Hyundai Accent 2008 1.4 otomatik 71 Kw atiker LPG ayar yardım

Öncelikle herkese merhaba.
Aracımda motor arıza ışığı yanmakta (p0171). Ayrıca LPG'ye geçişte titreme (stop edecekmiş gibi) olmakta. Onun haricinde sürüşte önemli bir problem bulunmamakta. Ayar konusunda ilk deneyimim. Hiçbir işlem yapmadan aldığım görüntüleri paylaştım. Ne yapmam gerektiğini bilmiyorum. Ustalardan yardım bekliyorum. Birde program ilk bağlandığında ecu güncelleme ile ilgili bir mesaj çıkmıştı. Güncelleme yapmalı mıyım?


<a href="https://hizliresim.com/A16Dl0"><img src="https://i.hizliresim.com/A16Dl0.png"></a>
<a href="https://hizliresim.com/4aqjJL"><img src="https://i.hizliresim.com/4aqjJL.png"></a>
<a href="https://hizliresim.com/Oo9vXZ"><img src="https://i.hizliresim.com/Oo9vXZ.png"></a>

 

Şeref Bey hoş geldiniz. Aracınız benzine göre lpg de %25 fakir çalıştığından ltft 25 olmuş harita ekranındaki yeşil ve mavi çizgilerin üst üste olması gerekirken yeşilin maviye göre aşada olmasından anlayabiliriz. İlk önce hem programı kullanmayı öğrenmek için bu yapacaklarınızı tekrar yapacak olsak bile mevcut probleminizi ayarları düzelterek başlayalım.
Aslında nozul büyültmeye ihtiyaç var ama ona daha sonra girelim.
Şimdi kaydet bölümünden mevcut ayarları kaydedin sonra
kalibrasyon bölümünden bütün enjektörler seçili olmadan ısınmış (80 deredece ve üstü) fan açmamış hiçbir elektriksel yük açık değilken kalibrasyon yapın.
Benzinde rölantide ltft+stft yi ölçün sonra lpgde turuncu çizgiyi sol tıklayın ve yukarı aşaya yön tuşları ile ltft+stft yi benzindeki değerlere getirin(aslında benzindeki ltft+stft -+5 ile sıfıra yakın olması lazım değilse ya aracın ecusunu sıfırlama yada aracı benzinde 40-50 km kullanmak gerekiyor) aracı benzinde kullandıkça harita ekranındaki mavi çizgi lpgde kullandıkça yeşil çizgi oluşacak . sonra harita ekranını ve ve ltft stft resimlerini tekrar paylaşın.
bu arada nozulları 2.2 mm yapmalısınız
aracınız çok yakmayacak çekişi ve gaz yemesi artacak nozul büyültmeyi 2.2 mm matkap ucu ile kendiniz açabileceğiniz gibi tornacıyada yaptırabilirsiniz .nozullar enjektörlerin çıkışındaki sarı parcalar.
isterseniz yenisini de alabilirsiniz. siz yazdıklarımı yapın nozulları da ayarladınızda tekrar yazışırız.

 

Hocam teşekkür ederim. Ben benzine alıp bir süre kullandığımda ltft değeri 3.7 lere kadar düşmüştü. Lpg ye aldığımda tekrar 25 lere kadar çıkıyor. Dolayısıyla ecu sıfırlamaya gerek yok diyebilir miyiz?

 

Evet tekrar benzinde ltft düsünceye kadar binin sonra kalibrasyon yapın

 

Dediklerinizi yapmadan önce son bir sorum daha olacak hocam.

Bu işlemi nasıl yapacağımı bilmiyorum. Kalibrasyondan sonra benzin ltft stft değerlerini kaydetme kısmı tamam. Sonrasında araç rölantide ve lpg de iken obd ltft stft değerlerini okuyup turuncu çizgiyi ona göre aşağı yukarı mı çekeceğim. Mesela ltft yüksekse turuncu çizgiyi yukarı mı çekeceğim?

Bir de otomatik adaptasyon la ilgili bir işlem yapayım mı?
Sabrınız için teşekkür ederim. Kusura bakmayın.

 

Önceki sordunuzuda cevaplayayım
Güncelleme yapmayın kazanımınız olmıyacak ama illa yapayım derseniz kontak açık motor çalışmazken yapmalısınız unutmayın.
Baştan izah edeyim
Bwnzindeki ltft+stft degeri 3.7 kadar düstükten sonra kalibrasyon yapın arac lpg de calışırken ltft+stft 3.7 gelinceye kadar turuncu cizgiyi yukariya cıkarın .
Biraz anlatayım Stft hızlı düzeltmedir cok oynar kontak kapanınca silinir ltft yi stft oluşturur kontakla silinmez. stft -0.8 ltft 23.4 siz turuncu cizgiyi 5 tuş yukari cikardınız stft +10 olsun ltft yavaş-yavaş 13 dogru geldikce stft 0 yaklasir ve sabitlenir tekrar turuncuyu 5 tık yukarı aldınızda stft 0 dan +10 olur ltft 13 den 0 dogru yaklaştıkça stft 0 a dogru yaklaşır . Otomatik adaptasyona simdi girmeyin sonra anlatayım

 

Tamam hocam. Söylediklerinizi yaptıktan sonra dönüş yapacağım. Teşekkür ederim.

 

İyi pazarlar arkadaşlar.
powerkırk3 hocam. Bugün dediklerinizi yapmaya çalıştım. Benzinde kullandım aracı. ltft 2.3 oldu. Ayarlarımı kaydettim. Ancak otomatik kalibrasyon olmadı. 2 defa denedim. 1. enjektörde sıkıntı yok ama 2. enjektöre geçtiğinde lpg ms değeri 12 ye kadar çıkıyor. Motor tekliyor, stop edecekmiş gibi çalışıyor ve "Devir çok düşük devam edilsin mi?" diyor. devam et dediğimde bir süre sonra motor devri çok yüksek motor rölantide çalışmalı uyarısı vererek kalibrasyona devam etmiyor. Resimlerini sundum aşağıda. Acaba enjektörlerim mi bozuk?

 

Zaten turuncu cizginin düz ve üzerinde hiç nokta olmamasından bi sıkıntı olduğu belliydi.
Sag altta enjektör isaretleti olan yerden yesil olan devredeki enjektor. resimden anladıgim 2 degil 3. Enjektörde sıkıntı olabilir.
Kalibrasyonu bütün enjektörlerle beraber i isaretleyerek tekrar deneyebilir misiniz gene olmazsa yenisine müraccat etmek gerekebilir

 

Haklısınız hocam 3. enjektör. Araç 20.000 km dir bende. Ömürleri de zaten tükenmiştir. Değiştirmem daha iyi olacak sanırım. Peki hocam hangi enjektörü tavsiye edersiniz. Aynısından mı alayım. Bir de nozül büyütmede gerekli olacak demiştiniz. Lpg kablo.com dan alsam yeni setin içindeki nozüller aracıma göre ayarlanıp gönderilir mi?

 

Hocam gönlüm bunlardan yana

https://www.lpgkablo.com/lpg-enjekt...erformans-isteyenlere.aspx?pageID=18&PID=5351

Ama ben tecrübe etmedim destekle tlfdan iletisime geçip bilgi alabilirsiniz nozullarıda istediginiz ölçude gönderecekleri de belirtmisler

Enjektör tipi doğru secilirse sorunsuz çalışması lazım ama ben hiç takmadığımdan gözü kapalı alın takın diyemiyorum.

 

Bence acil nozul degistirip ecu ve map resetle yeniden dene. Hirdavatcidan uc alip.delebilirsin.Lpg ms lerin 7 ye kadar çıkmış neredeyse. Yeni set almaktansa 2 liran gider olmadi zaten o nozullari yeni settede kullanirsin.. Sanirim araç 100 bg civari 2.2 mm nozul ile tekrar kalibrasyon yap lpg suresi 4-4.5 ms arasi olması lazım ama @powerkırk3 üstadın dedigi gibi enjektörlerin ömrünü tamamlamış olabilir. Üstadın verdigi linkteki enjektörleri 124 bg chevrolet cruze da kullanan bir arkadaş var forumda gayet memnun ustasinin hatasi yuzunden yanliş kalibrasyon yapiyorlardi yardimci olduk düzeltti şuan sıkıntısı yok. Bana sorarsan ben aracı 3-5 kullanirim diyorsan romano 2 ohm tekli al performans ve bir nebzede olsa yakıt tasarrufu saglarsin. Yok 1-2 seneye satarim diyorsan linkteki enjektorlerde guzel.

 

Bu arada ayni hatayi enjektor soketlerini ters taktigimda almistim. 1-4calisiyor 2-3 calismiyordu ayni hatayi aldim. Enjektorlerin soketini duzeltmeme ragmen ecunun soketini sokup takmadan duzelmedi.

 

Teşekkürler hocam. Enjektör işini halledeyim ayar için sizi yine rahatsız edeceğim Herşey için sağolun...

 

Cliosymbol hocam ben enjektör soketlerine falan dokunmadım hiç. Olmadı sizin dediğiniz gibi nozülleri büyütüp kalibrasyon yapmaya çalışayım bakalım. Olmazsa yeni set alayım. Teşekkür ederim cevap için...

 

Benzin kesici role var mı sistemde?

 

Hiç bir fikrim yok hocam...

 

Hocam otomatik kalibrasyon sorunu yaşayan çoğu arkadaşlar bu benzin kesici role yüzünden yapamadılar. Siz bi kontrol edin ona göre enjektör bozuk olmayabilir

 

Tamam üstad. Yalnız hiçbir bilgim yok benzin kesici nerededir, neye yarar. Forumda bilgş varsa bi araştırayım.

 

Bende hiç görmedim nereye takılır bilmiyorum. Araç lpg ye geçince belli süre sonra benzin pompasını durdurmaya yarıyor