zengin karışım sorunu

mrblar 2012 1.2 i20 aracım var. 55bin kmde şuan 15bindeyke brc my11 kit takıldı. dün lpg bitti yeniden lpg aldım yola çıkınca arıza lambası yandı. neyse bugün brc servise giderken benzine aldım yolda lamba söndü usta makinaya bağlayınca zengin karışım görünüyor dedi ama senin benzin değerlerinde çok yüksek çıkıyor dedi. ( benzinde hızlı yakıt kesme +17 ile + 21 lerde) usta biraz benzinde kullan gel dedi 30 km benzinde kullandım geri döndüm değer +1 ile +2 lere düşmüş ayarı yapıp gönderdi. akşam arıza lambası tekrar yandı. sizce sorun ne olabilir=? benzinde neden değerler yüksek çıkar? ne yapmalıyım tşkler..

 

Merhaba ustanın fazla diye söylediği +17 ile +21 lpgnin %17 ile %21 fakir olduğu anlamına geliyor
Siz tekrar aracı benzinde kullanıp ustacık dan yol ayarı yapmasını isteyin.

 

Bu değerler fakir olduğunu gösterir.muhtemelen lpg az yaksın mantığı usta lpg ayarını kısmış. Elm obd v1.5 varsa sizde araca bağlanıp kontrol edebilirsiniz

 

Öncelikle cevap için tşk ederim. Malesef cihazım yok. Fakir karışım da olsa benzin değeri yüksek çıkıyor usta sorunun lpgden olmadığını düşünüyor çünkü tekrar yakarsa hyundai servise göndercem demişti

 

Elm327 diye araştırın ucuz bir şey
Hocam siz benim cevabımı gördünüz mü
ve bence başka lpg servisine gidin ve yol ayarı isteğin

 

Hatalı lpg ayarından benzin değerleri yüksek çıkıyor .
Öyle olmasaydı benzin de kullandınız da değerler düşmezdi dimi

 

Yaşadığım yerde başka brc servisi yok malesef. Usta ayarın düzgün olması için benzin değerinin normal olması gerek diyor ama benzin değeri düşmüyor +17 den aşağı. Benzin değerini düşürmek gerektiğini söylüyor

 

siz "usta biraz benzinde kullan gel dedi 30 km benzinde kullandım geri döndüm değer +1 ile +2 lere düşmüş ayarı yapıp gönderdi" yazmışsınız bu durumda aracın benzinle çalışmasında sorun olmadığı anlamına geliyor .
Hatalı lpg ayarından dolayı yine aynı değer lpg kullanıldığında yükseliyor. Çünkü motor benzinde mi lpg mi çalıştığını anlayamaz benzinde çalışıyor muş gibi lpg de yakıt düzeltmesine devam eder ve lpg ayarı bozuksa yine değerler artacaktır.
Aracı benzinde 30 km kullanın ve ustacıktan
Yol ayarı yapmasını isteyin.sorununuz büyük ihtimalle çözülecektir.

 

Aynen @powerkırk3 arkadaşımızın dediği senaryo oluyor. Eğer dediğiniz gibi ise sorun lpg ayarında. Olay şu, eğer benzinde artı 17 20 görüyor iseniz ilk başta ve sonra bu değerler düşüyor ise lpg aşırı zenginde çalıştığı için ltft eksi değerlerde oluşmuştur. Benzine alınca normale dönmek için hızlı düzeltme artı değerler verip yavaşı sıfıra yaklaştırır. Siz benzinde yavaş ltft hızlı stft değerleri toplamı sıfır olacak şekilde görüyor iseniz araçta sorun yok.

 

hahaha. ince ince vuruyoruz yine ustacık falan

 

S.a arkadaşlar benimde bazı sorunlarım var yardimci olabilirmisiniz regulator ısınınca rolantide oynama oluyor forumda takip ettim atiker 3 ohm ahc yi sec diyenler var onu secince oynama çoğalıyor gibi su anda sadece atiker 3 ohm seçili hangisi kalsın birde harita yi yorumlar misiniz eğimi en sonunda çizgiye en yakın yere getirdim daha da yaklaştırabilirmiyim
araç skoda octavia 1.8turbo 150 beygir suanda yazılımli
kit atiker 10.4 versiyon la giriş yapıyorum

 

Enjektörlerinde debi sorunu var gibime geldi. Kaç zamandır kullaniyorsun. Eski galiba. Parametrelerle sen mi oynadin hocam. Enjektör hata zamanini 250 ms min basinc 0.60 bar yaparmisin. Birde bu enjeksiyon süreleri dalgalanmadan mi 0.2 ms kadar düşmüş neredeyse stop edicek gibi çalışmış motor.

 

Ben yanlış biliyorum olabilir benim bildiğim brc enjektörleri kolay kolay sorun çıkarmıyor. Ama olabilir yine de

 

Konu sahibi ile diğer arkadaş farklı

 

Hay Allah yeni fark ettim

 

Hocam merhaba fast sistemi eski aracımda kullaniyordum o yüzden aşinayım. Ama kendi aracınızı en iyi siz biliyorsunuz.
Enjektörleri kac km dir kullanılıyor. Sorunun enjektorlerden mi ayardan mı kaynaklandıgını belirlemek gerekiyor arac soguken gidisinde gaz yemesinde sıkıntı var mi silkeleme geç toplama birden acilma gibi.
Ayarlarla ilgile olarak
kalibrasyonu ısınmış fan açmamış motorda bütün yükler kapalı yarım depodan fazla gaz varken yaparsanız daha doğru olur.
Ahc ile kalibrasyonda sıcaklik düzeltme daha etkili ve kalibrasyondan sonra tireme silkeleme olmaması lazım oluyorsa enjektörlerden süphelenmek lazım .
Şİmdilik otomatik adaptasyonu kapatınız
Min basıncı 0.70 yapınız
Başlangıçta anahtar kapılı işaretini kaldırınız
Bu haritaya göre
Çizgileri üst üste getirmek için
Turuncu çizgiyi boş yerinden sol tıklayın aşağı tuşuna 2 kere basın
5 msn ve 7 msn üzerindeki sarı noktaya sol tıklayıp 2 kere aşağı tuşuna basın
8 msn üzerindeki sarı noktaya sol tıklayıp 3 kere aşağı tuşuna basın
en sağdaki noktayıda 3 tuş aşaya alınız
sonra yeşil sil tuşu ile yeşil çizgiyi silinki yeni oluştuğunda yapılan ayarı daha rahat görebilin.

Sıcaklık düzeltme ayarı ise kalibrasyondan sonra rölantinin dalgalanmaması lazım dalgalanıyorsa sıcaklık düzeltme ekranındaki turuncu çizginin hepsini aşaya yukarı almaya deneyin düzeldiğinde çalışma sıcaklığı üzerine sarı nokta oluşturun ve sol tarafını sol sütündaki %0 eşitleyin.
Aslında bu ayar soğuk motorda gaz geçişlerini düzeltmek için kullanılır sizinki bu durumun tersi .Aklınızda olması gereken bu ekranda çizgi yukarı çıktıkça lpg fakirleşir aşaya indikçe zenginleşir yani harita ekranındakinin tersidir.
KOlay gelsin

 

Üstad haritadaki enjeksiyon sürelerinie yorumun nedir . Enjeksiyon 0.2 ms ile baslayip 20 ms lere tırmanmış enteresan degil mi ?

 

Bende konunun basina baktim simdi sen brc yazinca Allah Allah dedim atiker fast e cevap yazmadik mi sonradan uyandim

 

20 msn ler ulaşması min basıncın 0.37 gibi çok küçük seçilmiş olması lpg süreleri uzamış olabilir. benzin pompasının basıncı düşmüş benzin sürelerinde uzuyor olabilir.Bir de araç hep bitmeye yakın depodaki gazla kullanılıyor olabilir.
2.2 msn den bazı araçların biliyorsunuz benzin enjeksiyon 2 den başlayabiliyor yani araca göre değişebilir normal olabilir.
o sebeble aracınız en iyi araç sahiblerinin bilmesi gerekiyor. Biz ne de olsa en iyi kendi aracımızı biliyoruz.
Biz biliyorsunuz genel konularda yardımcı olabiliyorsunuz her aracın kendine özgü özelliklerini bilemiyoruz en azından ben öyleyim.