atiker safefast yazılımı kullanım kılavuzu

Abi Map 1 sayfasında bulunan map resetleme tam olarak ne işe yarıyor.Hangi durumlarda resetleme yapmalıyız.

 

Yanlış hatırlamıyorsam map resetlemesi yaptıktan sonra değerler elle girilecek yada otomatik kalibrasyon yapılacak.Doğrumu dur abicim?

 

Abicim sırada map2 sayfası var.Bu konuyla ilgili sorularıma başlıyorum.

1-Map 2 sayfasının kullanma amacı nedir.Bu sayfayı kullanmak için herhangi bir şart varmıdır(obd bağlantısı falan gibi)

2-Çok düşük yükleme nedir?Ne zaman kullanılmalıdır?
3-Düşük yükleme nedir? Ne zaman kullanılmalıdır?
4-Orta yükleme nedir? Ne zaman kullanılmalıdır?
5-Yüksek yükleme nedir? Ne zaman kullanılmalıdır?
6-Buradaki kırmızı topun amacı nedir?
7-Yandaki yukarı ve aşağı oklar bütün yüklemeleri beraber eşit miktarda arttırıyor ve azaltıyor.Bunun amacı nedir.Ne zaman kullanılmalıdır.?
8-otomatik iyileştime devrede nedir? ne zaman kullanılmalıdır.
9-Otomatik iyileştirmeyi seçince ortaya çıkan gaz kesme seçeneği ne işe yarar ve ne zaman kullanılmalıdır.
10-Yakıt kesicilerin tipi seçeneği ve bunun altındaki düz ile ters ne işe yarar ve ne zaman kullanılmalıdır?
11-Obd bağlantı tipini aracımızda nasıl anlayacağız.Obd soketindeki pin yerleşimine göre olduğunu tahmin ediyorum ama genede senin cevabını bekliyorum.
Çok oldu kusuruma bakmayın abilerim.Saygılar.

 

Bu arada forumda bir sıkıntı var.Forum Türkçe karakterleri desteklemiyor ve kullandığımız dilimize İngilizceden geçen kelimeleri crome otomatik Türkçeye çeviriyor

 

Abicim diğer sorularıma cevap verebilirsen sevinirim.Saygılar.

 

1-map 2 sayfasının kullanılma amacı nedir.?
2-Çok düşük, Düşük, Orta, Yüksek yükleme ile ilgili
tamamı aracın çalışma şeklini ifade ediyor. boşta- araç giderken demişsin biraz daha açabilirmisin yada bu konuda daha ayrıntılı bilgi alabileceğim bir yer varmıdır.
3-kırmızı topun amacı aracın o an yükte veya rolantide çalıştığını gösteriyor. Yükte yada rölantide olduğunu nasıl anlıyoruz.Renk yada şekil yada yer mi, değişiyor.
4-Yakıt kesicilerin tipi seçeneği ile ilgili soruya -- Ecu karışıma müdahele edeceği zaman nasıl müdahele etmesini gerektiğini seçiyorsunuz. En iyi verim hangisinde alınırsa o seçilmelidir.Şeklinde cevap vermişsin.Peki en iyi verim nasıl anlaşılır ve siz tecrübe itibari ile hangisini öneriyorsunuz.

 

Bu sayfa OBD'li kitlerde sistem tarafından kullanılır. Manuel müdahale edilmez.

 

Ben biraz daha ayrıntılı bilgi verirsiniz diye düşündüğümden bu soruları sormuştum.Neyse genede bazı cevaplar aldım ama bana yeterli değil birazcık daha kendi imkanlarımla araştırayım saygılar.

 

Abiçim yanlış anlamayınız.Bunları sormamda ki amaç yakında daha net ortaya çıkacak.Sadece şunu söylemek istiyorum.Programla ilgili herşeyi öğrenmek ve en ufak ayrıntısına kadar bilmek benim için önemli.
YAZDIKLARINIZ İÇİNDE EN ÖENMLİ OLAN ŞU SATIR.
Sorunlu araçlarda bu sayfadan müdahele edilir. obd li araçlar bu sayfayı oto. kullanır.
Bu konuyla ilgili son sorum abim bu cümleyle alakalı.
Sorunlu araç kategorisine giren bir araçta map2 den ayar yapmak için aracın lpg sistemi obd destekli mi olmalı yoksa safe fast montajı yapılmış (OBD Lİ VEYA OBD BAĞLANTISIZ
her araç için mi geçerli saygılar.

 

Abim şimdiki sorularım hata menüsü ile ilgili.

1-Montajdan sonraki çalışma süresinin birimi nedir(yıl-ay-gün-saat-dakika mı )
2-Montajdan sonraki çalışma süresi tam olarak neyi gösterir.Burada ki değerlerin yanlış olmasının sebebi nedir?(Benim aracıma kit takılalı 2 yıla yakın olmasına rağmen bendeki değerler düşük)
3-Montajdan sonraki çalışma süresinin sıfırlanması mümkün müdür.Bu mümkünse nasıl yapılır.
4-Parça çalışma testi menüdeki lpg parçalarının çalışıp çalışmadığı kontrol ediliyor.Peki abi bu test araç çalışırken mi yoksa kontak açık stop etmişken mi yapılmalı?
5-Anahtar testi lpg geçiş anahtarının testi için doğrumudur abi
6-Elekto valf1 ve elektro valf 2 ne işe yarar ve sistemde yerleri nerededir.Bu parçalarda arıza varsa ne gibi belirtiler verir.
7-Hatalar ve durum tablosunda (Yanlışsa düzelt abi)Lpg sisteminde oluşan hatalar okunur.Bu hataları okumak için ne yapılmalıdır.(obd kod okuyucular gibi oku tuşu var mıdır yoksa hatalar oluşunca burada otomatik yazılır mı?
8-Hataları sil butonu ile hatalar okunup onarım yapıldıktan sonra hataları silme işlemi için kullanılır. Peki abi bu silme işlemi araç çalışırken mi yoksa kontak açık stop etmişken mi yapılmalı?
9-Gaz enjektörlerini kapatıp açma menüsü ile (hatalıysam düzelt abi) araç gazda çalışırken iken gaz enjektörlerinin çalışıp çalışmadığı kontrol edilir.Hangi silindirin enjektörü kontrol edilecekse o enjektör kapalı tuşuna basılarak motorun sesinde,çalışmasında ,bir anormallik oluşup oluşmadığı kontrol edilir.Eğer değişiklik olursa o gaz enjektörü çalışıyor demektir.Olmuyorsa enjektörde bir sıkıntı var demektir.
10-Benzin enjektörleri bağlantısı menüsü ile aracın lpg beyninin benzin enj gelen sinyali okuyup okumadığı görülür diye tahmin ediyorum.Ok ise sinyaller okunuyor X ise o enjektörün sinyali okunmuyor demektir. Doğrumudur abi
11- Benzin enjektörleri bağlantısı menüsünde lpg beyni her silindirin benzin enjektörünün sinyalini nereden alıyor abim(Bağlantı nerede ve nasıl hepsini ayrı ayrı okuyor)
12- Benzin enjektörleri bağlantısı menüsünde benzin enjektörlerinin birinde X işareti varsa bunun nedeni nedir,Nerelere bakmalıyız arızayı gidermek için ve aracın lpg de çalışmasında nasıl bir etki(belirti) verir?
SAYGILAR.

 

Abim sorularım biraz uzun mu oldu.Size söylemiştim benden çekeceğiniz var diye .Cevaplarınızı sabırsızlıkla bekliyorum.

 

Sevgili abim cevapların için teşekkür ederim fakat anlamadığım gene 1-2 sıkıntı var cevaplarsan sevinirim.

1- hatalar ve durum tablosu ile ilgili olarak l"pg sisteminde arıza varsa buradan okunur. Hata oluştuğunda sayfada oto. Belirir. Anlık bakmak ya da arıza kodunu sildikten sonra geri geldimi diye bakmak için oku demeniz gerekir." demişsin.Benim programımda bu oku butonu yok.Bu sıkıntı kullandığım programın versiyonunu eski olmasından mı kaynaklanıyor.Oku butonunu olduğu ekran görüntüsünü paylaşabilirmisin.

2-montajdan sonraki çalışma süresinin olduğu yerdeki sayının birimi nedir(yıl-ay-gün-saat-dakika mı ).