Atiker Atikfast Chevrolet Cruze 1.6 124 HP

@powerkırk3 teşekkkür ederim hemen ekleyeyim göstergeleri. AE'den elm v1,5 siparişi vereyim dedim takipli ve para iadesi ile beraber 30 TL tutunca yurt içinden 28 TL'ye sipariş verdim. Şu montajı da halledebilsem güzel olacak.
@Cliosymbol bu sabah motor tam ısınıp soğutma suyu 85 dereceye gelince düğmeye basıp gaza geçtim. Arıza ışığı yanmadı. Su sıcaklığı 35 dereceye gelip gaza geçtikten bir iki dakika sonra p2096 hatası veriyor çözemedim.

 

Başkan senin kittede sıcaklık basınç düzeltme gördum ben sanki o kısımların resmini cekip yüklersen bir bakalim. Lamba yanan yerlere mudahale edersek bu sorunun kalmayacak gibi geldi bana. Sicak motorda problem yok diyorsun.

 

sende de sanki benim durum gibi bir durum var.
ben dururken ısıtıp lpg'ye geçerse tam geçiş derecesinde geçiyor, ama yürür de geçerse geçiş diyelim 60 ise 30'da, 45 ise 24'te falan geçiyor. Videoda seyrediyorum ben lpg'ye geçtikten sonra düşüyor regülatör sıcaklığı. 30 ola 7 derece, 24 olan 21'e kadar düşüyor mesela. Düşünce de lpg sıvı kalıyor muhtemelen. Senin de bu şekil bir şey olabilir belki. Yani soğutma sisteminde bir sikinti olabilir mi? Ben, benim sistemde, geçen yaz sonu takılan termostatın az da olsa sıvı kaçırdığını düşünüyorum. Zaten elim de değmedi kaç zamandır da.
Ayrıca AE'den takipli almana gerek yok yav. Al takipsiz geç bam bam.

 

@Cliosymbol basınç 1.10 bar'a ayarlı. Müsait olamadığım için sadece kaydettiğim dosyayı paylaşabiliyorum.
@ersahca olabilir sabah pcyi bağlayıp yola çıkayım sıcaklık değerlerine bakayım. iki üç gün önce arabayı ağır bakımdan çıkardım. Ustaya suyunu termostatını her şeyi kontrol etmesini söylemiştim. Bir sorun olsaydı bana söylerdi. Devirdaim pompasına kadar kontrol edildi. Elm cihazı takipli 30 tl takipsiz 22 tl olunca ben de kargo bedava 28 tl'ye aldım.

 

Sicaklik duzeltme cok az uygulanmis digerleri karman çorman olmuş. Bunlari acil duzenle. Regulator sicaklik ayari bile var.

 

Bir ara ayar yapayım dedim ama içinden çıkamadım nasıl bir şey yapmam lazım

 

Bu programda teknik olarak nasil oluyor bilmiyorum ama mantigi gaz sogukken yogunlaşır yani birim hacimde zenginleşir sıcakkende genleşir yani fakirleşir. Sen soguk yerleri örnegin geçiş derecesinde itibaren stf ile takip edip fakir yerleri artiracaksin zengin yerleri azaltacaksin ki ltf fazla dalgalanma yapmasın. Atıyorum geçis derecen 35 regulator 35 C geldi lpg sıcaklıgın 10 C kalibrasyon sicakligin 40 C. Lpg ısısı ilk geciste soguk oldugu için zengin stfyi takip ediyorsun sıfır olana kadar haritadan 10 derecenin oldugu noktayi aşaği cekip azaltiyorsun. Mantik bu.

 

@Cliosymbol teşekkür ederim mantığını kavradım sanki. Elm cihazım gelsin ayarlamaya girişirim. Sonra bir şekilde montajı düzelttim mi tamamdır

 

Doğru montaj yapmayana kadar arabayı lpg'de kullanmayacağım. Eve dönüşte araba arıza ışığı yaktı ve hantal bir şekilde gidiyorum belli ki p2096 yine. Montajı düzelttikten sonra sonucu buradan paylaşacağım. Arıza ışığını söndürene kadar araba hantal hantal gidecek

 

en sağlıklısı tedbirli olmakta fayda var bizde sonucu merakla bekliyoruz.

 

Sonunda p2096 arıza ışığından kurtuldum cruze'un yerli ve yabancı forumlarını gezdim. Birkaç kişiden fikir aldım. Şöyle ki araba 1.6 motora sahip lpgde biraz zengin karışımda çalışması gerekiyormuş. İkincisi yakıt gaz yani sıvı olmadığı için homojen şekilde silindirin içine rahatlıkla dağılıyormuş. Manifoldu delecek bir usta bulamadım. Benim yaptıklarım ve arıza ışığından kurtulmamı sağlayan adımlar ise şöyle;
1. Arabayı benzinde kullanarak ltft stft durumunu -hangi hava şartlarında ecu nasıl davranıyor- gözlemledim.
2. Düşük basınçta ideal ayarlar olsa bile arabanın fakirde kaldığını çözdüm.
3. Basıncı 1.25 bar yaptım. Rölantide BES 2.80 lpg 3.50 ms AHCR seçili kalibrasyon yaptım. Öyle hızlı kalibrasyon yaptı ki Bir dakika gibi bir sürede bitirdi.
4. Lpg geçiş sıcaklığını 40 derece yaptım.
5. Regülatör sıcaklığı ve motor sıcaklığı arasında 10 derece fark vardı. Uygun sensörü seçerek eşitledim.
6. kalibrasyon sonrası klimayı radyoyu uzun farları silecekleri Allah ne verdiyse araba için hepsini sonuna kadar açtım ltft ve stft yi kontrol ederek haritayı %5 zenginleştirdim.
7. Sıcaklık ve basınç düzeltmesi yaptım.
8. Map 8. satırı değil de 6. satırı alıp 8 ve sonrasına uyguladım.
9. Sonuç: tam yükte benzin ve lpg süreleri 12ms 'de eşit oldu. Arıza ışığı yanmıyor. Benzinde mi lpgde mi anlaşılmıyor. Kırmızı ışıkta durduğumda arada bir lpg göstergesine bakıyorum lpgdemi diye. Şu an ltft ve stft toplamı - veya + 3 arasında gidip geliyor.

 

Elinize sağlık bizi aştınız aracınızı güle güle kullanın.
Fakat ben hala daha manifoltun gaz girislerinin uzun vadede sorun çikarmaması için düzeltilmesi gerektiğini düşünüyorum.

 

Estağfurullah sizin ve diğer arkadaşların yardımı olmasaydı bir şey yapamazdım teşekkür ederim desteğiniz için. Manifold sorunu benim aklımı kurcalıyor ama yabancı birisiyle mesajlaştım ve aklımı karıştırdı. Gaz homojen bir yapıda ve ne kadar düzgün montaj yapılmış olsa bile cruze egzoz supapları eriyecektir emme supapları sağlam kalacaktır dedi. Bu adamda fabrika çıkışlı 1.8 motor lpg var. Yani arabada sadece lpg deposu var. Araba sadece lpg ile çalışıyor benzin yok Keşke bu model Türkiye'ye ithal edilmiş olsaydı.

 

Keşke.
Tr ye ilk gazın geldigi yıllar babam şahine gaz taktırmış.
Takan, benzin deposunu sökmüş yerine gaz tankı takmış gaz benzin depo kapanının oradan doluyordu. Bagajın yan tarafına da küçük bir benzin deposunu şamandirası havalandırmasi beraber takmış. Bagajda hersey derli topluydu taki tuv işi çıkıncaya kadar kullandılar sonra sökmek orjilaline dönmek zorunda kaldılar.

Size aracın egzoz sibopları bozulacak diye yazan kişi sizin kadar lpg ayar işine hakim mi çünkü egzoz sibopunu yakan fakir karışım olacaktır. Aslında bunu da symbol arkadasımızin yapmayı düşündüğü egzoz sıcaklık göstergesi ile kontrol da edilebilir hatta n11 de hazır modifiyeciler için metrelisi bile var. (dı görmüştüm şimdi aradım bulamadım)
Siz genede manifolt girişlerini es geçmeyin sonuçta 4 sibob hiç soğumuyor. Ve egzoz siboblarını ayarla ömrünü uzata biliyorsunuz.
Torque da sizin aracınızda egzos sıcaklıgi ile ilgili bilgi okunabiliyor mu

 

Kendi aracım olmuş gibi sevindim. Güle güle kullan. yakit degerlerini bekliyoruz artik.

 

@powerkırk3 lpg hakkında ne kadar bilgili bilmiyorum. Manifoldu halledebilsem güzel olacak açıkçası manifoldun nasıl sokulduğunu bilsem kendim sökerim cruze manifold sokumu ile ilgili video bulamadım varsa ben denk gelmemiş olabilirim. Maalesef bende egzoz gaz sıcaklığını göstermiyor. O2 sensörünün voltajını bakabiliyorum.


@Cliosymbol teşekkür ederim. Hızlı enjektörlerin keyfini sürelim hep beraber inşallah

 

@selverin kardeşim sıcaklık düzeltmenin ilk ve son halinin fotoğraflarını atman mümkünmü

 

Birde enjektörlerin kırmızı enjektör mü

 

Merhaba şu an araba bende değil. Son ayarı yaparken polis ekibi gelip sorun mu var deyince. Yedek almayı unuttum Bilgisayarı yeniden bağlamam lazım. Tekli ithal enjektörler taktım. Birkaç sayfa geride montaj resmini paylaştım. Tenha bir yer bulup bağlanırsam resim çekip atarım.

 

@selverin hocam sorunsuz kullanmanız dileğiyle...
Şimdi bu enjektör için doğru seçenek nedir? Ahcr mi yoksa standart 3 ohm mu?