Atiker Atikfast Chevrolet Cruze 1.6 124 HP

@selverin LPG ciye gitmeden önce motor sicakken yavaş yavaş çevirerek basıncı ayarla biraz oturunca bı kalibrasyon yap iki gün kullan sonra bir daha bak
EgeE yine sapıtıyor ise LPG ciye gidersin

 

Tavsiye için teşekkür ederim. Bugün klimayı açarak fanın devreye girmesini sağladım. Fan devreye girince regülatör ısısı 100 oldu, gaz ısısı 90'ı buldu. Basınç 1.10'a yüklemişti. Sonra yavaş yavaş 1.20 yaptım. Tekrar kalibrasyon çektim. Yola koyuldum, yaklaşık 30 km kullandım. Tekrar kontrol edince basınç 1.17 ve 1.20 arasında gidip geldi ve yüzde 20 fakire düştü, haritanın genelini zenginleştirdim. Az önce eve gelip tekrar kontrol ettim, basınç 1.18 ve 1.21 arası gidip geliyor. Harita yüzde 1 zengin. Yarın bakalım ne olacak

 

İnsallİnbende iki gündür kontrol ediyorum sıkıntı yok

 

Bende 1.20 ye ayarlamıştım cuma günü...
Bir iki gün kullanıp sonra değeri kontrol etmeyi düşünüyorum. Umarım ayar tutar.

 

Size sormak istediğim bir soru var

 

Selverin bey bendede cruze otomatik var bir türlüsü yakıt problemini halledemedim benim araç tada motor arıza getirip duruyor

 

Sizin araçta atıker var benim araçta lovato var

 

Sizin aracinizdaki regulator ne marka ve modelini yazarmisiniz

 

Selverin bey aracın yakıt durumu nasıl d yakıyor soylermisiniz

 

Benim araca atiker atikfast 200 takılmış. Arabayı alırken eski sahibi takmıştı. Sürekli arıza ışığı yanıyordu bazen p0172 bazen de p0171 hatası veriyordu. Yani zengin veya fakir karışım. Daha sonra tekli enjektörler aldım ve tekrar enjektörleri değiştirdim Atiker ahcr tekli enjektöre geçtim. Öncellikle ayarların düzgün olması için uzun bir süre benzinde kullandım ve değerler oturdu. Daha sonra deneye deneye uygun ayarı buldum. Atiker için söylüyorum basınç 1,20 olacak nozul ise kullanılacak enjektöre göre değişir mesela; atikerin kırmızı enjektörleri varken 2,6 mm nozul ancak kurtarıyordu. ithal tekli enjektörler ise 2,4 ancak yetti ve atikerin kendi tekli enjektörlerine geçince 2,2 yetti. Mutlaka yola çıkılarak ayar yapılması gerekiyor yoksa arıza ışığı tekrar yanar.

Yakıt durumuna gelince foruma üye olmadan önce 32 lt gaz ile şehir içi en fazla 200 km yapabiliyordum. Daha sonra doğru ayarlarla 220 km oldu. İthal enjektörlerle bu mesafe 240 km ye kadar çıktı. Şu anki atikerin enjektörleri ile şehir içi 280-320 km arası yol yapabiliyorum. Tabi bulunduğum şehir düz yokuşları pek yok. Benim manifold yanlış yerden delinmiş eğer doğru yerden montaj yapabilirsem bu mesafe biraz daha artacak gibi...

 

Benim aracın regulatiru bozulmuş değiştirmem lazım atiker takayım dedim bu yüzden arayış içerisindeyim

 

Benim aracın regulatoru lovato fakat fiyatfiyatı pahalı 500 lira istiyorlar

 

Bende bu parayı vermek istemediğim için vede kandirilmamak için araştırma içerisindeyim bu yüzden soruyorum

 

Enjektör yakıta bu kadar etki ediyor mu, maşallah.

 

manifolda yakın yerde olması, doğru ayar ve şanzıman revizyonu hepsi etkiledi

 

Benim arkadaşın arabasında yanlış hatırlamıyorsam lovato vardı. Regülatörü bozuldu atiker regülatör taktırdı sıkıntısız kullanıyor. Ama atiker regülatörleri basınç konusunda sıkıntılı yani sabit bir basınç değeri yok

 

Ustatlarim bana regulator konusunda hangisini onerirsiniz

 

Hangi marka ve hangi modeli

 

sabah sanayiye gideceğim regülatör arızası için fakat ne yapmam gerekir bilmiyorum
regülatörü değiştirmem lazım fakat yerine ne takacam bilmiyorum ondan sonra ayar yapmak gerekecek ne yapmam lazım