LPG MAP SENSÖRÜ BAĞLANTISI NASIL OLMALI?

Arkadaşlar yeri burası değil ama sormak istediğim bi konu var.
Benim araçta manifolt dan 2 hava çıkışı alınmış, biri map a biri regülatöre giriyor. Çevremde gördüğüm bütün araçlarda tek çıkış T rekor boru ile map ve regülatör bağlı. Bu durum aklıma takıldı sıkıntı olurmu?

 

Belkide en doğru uygulama budur aslında.
Hatta Bu şekilde regülatör basıncı manifold vakumuna göre haha hassas bir şekilde basıncı ayarlayabilir...
Manifolda ikinci bir delik açmamak için T kullanılıyordur.

 

Olagani bu.

 

LPG map sensörü nasıl bir tipte ki? Normalde bir giriş birde çıkış var, benimkisi o şekilde.

 

Standart iki delikli gaz ve hava basıncı girişi

 

Tamam, peki bir boru manifolddan geliyor diğer uca takılan boru yok mu? Varsa nereye gidiyor?

 

Verdiğiniz bilgiler için teşekkürederim.

 

Enjektörlerden gaz basinç hortumu map giriyor. Map çıkış yönüde direk manifolta giriyor. Yani regülatör hava girisi icin ayriyetten hortum çekip manifotta bir delik daha acip baglamışlar

 

Çok ilginç, demek ki her kitte farklı sistem var. Benim kendi Lovato kitimde ve başka arkadaşlarda gördüğüm kitlerde manifolddan MAP sensörüne oradan da regülatör üst kapağına gidiyor.
Toplamda manifold üstünde hava emme kısmında yani 4 enjektör deliği birde LPG MAP sensörüne giden borunun deliği var.