Sevgili Destek iyi günler, Aracımın lpg elektriği bu şekilde sigorta kutusundan alınmış.Bunun araca olumsuz bir etkisi olur mu?Elektrik bu şekilde alınmışsa hangi sigortadan alınmasını tavsiye edersiniz. http://g1301.hizliresim.com/15/j/j015c.jpg
Merhaba Ana bağlantılar akü'den yapılıyor. Resimdeki bağlantı kontak bağlantısı. Bu bağlantı fazla akım çekmez. En fazla bir role sürüyor. Sorun olmaz.
Benimki de bobinden alınmış ve bobini zayıflatıyormuş diye duydum. Sigortadan alınması gerekiyormuş ama benim arabada sigorta kutusu ve röleler içeride, direksiyonun altında ve dışarıya çıkaracak bir delik bulamadığım için mecburen öylece kaldı. Ne kadar akım çektiğini ben bilmiyorum, çekilen akımı dikkate aldığınızda bu sorun oluşturur mu dersiniz?
Eğer kapakta işaretlediğiniz yer stopların sigortası ise orada devamlı elektirik var demektir. Kontak kapalı iken o sigortanın iki tarafında elektirik varmı diye kontrol edin. Eğer elektirik varsa her iki taraftada kontağı kapattığınızda elektiriği kesilen bir sigortadan almanızı tavsiye ederim.
Bobinden alınan devir sinyalidir. Benim söylediğim kontak elektiriği. Bazı araçlarda bobinin yanmasına neden oluyor. Bütün araçlarda ve bütün lpg kitlerinde aynı sonuç çıkmıyor tabiki. Diğer bir seçenek enjektörlerden almak. Bu işlem uzun sürdüğü için ustalar yapmıyorlar. Şimdiye kadar sıkıntı olmadıysa ellemenize gerek yok.
Eğer aracınızda tagograf çıkışı varsa oradan almak en sağlıklısı. Tagograf çıkışından sinyal alındığında program arayüzünden sinyal kaynağı "devir göstergesi" olarak seçilmelidir.
İkisini de bobinden almışlar benimkinde. Hem devir hem de kontak elektriği. İnternete baktım bu sebepten şikayetlerle dolu. Sigortadan alayım diye uğraştım ama içeriden sigorta kutusundan kabloyu dışarı çıkaracak bir delik bulamadım. LPG anahtarı deliğinden çıkarmam için komple göğüsü sökmem gerek. O yüzden vazgeçtim, olduğu gibi bıraktım. Sorun çıkmadı bugüne kadar ama bundan sonra çıkar mı diye korkup duruyorum.
En azından kontağı ayırmanız gerekir. Kontağı açtığınızda kaput altında elektiriği gelen bir yer bulup kontak elektiriğini oradan alabilirsiniz.İllaki sigorta kutusu olmak zorunda değil.
RPM sensörü denen bir alet var, bağlantıları enjektörden yapılıyor bu ürün bobin sıkıntısını çözer mi?
Merhaba Sinyali almak için kullanılıyor ufak bir parça. Şimdiye kadar sıkıntı olmadıysa bence ellemeyin. İllaki değiştireyim derseniz öncelikle tagograf çıkışı var mı onu araştırın. Yoksa rpm sensörü kullanabilirsiniz. Yineliyorum sorun olacak olsaydı şimdiye kadar olmuştu.
Benim araç geçen yaz lpg ile 4. senesinde bobin yaktı.Focuslarda sıkça bu bobin arızası yaşanıyor.Ben bobin arızasını taktırdığım bosch lpg bujilerine bağlamıştım.Bu arada lpg kablosu ile bağlandığımda araç rolantisi lpg programında 760-780 arası görünürken.Araç ecusuna bağlandığımda devir 750 görünüyor.Sizce bobin devri tam olarak gönderemiyor mu?Bildiğim kadarıyla focus 1 araçlarda sıcak motorda devir 750 olmalı.Bu fark lpg kalibrasyonunu etkiler mi?
Merhaba Devirde o kadar fark olması normal. Lpg ecusu birebir devri okuyamıyor. Mesela Atiker fast yanılmıyorsam 100lük dilimlerle gösteriyor. Kalibrasyonu etkilemez. Daha önce bobin arızası yaşamış olabilirsiniz eğer sıkça olmuyorsa bununla alakalı değildir. Etkileşim olduğu zaman daha kısa sürelerde arıza çıkıyor. Araç verimli çalışmıyor vs.
Merhaba Devirde o kadar fark olması normal. Lpg ecusu birebir devri okuyamıyor. Mesela Atiker fast yanılmıyorsam 100lük dilimlerle gösteriyor. Kalibrasyonu etkilemez. Daha önce bobin arızası yaşamış olabilirsiniz eğer sıkça olmuyorsa bununla alakalı değildir. Etkileşim olduğu zaman daha kısa sürelerde arıza çıkıyor. Araç verimli çalışmıyor vs.
benim kontağı galiba enjektörlerden almışlar.. arabayı lpgden direk çalıştırmak istediğimde çalışmıyor.. sizce bundan olabilir mi
elektrikçiğe gittim...yakarsın beyni kurcalama dedi..doğrusu öyle... benim enjektörlere 1 adet fazladan kablo bağlamışlar ustalar.. neyin nesidir bu ))