan . hem matrix lerin kablosu 6 adet once onlari cozmek lazim. ortadakiler ortak sanirim.

 

sistemin buyusu yerinde bakalim simdilik ustam

 

Elinize saglik. Guvenli surusler...

 

sag olun ustadim. hizli enjektörden gordugum kadariyla verim alacagim gibi. bakalim tuketime nasil bir katkisi olacak. onceden 30 lt ile 320 km civari karma. gerci bu degerler cok degisken ama..

 

Onemli degil. Onemli olan saglik...
Bu yakit cokmus.
Benim kiz 1.5i 8 valf lada vega, 80 beygir civari; 2 mm nozul vardi ve sikintiliydi, 1.8 mm nozula dondum. sukur su an iyiyiz. Gaz yememe, yigilma, bogulmavs. nazar degmesin bitti.

Benim kiz o 2 mmlik nozullarla -yakita pek etki etmese de bence illa ki az da olsa eder, soyleme geregi duydum- sadece sehir icinde yaklasik 400 km yapiyor, biraz sehirici (hadi 100 km.si diyelim), cokca uzun yolda 625 km'ye falan cikiyordu.
Kisacasi, dedigim gibi bu sizin harcama bilemem niye de arabaya gore epey fazla. bu yeni enj. ile belki duzelir.

 

Ful depo...

 

desteğin söylediğini hatırladığım kadarıyla hızlı enjektör muhteşem bir yakıt tasarrufu sağlamayacak.
Lakin yükte iken açılıp kapanma hızı fazla olduğu için enjektör sürekli açık kalmayacak bir miktar yakıt tasarrufu sağlayacak. Open-loop ve yüksek ms süresinde sürekli açık kalmayacağı için de performans bşr miktar artmış olacak aşırı zengine kaçmayacak çünkü

 

su an takipteyim tuketimi. cok buyuk bir dusus beklemiyorum lakin bir kac sene once 360 km civari diye hatirliyorum. tabi dedigim gibi bu degerler degisken oluyor. kafa yoran, emegi gecen ,fikir veren herkese tesekkurler.

 

Ben tüketim aynı kalsa bile kesinlikle daha performanslı benzinli kullanıma yakın hızlanma bekliyorum

 

Matrix enjektörleri nereden edindiniz?

 

bir arkadasimdan komple set halinde araclardan sokulmus malzemelerden aldim. dost isi yanii.

 

sabahlari ilk calistirmada yaklasik 10 sn kadar tekleyerek calisip toparlanma ile ilgili reguletarun emme manifoltuna gaz salmasini sorumlu tutuyoruz. benim regulator eski ama tahliye cikisindan kacak yok. acaba borulardaki yuksek basinc regulatorun gece stop halinde 1 barda kapatmasina ragmen sızıntı yapıp enjektor hattinda yukselen basinci emme manifoltuna veriyor olabilirmi. gerci brc enjektorler 4.5 bara kadar salmiyormus . eski atiker enjektorlerimdede bu sorun vardi. sabah gaza gecmeden ecuya baglansam bu yuksek basinci map gosterirmi .tabii varsa. bu konuda yurumunuz olurmu forumdaslarim.

 

Gecis sıcaklığını 10 derece yuķselterek deneseniz belki regülatör başta fazla basınç verip ısındıgında düzeliyordur

 

gecis sicaklik ayarim 28 de su an ama bu sikayetler benzinde ilk calismada ve ilk 10 saniyede oluyor. brnzin gaz ms degerleri esit. ltf den kaynaklandigini pek dusunmuyorum

 

Regulatorden enjektore giden lpg borusunu gdceen sokup denediniz mi? Denemediyseniz deneyin...
Bu gecis sicakligi da bence az; guneyde yasamiyorsaniz tabii.

 

sakaryadayim. isyerim 1.5 km olunca en azindan yolun yarisinda biip sesini duyayim diye 28 e cektim.. aslinda 35 ideal sanirim. enjektor hortumunu sokup denemedim. ilk firsatta deneyecegim. sagolun fikir icin.

 

Tanktan vanayı kapatıp benzine gecinceye kadar arabayı calıştırın diye yazmıstım halbüki...