ARAÇLARA GÖRE NOZUL ÇAPI SEÇİMİ, DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN NOKTALAR

destek hocam öncelikle verdiğiniz bilgiler için teşeurler. 2000cc 117 hplik concord a 2.0mm nozul çapı tavsiye ettiğinizi gördüm.aynı nozul çapını 110 hplik pejo 307,93hp lik fiestaya da tavsiye ettiğinizi gördüm bu konubaşlığında.yine 307sw 110 luk araca 2.2 mm nozul tavsiyesinde bulunduğunuzu gördüm.
sürekli aynı soruyu soruyoruz kusura bakmayın ama bu tavsiyelerden sonra ben kendi aracımda hangi nozul çapını kullanmam gerektiğine karar veremedim.
kabloyu ilk aldığımda aracımdaki nozul çapları 1.8 idi.adaptasyon sonrası rekorlar küçük regulatör basıncı düşük uyarısı veriyordu
benzin enj.sureleri 2.7 lpg 6.5 turuncu çizgide 2 den başlıyordu.
1.8 nozul çapını 2.0 mm yaptım.bu sefer uyarı vermedi.turuncu çizgi 1.8 civarına indi.
şimdi nozul çapını buyutmeye devammı edeyim yoksa basıncımı artırayım.bu arada basıç değerlerim çok değişken.map arızası var sanırım.sipariş verdim yolda.gelinde tekrar bir adaptasyon yapacağım inşallah.
aracım 1.6 16v 105 hp 77 kw seat toledo. ideal nozul çapım ne olmalı hocam.şimdiden teşekur ederim

 

Ben cevap vereyim 1 ila 1.1 bar arasında olmak kaydı ile 2.5 mm nozul.
Basınç daha yüksek ve basınc degistirilmek istenmez ise atiker kırmızı enjektorler varsa rölanti lpg suresi kalibrasyondan sonra 4 ila 4.5 msn arasında olacak sekilde 0.2 - 0.2 mm nozul buyultmelisiniz.

 

1.8 mm nozul ölçüsünü 2.0 mm yapınca turuncu çizgi 2 den 1.8 civarına düştü.sanırım doğru yoldayım yani nozul buyutunce çizgi aşağı iniyor fakat 2.5 çok geniş olmazmı.105 hp atmosferik araca bu ölçüyü kimse kullanmamış okuduğum kadarıyla.
şunada map tamamen arızalandı.sipariş verdim bugun gelecek inşallah.belkide map arızalı olduğundan bu değerler yuksek çıkıyodu.ayrıca aracın ltft stft oranlarıda yuksek diye tahmin ediyorum.map gelmedende bişey yapamıyorum şuanda.

 

2,5 kullanlar var 105 hp ye bende kullandım ama buyuk oldu 2,3 tam ıdeal tabıkıde aracın durumuna motoruna gore oynamalar yapılabılıyor.2,0 yetersız kalır sızın araca.2,2 yada 2,3 deneyebılırsınız..

 

Sadece nozula odaklanmayın basınç da nozul kadar önemli.
1.5 barda 1.8 mm de yeter ...

 

nozulu kademe kademe buyutun 1.6 125 bg honda civic lavato obd kit 2.3 nozul 1 barda kabul etmedi hata verdi. sonra 2.2 nozul yaptik ve 1.2 barda yine hata verdi bari 1.1 dusurunce oldu

 

Hata vermesinin sebebi aracınızdaki lpg setindeki enjektörlerin min çalışma süresinin 4.5 olması ki lavotalarda regülatör basıncı 1.4 bar normal sayılır.

 

oyleyse 1 bar basınçta ideal değerleri yakalayana kadar nozul çapını genişleteceğiz.2.2 mm de de tutmazsa birazcık basınç artıracağız sanırım.az önce map sensörüm gelmiş.işten çıkınca montajını yaparım artık.herkeze çok teşekürler
@erol6 ,@leoncu,@powerkırk3

 

basınc artırmak nozul buyutmek aynı hesaba gelıyor.onemlı olan benzın ms lpg ms oranı ıkı katı aşmadan 4,5 ms cıvarı rolantıde lpg ms suresını ayarlamak.

 

aynen enjektor 4.5 altina dusmuyor ve map haritasi 100 altina duserse kaliprasyon hata veriyor. bu olay lavatota geldi basimiza atikerde ise 2.4 nozulla 1.1 barda 1.4 16 valf 98 bg aracta iyi sonuc aldik ve arkadas memnun kaldi

 

[/url][/IMG]

[/url][/IMG]

nozul çapını 2.2 basıncı 1.0 yaptım.önce turuncu çizgi 1,6 seviyelerine indi.sonra basıncı 1.10 yaptım turuncu çizgi 1.4 e yaklaştı hemen hemen.lpg ms 4,6 civarında.
yanlız ayar yaparken rolanti çok gidip geliyodu.oyuzden çok fazla kurcalamadım.araba çok değişti.sanki eskiden kağnıda gibiymişim.bu bana yakıt olarak dönmez umarım.çok fazla kurcalamıyorum.
@powerkırk3 ,@leoncu

 

3000 dv üzerinde eskiden fakir kalan yakittan dolayı az bir fark olabilir.

 

2012 i20 sense 1.4 motor 100 beygir uygun nozul çapı atiker safefast sistemde ne olmalı 1.8 takılı idi usta 2.0 ile değiştirdi yakıt tüketimim şu an çok fazla

 

Yakıt tüketimi fazla olması değil önemli olan sağlıklı yanma olup olmadığı. Sizin hiç ayarları değiştirmeden 1.8 söküp 2mm takıp yolladı ise sıkıntılı, ama 2.0 takıp ayar yaptı ise yazılımdan fark olmaması lazım.

 

öğrenmek istediğim bendeki araca takılması gereken uygun nozul çapı kaçtır taktıktan sonra ayar yaptı ancak yanmayan arıza lambası yanmaya başladı

 

buna net cevap vermek icin lpg sistemin degerlerine bakmak lazim lpg sureleri haritalar vs gibi.

Mesela benim aracimin aynisindan olan birinda 1.6mm ile uygun degerleri alirken digeri 1.8mm ile aliyor veya basinc degerleri degisiyor. Bende ise 2.0mm nozulla hemen hemen uygun degerleri yakaliyorum.

Her seferinde lpg servislerine gitmektense, ucret odemeseniz bile ugrasmaktansa bir kablo alip kendi ayarinizi yaomak daha mantikli diye dusunuyorum

 

o zaman nozul çapı gittiğimiz ustanın verdiği ayarlara göre değişkenlik gösterebiliyor okuduğum bir yazıda uygun olmayan nozul çapı yakıt tüketiminizi artıyor yazıyordu ancak araç aynı bile olsa tam olarak şu araç şu nozulu kullanır diye net birşey yok takılan sıralı sitemin markası ve yapılan ayara göre değişkenliği var

 

belirli motor gucune gore standart degerler var ama mesela kendi aracim icin konusayim 1.6mm nozul 1.05 bar basinc ongoruluyor ama ben bu sekilde, rolantide dalgalanma, sabahlari lpg ye geciste sarsinti, ayagimi ani gazdan cektigimde stop etme sorunlari yasiyorum. Ama full grup secili 2.00mm 1.05 bar basincta hicbir sorun yok.

Fakat benimle ayni araca sahip vatandas sirali secili 1.6mm nozulda sorunsuz kullaniyor gibi.

Lpg sisteminin ekram goruntuleri olsa, arkadaslar size daha net bilgi vereceklerdir.

 

Merhaba, 100 beygir icin cok degil 2 mm. Arac cok yakiyor derken 100 km'de kac litre yakiyor, sehirici, sehirdisi, benzine gore nasil hesapladiniz mi? Kisacasi cok dediginiz cok olmayabilir yani.

 

100 km de istanbul fatihte 17 18 lt lerde yakıyor ancak trafik çok yoğun onuda belirtmek istiyorum nerdeyse hep durma noktasında