Atiker Atikfast Chevrolet Cruze 1.6 124 HP

Bencede geteksiz ...

 

bak basit örnek vereyim mi?
çok bildiğimden değil.
benim romano 3.2ohm tekli açılış +kapanış hızı resimde arkadaşın eklediği 2 ohm tekli enjektörden daha hızlı
biri 3.2ohm biri 2 ohm.
ohm olayına çok takılmayın derken bunu kastetmiştim

 

Anladım üstad benim atiker iste romano nerde atiker nerde. Olay orda başlıyor. Birde şöyle birşey var ben enjektör manifold arası hortumlari kısaltmak için enjektöŕ kütügünü tornaciyla 2 ye ayirip 2 li set yapmiştım. Çalışma ve performansta hiçbur sıkıntı yok lakin enjektörlerin ikisi öne 2 si arkaya yatık vaziyette ve 3. silindire giden hortum bayağı bir S halini aldı kıvrıldı filtre kazanı otursun diye simdi o kıvrılan hortum aklıma takılıyor buna ragmen filtre kazanı zorlayarak yerine oturuyor. Onun için tekli enjektör düşünüyordum.

 

Hocam 10 cm cok iyi bir mesafe siz kivrikligi çözün bozuluncaya kadar devam.

 

Evet arkadaşlar yarın başka usta bakacağım. Olmadı.

 

Hayırlısı bakalim.

 

Arkadaşlar enejtorleri taktım. Emme manifolduna giden hortumlar iyice kısaltıldı. OBD bağalntısı yap usta dedim. Senin kit Atikfast 200 bunda obd desteği yok 201 olsaydı bağlardım dedi. Montaj bitti vaktim yoktu ayarı kendim yaparım dedim. Program bir türlü ecu'ya bağlanamadı. Ne yaptıysam olmadı. Usta Cuma gününe kadar benzinde kullan ltf stf otursun elimdeki cihazla tam ayar yaparız dedi.

 

Keşke enjektörler kaç ohm sorsaydin ustaya üzerinde falan yazmiyor mu hiç. Enjektör performansını dört gözle bekliyorum. Ecu soketini söküp tak ama dikkatli bir şekilde yap bağlanır. Ekran görüntüsü atarsan enjektör mslerini görmek isteriz elimizden gelirse ayar konusunda yardımcı oluruz.

 

Enfektor kutugununun cikisi map sensörü ne baglanmasi gerekmiyor mu niye körlenmis resim de

 

Basit bir ohm ölçer ile multimetre ile ölçülebilir

 

Ohm üzerinde yazmıyor ben de ustaya sormayı unuttum. Atiker enjektör kütüğü somunla kesilmişti. Usta aynı yönetemi bu enjektör kütüğüne de ayarladı. Program sonunda bağlandı. Basıncı 1.20 bar yaptım. Sıcaklık düzeltmesi yaptım. Kalibrasyon yaptım fakat moto tekleyerek çalışıyor anlam veremedim. Ekran görüntüsü aldım. Sorun neyden kaynaklanıyor olabilir enjektör süreleri çok yüksek. Benzin enjeksiyon süresi gazda olmayınca 3.5 veya 4.0 ms arası gidip geliyor.

 

Map basinci cok yuksek kablolari sensoru hortumlari kontrol edin hocam.

 

Enjektör sıralaması doğru mu?

 

kablolarda yırtık olup olmadığını kontrol edeceğim herhalde, map sensörünü nasıl kontrol edebilirim neye dikkat etmem gerek? Teşekkürler.

 

Ustaya sordum düzgün bağladım dedi.

 

bogaz kelebegınden hemen sonra lpg vakum hortumu vardır o emme manıfolduna baglıdır onda cıkma yada yerınden oynama olabılır

 

Ustaya sordum düzgün bağladım dedi.

 

Benzin enjeksiyon süresi çok yüksek değil mi? 2.80. İla 3.20 sıcak motor ve rölantide tüm yükler kapalı) arası normal diye biliyorum. Araçta bir anormallik var gibi geldi bana.

 

evet bir şey var ama çözemedim motor tam ısınmış halde bütün yükler kapalı olacak şekilde kalibrasyon yaptım.

 

Ustalar avans ile oynadımı. Bilmiyorum distrübütör var mı bu araçta? Otomatik avas vardır bu araçta ama benzin enjeksiyon süreleri yüksek avanstaki gibi duruyor.