Lovato OBD II ayarı için yardımlarınızı bekliyorum

Gaz ms ile benzin ms leri arasında herzaman 2 katı olması gerekmezmi ?

Gaz 6 benzin 3 gibi yada bu sadece rolantiye has bişey mi ?

 

Gaz ms ile benzin ms leri arasında herzaman 2 katı olması gerekmezmi ?
HAYIR
Söyle düşünün 700 dv de benzin 3 msn lpg 6 msnye 5500 dv de benzin 24 msnye ya gaz 47 msn . Motora giremeyen 23 msn lik gaza ne oldu .

 

Tam olarak anlıyamadım eşit mi olması gerekiyor.

Şuanda bende
Benzın 2.62ms
Gaz. 5.41ms
Basınc. 1.11
Gaz ayarı. -1%

 

En ideali esit olması ama lpg enjektorlerin karekteristik özelliklerinden olayı cogu 4 msnin altında düzgün çalışamıyorlar.
Nozullari .2 mm daha buyultur basincida lpg suresi 4.5 sn olucak sekilde ayarlarsanız .lpg den tam performans alırsınız

 

Şuanki duruma göre direk olarak gazı 4ms değerine kadar düşürmemde sakınca yok yani ?
Ve nasıl düşürülür ?

 

Msj mı düzelttim .aracınızdaki lovato enjektorleri 4.5 msnin altında düzgün calısmayabilir.

 

Peki bu düşürmeyi nasıl yapmalıyım?

 

1.yöntem Basıncı sıcak motorda lpg 4.5 msn oluncaya kadar arttırmak
2.yöntem nozulları 0.2 mm daha büyütüp durma gore basıncı daha az degistirip lpg süresini 4.5 msn ayarladıktan sonra kalibrasyon yapmak.

 

2.yöntemi dene, basıncı 1 bar tutmaya çalış ve şu anda araç üstünde B nozul var ise C nozul tak C varsa D tak ama her ne olursa olsun sıcak motorda rolantide 4.5 ms altına indirme lpg enjeksiyon süresini. Mesela benim araçta C nozül var, tamam sıcak motorda 4.5 ms altına düşmüyor ama bazen enjeksiyon süresi 4.5 ms altlarına 3.8 ms altlarına falan iniyor, sende bu durum var mı gözlemle şu anki hali ile, eğer varsa basıncı düşür nozül değiştirme

 

Arkadaşlar yeni konu acmak yeribe buraya yazmak istedim.
Bu hafta aracim lpg de inanılmaz derecede fazla yakti. Gecenlerde eks enjektör süresini 1.2 den 2.0 çektim. Bu yuzden olabilir mi? Bu ayar tam olarak ne ise yarıyor
Bu hafta lpglyi de baska yerden aldim. Acaba orda mi bir oyun döndü .
100km de 18 litre lpg yakti. Yol bilgisayarı 11. 5 gösteriyorken

 

2 msn nin altındaki enjeksiyonları kaale alma (yoksay) demek bu ayardan olsa
gaza çok hafif basmalarda yine çok hafif kelkinme yapardı.

 

hocam yoğun trafikte de kalmadım. acaba gaz aldığım yerde mi sorun vardı. hava mı bastılar.
o ayarı fazla açıp mesela 2,5 yapmam ile ya da tamamen kapamamın ne farkı olur. 1,2 ydi 2,0 yaptım pek fark hissedemedim desem yeridir

 

Hocam bazı motorlar normalden fazla adette kısa extra enjeksiyon yapıyor buda lpg silkeleme yapıyor bu durumu gidermek için konmuş bir ayar siz bir fark hissetmediyseniz bir önemi yok tüketimle bir alakası da yok.
eski gaz yerden tekrar gaz alıp deneyin veya ltft stft değerlerini kontrol ediniz.

 

teşekkür ederim hocam. yaptığım ayarı olmazse eski yerine getirecem. ya da kapatıp bir de öyle deneyecem. Akşam akşam kafama da takıldı. olmazsa da sıfırdan bir ayar mı yapsam yine

 

Hocam biraz
anlatayım aracınızın lambda sensorleri saglamsa ariza lambasi yanmıyorsa motor ecusunun close loop calisma durumunda (yani kabaca sabit gaz pedalinda 3000 -3500 devre kadar lpg suresi 8-10 msn ye) limitleri dahilinde tüketim yapar . 3500 dv den sonra ise ezbere çalışır (open loop lpg suresi 10 msn den sonra). Log ayarlarındaki hatalar open loop durumunda daha çok ortaya çıkar (göstergesi uzun tam gaz süresi) simdi siz ne kadar aracınızi az open loop durumunda kullanırsaniz tüketim o kadar makul olur . Bu yazdırim genel kultür gibi düsünebilirsiniz. Iyi Ayarları yakaldıktan sonra sil bastan yapmayın yedekli ufak degisiklikler yapın derim.
Elm327 de add displayde asada fuel status diye kare bir gösterge var open/clase loop durumunu gösterir

 

Gecen sene x-calibur hocamın yardimi ile ayarimi yapmistim. Gayetde memnunum. 1-2 hafta once size dedigim ayarla ugrastim.
Ama bu hafta resmen araç

Gecen sene x-calibur hocamın yardimi ile ayarimi yapmistim. Gayetde memnunum. 1-2 hafta once size dedigim ayarla ugrastim.
bu hafta resmen araç lpg yi içti. Durum boyle olunca bir akil almak istedim sizden