1.4 t-jet atiker microfast bir türlü ayarlayamadığım LPG

Araç 1.4 t-jet ve lpg de sürünce p1171 hatası veriyor ve turbo tam basmıyor. Kabloyu aldım yolda giderken ayar yapıyorum arızayı siliyorum bu seferde turbo devreye girince (dip gaz yapınca) araç silkeleniyor gitmiyor.Oto kalibrasyon yapınca ise araç dip gazda sanki duvara vurmus gibi tekliyor , araç komple yakıt kesiyor geri veriyor . @t_jet_çi nin yazılarını okudum komple aynı sorunları yaşamışız. @t_jet_çi şimdi ben ne yapmalıyım?
lpg bar : 1.20
map : 0.30

 

Ayrıca bu sıkıntıların hiç biri benzinde yok. Birde bana yakıtı fazla geldi sehır içi 12lt/100km sehırler arası 8lt/100km karma ise 10lt . Aynı motoru kullanan arkadaslar sizinkiler ne kadar yakıyor )yol pc sinde(?

 

merhaba hocam sisteminiz nedir araç kaç hp nozul olculerı nedır ekran goruntusu paylasırmısınız ?

 

Hocam ozaman bu msj da okumuşsunuzdur.

hocam merhaba.25 bin km t jet lpg li linea kullandim.ve bu yasadiginiz sorunlardan cok daha fazlasini yasadim.kisaca sunu diyecem.t jet ten verim almanin yolu; 1. basinc 1.5 mbar a cikacak.2. benzinde ve lpg de enjeksiyon sureleri esitlenecek.3.tam gazda lpg enjeksiyon suresi 12 ms yi gecmeyecek.birde @maycicek hocamla iletisim kurarsaniz fazlasiyla yardimci olacaktir.onun rolanti 3.5 ms enjeksiyon suresi tezi vardir ki kesinlikle kanun niteligindedir : ))

 

@razzle onur senin bir t-jet punto ile ilgili çalışman olmuştu var mı arkadaşa bir tavsiyen.

 

Nozzle bilmiyorum ama büyük ihtimal 1.8 dir. Araç 120hp 209nm tork. Atiker microfast takılı (obd siz)

 

Hocam keske daha önce yazsaydım konuyu bu kadar erken cevap geleceğini bilmiyordum. Aslında ben öğrenciyim ve hazır tatildeyken uğrasıyım dedim ama bi türlü tam ayarı tuturamadım. Dip gazda 2.viteste 18ms leri görüyor lpg ve benzin. 4-5 vitesde ise 10ms lerde olacak sekilde ayarladım ama bu seferde gaz azsa tankerde araç tekliyor.birde 2 vitesde gaz kesip geri veriyor.1.5 bara ayarlamak için özel bir aparat varmı yoksa normal bir tornavida yla artırabilirmiyim? Nozzle ölçusunu nasıl öğrenirim ?
Birde önceden 0.9 bardı hiç gitmiyordu yükseltirdim ama hala olmadı. Ayrıca oto kalibrasyon a göre benım suanki map im baya düşük (çarpanlar) ancak fakir karışım arızası vermiyor.

 

hocam 2,5 nozul basınc sabit kalıp rolantıde ms lerı 4,5 ms ayarlanıp kalıbrasyon yaparsanız sorununuz muhtemelen ortadan kalkacaktır.

 

Tam gaz süreleri çok kısalır devir yükseldikçe ve turbo dolmaya başlayınca aşırı zengine düşebilir . Bence 2.2 mm nozul.ile basinci 1.30 bar denemeli.

 

enjektörler hızlı olsaydı dediğiniz olay on numara olurdu hocam ama buda denenebilir.

 

Valtek miydi enjektorler. Maycicegin 1.40 bara kadar denemisligi vardi yanlis hatirlamiyorsam.

 

Muhtemelen valtektir microfast obd siz kit var dedi arkadasimiz.

 

Hocam zamanım olunca sanayiye gidip nozzleri büyüteceğim. Aklıma su takıldı rölantide gaz ms yi ayarladıkdan sonra oto kalibrasyon mu yapayım ? yoksa yolda giderken elm cihazının stft değerlerine bakarakmı ? nozzle büyültmek fazla yakmasına neden olurmu ?

 

Şuanda rölanti ms si benzindeyken (klima uzun far ses sistemi açık iken) 3.15 gazdayken de 3.70-3.80

 

hocam nozul büyütmekle yakıt artmaz cünkü carpanlar degişecek.mesela suan 180 baslayan harıta 150 lerde baslayacak.ust devırlerde cekıs dusuklugu nozulların kucuk olmasından.rolantı durumu ıse 3,15 den 3,70 e cıkıyorsa asırı sekılde fakır karısım soz konusudur.benzındeyken neyse benzın ms suresı lpg ye alıncada degısmemelı.rolantıde lpg ms suresı kactı acaba ?ayrıca nozul buyutme enjektor degısme basınc artırma azaltma ıslemlerı yapıldıgında oto kalıbrasyon yapmak gerekır.map reset yapıp kalıbrasyonn yapmalısınız.bir soru daha enjektorlerını kırmızı valtek mı bakarmısınız

 

Ozaman şöyle diyeyim. Araçta güç çeken şeyler kapalıyken benzinde iken benzin ms si 2.60 2.70 arası gaza alınca benzin ms : 2.90 -3ms gaz ms ise 3.75- 3.90 arası.

 

@leoncu hocam ben yolda giderken elm327 cihazı ile ayar yaptım sadece 2.viteste tekliyordu (turbo devreye girmeye baslıyınca) ve dip gazda video çektim. Videoda gaz ms 16 lara geldiğinde benzin ms 18 18.5 ms oluyor ve tekliyordu. (Benzin desteği açıkken) bende o benzin ms sinin gazı ms sini geçtiği bölgeleri zenginleştirdim tekleme baya azaldı ama hemen p1171 hata sını geri vermeye basladı ve turbo yine tam basmamaya basladı. Gaz mssi her zaman benzinden yukardamı olmalı ?

 

hocam yükü boşverin.rolantıde sadece benzınde 2,60 ms lpg alınca 3,75 - 390 arası varsayımıyla sızın nozulların 1,2 barda 1,8 olmasının ımkanı yok gibi.lpg ye alınca 2,90 - 300 ıse gene fakır karısımı gosterıyor

 

Bu araçlar 3700rpm e kadar turboyu full tutuyor sonra kademeli olarak basınç düşüyor.(normal olanda bu) Aslında benim tekleme sıkıntım 2500 devirle 3.100 devir arasında.

 

p 171 fakır karısım hatası.hocam sız ekran goruntusu paylasırsanız ona gore sıze daha cabuk yardımcı olabılırız.1.benzındeyken 2,lpg de ıken harıtayı paylasırmısınız