atiker fast system

Konusu 'ATİKER LPG AYARI VE ATİKER LPG PROGRAM ANLATIMLARI' forumundadır ve sernet79 tarafından 27 Nisan 2013 başlatılmıştır.

  1. sernet79

    sernet79 New Member

    Katılım:
    6 Ocak 2013
    Mesajlar:
    60
    Beğenilen Mesajları:
    0
    aracım hyundai accent 1.3 milenyum kasa.lpg regülatörünü yenisiyle değiştirdim.fakat kalibrasyon yaptığımda çarpanlar 1.8 civarında.aracımla test sürüşü yaptığımda yüksek devirlerde enjeksyonların açık kaldığı ve lamda sensörünü kontrol etmem gerektiği hatasını alıyorum enjeksyınlar 1.8 mm bunun sebebi nedir acaba ? regülatör basıncı 1.05 civarında.
     
    sernet79, 27 Nisan 2013
    #1
  2. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Merhaba
    sürüş esnasında regülatör basıncında ne kadar oynama oluyor?
    Enjektör sonrası boruların uzunluğu ne kadar?
     
    Destek, 27 Nisan 2013
    #2
  3. sernet79

    sernet79 New Member

    Katılım:
    6 Ocak 2013
    Mesajlar:
    60
    Beğenilen Mesajları:
    0
    neredeyse basınç sabit kalıyor.enjektör sonrası boruları dahaa önce mümkün olduğu kadarıyla kısaltmiştım.fakat iki baştaki enjektörlerin boruları diğerlerine göre 5-6 cm uzun bu şekilde ancak boyları yetiyor.biraz dahaa kısaltsam yerlerine takılmaları imkansız oluyor
     
    sernet79, 28 Nisan 2013
    #3
  4. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Basınç sabit kalıyorsa
    -basınç normal
    -nozul çapı 1.8 uygun

    Önce aracın benzin ecu'sunu sıfırlayıp duruma bakmalısınız. Düzelmezse enjektörleri kontrol ettirmelisiniz. 1.3 ara. 1.8mm nozul ile 1.8 çarpan çok anormal bir sonuç.
     
    Destek, 28 Nisan 2013
    #4
  5. sernet79

    sernet79 New Member

    Katılım:
    6 Ocak 2013
    Mesajlar:
    60
    Beğenilen Mesajları:
    0
    peki sağlıklı bir sistemde benim aracımda nasıl bir sonuç çıkması gerekir,yani çarpanlarının ne çıkması lazım ortalama olarak
     
    sernet79, 28 Nisan 2013
    #5
  6. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    ÇArpan genelde 1-1.5 arasında çıkar.
    Uygun bir zamanda uzaktan değerlere bakmamızda fayda var.
    uzun çarpan süresi yüksek devirde enj. devamlı açık kalmasına neden oluyor.
    Yüksek çarpanın nedeni de yeterli yakıtın zamanında manifolda iletilememesidir.
     
    Destek, 28 Nisan 2013
    #6
  7. sernet79

    sernet79 New Member

    Katılım:
    6 Ocak 2013
    Mesajlar:
    60
    Beğenilen Mesajları:
    0
    yanlız dikkatimi çeken bir husus var.kalibrasyon esnasında 1 ci lpg enjektörü devreye geçtiği anda rölantide bir düsüş ve motorda sarsıntı meydana geliyor o esnada ise çarpan çizgisi yukarıya doğru hareket ediyor.bu durum diğerlerinin de devreye geçmesiyle tekrarlanıyor.acaba lpg tankındangelen gaızın basıncının düşük olabilme ihtimali var mı ?yanii bir tıkanma veya borularda ezilme.kısacası sistem yeterince hızlı beslenemiyordur.lpg filtreleri de yeni
     
    sernet79, 28 Nisan 2013
    #7
  8. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Söylediğiniz gibi olsa basınçta oynama,düşme olması gerekir.
     
    Destek, 28 Nisan 2013
    #8
  9. sernet79

    sernet79 New Member

    Katılım:
    6 Ocak 2013
    Mesajlar:
    60
    Beğenilen Mesajları:
    0
    peki faraza basımçta düşme var bu durumda arızayı nerede arıycam
     
    sernet79, 28 Nisan 2013
    #9
  10. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Regülatör ya da map sensörü.
     
    Destek, 28 Nisan 2013
    #10
  11. sernet79

    sernet79 New Member

    Katılım:
    6 Ocak 2013
    Mesajlar:
    60
    Beğenilen Mesajları:
    0
    regülatörü sıfır taktım 1 hafta önce.peki map sensörünü test edebilirmiyim.arızalı olduğunu nasıl anlarım
     
    sernet79, 28 Nisan 2013
    #11
  12. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Basınçta oynama yoksa map ve regülatör değildir.
     
    Destek, 28 Nisan 2013
    #12
  13. sernet79

    sernet79 New Member

    Katılım:
    6 Ocak 2013
    Mesajlar:
    60
    Beğenilen Mesajları:
    0
    regülatörü daha sıfır taktım 1 hafta önce.map sensörünün arızalı olduğunu test ile anlamak mümkün mü acaba
     
    sernet79, 28 Nisan 2013
    #13
  14. sernet79

    sernet79 New Member

    Katılım:
    6 Ocak 2013
    Mesajlar:
    60
    Beğenilen Mesajları:
    0
    peki ne olabilir acaba montajda bi hataa mi var
     
    sernet79, 28 Nisan 2013
    #14
  15. Destek

    Destek Administrator Staff Member

    Katılım:
    19 Ekim 2011
    Mesajlar:
    4.315
    Beğenilen Mesajları:
    1.103
    Evet mümkün. Aynı kitten çevrenizde varsa map sensörünü çıkarıp takarak deneyebilirsiniz.
    Bu konuda en kestirme yol lpg servisine uğramak olacaktır.
     
    Destek, 28 Nisan 2013
    #15

Sayfayı Paylaş