Enjeksiyon ms süresi ve basınç

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve Erkam tarafından 8 Şubat 2018 başlatılmıştır.

  1. Erkam

    Erkam LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    14 Mayıs 2017
    Mesajlar:
    52
    Beğenilen Mesajları:
    52
    Arkadaşlar merhaba

    Bu gece pc yi bağlayıp hem gezintiye çıktım hemde bir ince ayar çekeyim dedim aracım Mercedes 200E M111 motor sistem atiker multifast valtek enjektörlü sistem

    Basınç rolantide 1.32 yükte 1.74 e kadar çıkıyor enjektör ms değerlerim motor sıcakken benzin 1.9-2.0 lpg ise 4 ms lpg ms değerlerini 4 ün altında yaparsam araç kafa sallıyor ve ayrıca min enjektör açılış ms değerinide 4 ms yaptım çünkü soğuk motorda stop ediyordu min açılışı 4 ms yapınca soğuk motorda çok sıkıntısız bir lpg geçişi ve temiz bir rolanti elde ettim

    Anladığım kadarıyla M111 motorların enjektörleri çok hızlı çalışıyor çünkü rolantide 1.9 ms e kadar düşüyor

    Tam yükü test ettiğimde benzin 5.7 LPG ise 7 ms yani 7 ms yi asla geçmiyor performans benzinle aynı kayıp yok hatta bir volvo s60d gece gece gazabıma uğradı tüketim normal

    Üstadlar sizce değerlerle oynamalımıyım yoksa bu şekilde bırakayımmı fikirlerinizi bekliyorum
     
    powerkırk3 ve leoncu bunu beğendi.
  2. leoncu

    leoncu LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    28 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    618
    Beğenilen Mesajları:
    855
    Merhaba.2 kati olmasini sorun etmeyin anlattiginiza gore ayar harika.gule gule kullanin insallah.yalniz regulator basinci tam gaz ve yukte yuzde 10 a kadar dusmesi normaldir diye okumusdum forumda.yukselmesi hakkinda bir bilgim yok.
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  3. Cliosymbol

    Cliosymbol LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    21 Ocak 2017
    Mesajlar:
    1.005
    Beğenilen Mesajları:
    1.131
    Hocam merhabalar

    Ayaginizi gazdan cekincemi basinc yükseliyor yoksa gaza basincami.
    Birde enjektör açılış zamanini nasil ayarliyorsunuz programda öyle bir sekmemi var. Valtekler 4 ms altinda stabil çalışmaz. Nozullar kaç mm. 2 ms altı benzin enjeksiyon süresi olan motorlarda valteklerden ziyade daha hızlı olan atiker ahcr yada romano gibi enjektörlerle verim alınabilir. Çünkü 2 ms benzin enjeksiyon süresine karşılık 3.5 ms lpg enjeksiyon süresi gerekir. Ekran görüntüleri paylaşırsaniz daha net yorum yapabiliriz. Tam gaz enjeksiyon süreleride çok düşük sanki.
     
    powerkırk3 ve x-calibur bunu beğendi.
  4. Erkam

    Erkam LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    14 Mayıs 2017
    Mesajlar:
    52
    Beğenilen Mesajları:
    52
    basınç gaza basınca yükselme gösteriyor benzin enj ms leri çok hızlı olduğu için aynen dediğiniz gibi lpg enjektörleri 4 ms in altında saçmalıyor hız bir enjektör lazım programın parametre kısmının en altında lpg enjeksiyonunda minimum açılış sekmesi var orayı aktif ettiğinizde hangi ms de başlamasını istiyorsanız o değeri giriyorsunuz ve lpg enjektörleri o ms in altına düşmüyor

    Tam gaz enj süreleri benzinle neredeyse aynı dipgazda benzin enjektörleri 5.7 ms yi geçmezken lpg enjektörleri 7 ve 7.2 civarında geziniyor üzerine asla çıkmıyor
     
    Cliosymbol bunu beğendi.
  5. Cliosymbol

    Cliosymbol LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    21 Ocak 2017
    Mesajlar:
    1.005
    Beğenilen Mesajları:
    1.131
    Hocam anlattigina gore regulatörün arızalı. Gaza basinca motor devirlendikce basincta ufak bir azalma olmasi normal ama sen basinc 1.30 iken 1.75 lere firliyor diyorsun. Normalden kastim 0.10 bar yalniz. 1.30 ayarli regulatör gaza yüklendin motor devir alirken 1.20 lere düser devir tamamlanimi yerine gelir. Ayagini gazdan cekersin motor cut-off a gecer gaz kesilir basinc hafif yukselme yapar. Sende tam tersi işliyor ve aşırı basinc dalgalanmasi var. Sen yinede ekran goruntusu veya video eklersen bakalim. Enjektor mevzusunda diger mesajda yazdigim enjektorler atikerde bayağı verimli oluyor.
     
    Son düzenleme: 8 Şubat 2018
  6. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Evet regülatör arızalı görünüyor fakat regülatörü değiştirince tam gaz daki basıncı yükselmesinden kaynaklanan avantaj kaybolacak
     
    leoncu ve Cliosymbol bunu beğendi.
  7. Cliosymbol

    Cliosymbol LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    21 Ocak 2017
    Mesajlar:
    1.005
    Beğenilen Mesajları:
    1.131
    Evet. Üstadım çok güzel bir noktaya değinmişsin;);)
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  8. ersahca

    ersahca LPG-C02b-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    20 Aralık 2016
    Mesajlar:
    1.113
    Beğenilen Mesajları:
    761
    bence hiiiiç elleşmeyin, kullanmaya devam edin. :rolleyes:
     
    elkmuh bunu beğendi.
  9. powerkırk3

    powerkırk3 UZMAN

    Katılım:
    17 Kasım 2011
    Mesajlar:
    2.191
    Beğenilen Mesajları:
    2.311
    Hocam siz durumu takip edip kontrolü eksik etmeyin başka sıkıntı çıkıncaya kadar bu regülatörle devam edin
    Ha suda olabilir regülatörün basıncını biraz düşürdüğünüzde basınç dalgalanmasının miktarı azalabilir
     
    leoncu ve x-calibur bunu beğendi.
  10. Erkam

    Erkam LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    14 Mayıs 2017
    Mesajlar:
    52
    Beğenilen Mesajları:
    52
    Üstadlar hepinize çok teşekkür ederim bugün biraz daha ince ayar çektim performans mükemmel gaza basınca basınç yükseliyor regülatör arızasını tahmin ediyordum zaten dirseklerden hafif sızdırmalar başlamış onu değiştireceğim ama bir yandan da korkuyorum bu performansı alamazsam diye ama çare yok mecbur değişecek gaza basınca basınç 1.74 e kadar çıkıyor normal seyirde 1.24 e kadar düşüyor ama dipgaz yapınca direkt 1.74 düşmesi gerekirken aksine yükseliyor
     
    Cliosymbol, x-calibur ve leoncu bunu beğendi.
  11. leoncu

    leoncu LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    28 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    618
    Beğenilen Mesajları:
    855
    performans gıtmez ıyı bır ayarla gene aynını yakalarsınız.ama hastalıga care bulunmalı.
     
    powerkırk3 ve x-calibur bunu beğendi.
  12. Erkam

    Erkam LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    14 Mayıs 2017
    Mesajlar:
    52
    Beğenilen Mesajları:
    52
    O zaman çare yok değiştireceğiz aslında enjektörleride değiştirmek istiyorum ALDESA yeni turbo enjektör çıkarmış 1.9 ohm çok hızlı bugün bana mesaj attılar fiyatı 285 TL imiş
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  13. Erkam

    Erkam LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    14 Mayıs 2017
    Mesajlar:
    52
    Beğenilen Mesajları:
    52
    O zaman çare yok değiştireceğiz aslında enjektörleride değiştirmek istiyorum ALDESA yeni turbo enjektör çıkarmış 1.9 ohm çok hızlı bugün bana mesaj attılar fiyatı 285 TL imiş
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  14. leoncu

    leoncu LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    28 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    618
    Beğenilen Mesajları:
    855
    çalısıyorsa hocam gıttıgı yere kadar kullanın yazık olur para sonucta.enjektor degıısımı dahada ıyı olurda bence bozulana kadar degıstırmeyın..
     
    alusta ve powerkırk3 bunu beğendi.
  15. Erkam

    Erkam LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    14 Mayıs 2017
    Mesajlar:
    52
    Beğenilen Mesajları:
    52
    Hocam dirseklerde sızdırma başlamış esasında bir takım oringle çözülecek bir iş ama kafama kurt düştü şimdi
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  16. leoncu

    leoncu LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    28 Temmuz 2017
    Mesajlar:
    618
    Beğenilen Mesajları:
    855
    performans yan etkılerı dıyelım bırde regulatorun basınc fazlalıgı olsa gerek sızdırma normaldır.1 bardan 1.7 bar basınc altında hortumda enjektorde halıyle yıpranacaktır.
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  17. Erkam

    Erkam LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    14 Mayıs 2017
    Mesajlar:
    52
    Beğenilen Mesajları:
    52
    aslında ayar vidasından düşürmeye çalışmıştım ama bir türlü düşürememiştim h sonu tekrar bakayım biraz daha düşürebilirmiyim
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  18. symbol

    symbol LPG-C04a Pro Brc Kullanıcısı

    Katılım:
    7 Eylül 2017
    Mesajlar:
    637
    Beğenilen Mesajları:
    969
    Basınç yükseldiği durumlarda ltft stft ne durumda ?


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  19. Erkam

    Erkam LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    14 Mayıs 2017
    Mesajlar:
    52
    Beğenilen Mesajları:
    52
    o değeri okumak için obd portu gerekmiyormu
     
    powerkırk3 bunu beğendi.
  20. Cliosymbol

    Cliosymbol LPG-C01a-pro Kullanıcısı

    Katılım:
    21 Ocak 2017
    Mesajlar:
    1.005
    Beğenilen Mesajları:
    1.131
    Aslinda o basincla enjektörlerinde yipranmistir. Benim hata keza 1.35 falan olmustu basinc enjektörler traktör gibi çalışıyordu. Çok ses yapiyorsa eger zaten sekarettedir o secenegide göz önünde bulundur hocam.
     
    powerkırk3 bunu beğendi.

Sayfayı Paylaş