ATİKFAST LPG AYARI OPEL VECTRA

Ustalarim 2500 devirden sonra 6 MS den ve 8ms de yapiyor

 

8 -10 -12 -14 -16 -18 satırlarını %5 arttıra artıra deneyin

 

Komplesini mi yoksa sadece 2500 devir ve üzerini mi

 

Bütün satırın komplesini hocam

 

Ayarı çok denedim ta ki araç zengin karışımdan dolayı gaz yemeyip kesilene kadar
Sonra düşükte denedim iki şekilde de kesilmedi o ışığı söndüremedim yine

 

Hay Allah. Peki arıza kodu ne veriyor biliyormusunuz

 

Bilmiyorum ki bi öğreneceğiz onu da haber ederim burdan

 

Yalnız önce ki duruma göre biraz daha geç yanıyor yani 3000 devir ve uzeri gibi

 

ezbere yandığı yerin altını hepsini arttırım dedim ama
3000 dv de geç yandığı satırı ellemeyip altındaki satırları biraz da kademeli arttırsanız mesela
6 msn satırını % 15 arttırdınız artık 3000 dv sonra yanmaya başladı artık değiştirmiyoruz
8 msn satını %20 arttırdınız biraz daha büyük devir yandı değiştirmiyoruz
10 msn satırını %25 arttırdınız gibi
sizi de bosuna da uğrastırmak istemiyorum ama ben olsam bunu denerdim diye yazıyorum kusura bakmayın

 

aynen öyle yapmıştım hocam mesela 6ms ve 8ms yi yüzde 5
10 ms ve 12 ms yi yüzde 10
diğer üçünü de yüzde 15 olarak yapmıştım onun etkisi oldu galiba

 

bunlarda benzin ve gazda cekilmiş videolar
bizim sıkıntı da tam bu aralıkta hocam

 

videoları izledim ama inanın ne sıkıntı var anlayamadım tek anladığım map basıncı .80 civarındayken benzin süresi ile lpg süresi arasında %50 fark olduğu.
Hocam enjektör hortumları ne kadar uzunlukta boyları eşit mi
hortum boyları uzunsa yakıt silindire geç giriyor olabilir.
Basıncı biraz daha arttırıp (.1 kadar) tekrar kalibrasyon yapsanız aradaki fark biraz daha kapatılabilir.
3.73 lpg rölanti süresinde rölantide sıkıntı yoktu hala o durumda mı değilse rölantiyi oraya düşünceye kadar arttırabilirsiniz.

 

Ama o zaman nozul büyük hatası veriyor hocam
Basinc 1.12 nin üzerine cikinca nozzle çapını 2 mm ye mi düşürmek gerek acaba?

 

Siz haritada lambanın yandığı noktaları arttırarak daha geç yanmasını sağlandığından .80 map basıncında yani tam gaza yakın lambanın yanmasını düzeltmek için benzin ile lpg zaman farkını donanımın izin verdiği ölçüde kapatmak gerektiğini düşünüyorum
Siz basıncı biraz arttırın hata vermesi önemli değil diye düşünüyorum (ne sıkıntısı olur, olursa rölanti düzensizleşir tam gazda gaz yemez ama ayarla düzelir) nozul küçülürse süreler aynı kalır ha şu olur lpg miktarı aynı kalır daha hızlı silindire girer
Hocam nozul büyük hatası fast sistemde benimde veriyordu ben umursamıyordum.
Mutlaka ayarları yedekleyiniz.

 

Hocam yalnız nozul büyük hatası olunca kalibrasyonu tamamlamadan kapatıyor
Küçük nozul takın uyarisi veriyor

 

Buda LPG hortumlari

 

En sağdaki hortum en soldakinin neredeyse iki katı

 

sistem farklıymış fast te kalibrasyon bitince uyarı veriyordu.Ama siz genede uyarı verene kadar basıncı arttırsanız faydası olacaktır.
Abi kim montajlamış ya .o zaman ilk enjektör hortumları durumunu halledin söyle
enjektör kütüğünü, silindir kapağı üzerine sabitleyip hortum boylarını en kısa eşit şekilde montaj-layın/latın. lambanın sönmesini sağlanmasa bile gaz pedalı tepkisi iyileşecektir.
sonra tekrar kontrol edelim

 

Olabildiğince hortumları kısaltın uzun hortum lpg'nın silindire geç ulaşmasına neden oluyor. Bu işlemden sonra tekrar kalibrasyon yapmanız gerekecek. Türkçe kaynak bulamadım yabancı kaynaklara baktım ve anladığım kadarıyla kısa enjeksiyon süresi lpg'nin silindire düzgün gitmediği zamanlarda düzeltmek amacıyla kullanılıyormuş. Büyük ihtimalle sorun bundan kaynaklanıyordur. Hortumları kısaltırsanız sorun çözülecektir.