Nozul Çapı Hakkında

Elm ile beraber yol ayarı yaptığında ltft yi -5 le artı 5 arasında ayarlanmasını tavsiye ediyoruz. -7 de çok yüksek değil aslında ama 2-3 değer düşürülmesinde fayda var

 

Benim denediğim 3 çeşit nozulun 3 ünde de bu şekilde bi dalgalanma ben yaşamadım ama doğru aralık 4.5 ms
ve üstünde olmalıdır bilgisini aldığım için enjektör ms lerini rölantide 4.5 in altına düşmemesi için uğraştım

 

Bu değerler için yol ayarının yapılması gerekiyor sanırım hocam rölanti ayarlarıyla bu düşürülmez değil mi ?

 

Kalibrasyondan önce benzinde benzin ltft stft değerleri 0 a ne kadar yakınsa kalibrasyon sonucunda haritadaki düzenleme o kadar az oluyor.
şimdi 4.5 msn olan rölanti süresiyle dalgalanma nasıl devam ediyor mu?

 

4.5 ms nin altında benin msn sürem ama rölantide dalgalanma neredeyse sıfır hocam,

 

Benim aracda da 4 ms altina dustugu an rolanti dalgalaniyor, hemde oyle boyle degil

 

Bu durum aynı tip olsalar bile hem enjektörlerin kalitesinden hem de motorun yakıt oranına olan hassasiyetinden kaynaklandığını düşünüyorum

 

olabilir ben önceki ayarlarımda cok dalgalanma görmezdim normal şartlarda, biraz önce ibreyi takip ettim yakından dalgalanma oldugunu gördüm LTFT kontrol ettim lpg de +14 lerde

 

Evet arkadaşlar Son 2 -3 gündür ltft takibindeyim sanırım benim araba benzinde ki ltft yi sürekli değiştiriyor bu yüzden doğru ayarı tutturamıyoruz bi önerisi olan varmı ?

 

Bir muddet benzin ile gezdim ltf stf yi sıfıra indergeyip tekrar kalibrasyon ayari yaptim, ayar guzel oldu ama basıncım 1.20 den 1.35 e yukseldi. Regülatörden basıncı yarım tur çevirerek kıstım 1.17 ye indi, uzerinden 2 gun gecti basinca baktim 1.00 bara dusmus, yukselmek icin yarim tur actim basin 1.10 ile 1.13 arasinda dalgalaniyor, neden 1.20 bar olmadi. Keske oynamasaydim. Bu arada nozullari 2.2 yapacagim basinci kaca ayarlayim

 

bu haliyle kalsın basınç tekrar oynamayın.

 

Arkadaşlar bu gün baya bi oynadım lpg ayarları ile, Sistem Atikfast ama Atiker gold enjektör kullandık. 1 Bar basınçla ayar yapıldı. Nozullar2.2 den 2.4 e çıkarıldığı halde haritadaki düzenleme sonrasında hala kırmızı bölgede kalıyor.
Aracımın Benzin Ms degerleri bu videoda oldugu gibi (Regülatör sıcaklığına dikkat !). Araç daha da ısındıkca değerler 1.70 ile 1.85 aralığında değişiyor.

Bu durumda harita ve diğer bilgilerde resimde görüldüğü gibidir.

2.4 nozul ile benzin Ms sini eşitlemeye çalışınca haritayı büyültürken Nozul ölçeği bu hale geliyor.
Yorumlarınızı bekliyorum.

 

Çok enteresan bir durum,nozül büyütme etki etmiyor harita da, bir atiker kullanıcısı arkadaşımız bu atiker regülatörler 1.2 bar da iyi demişti, eğer okursa detaylı bilgi verir inşallah

 

Bu işe bende anlam veremedim Nozul ne kadar büyürse büyüsün veya ne kadar küçülürse küçülsün 1bar ile yapılan otomatik kalibrasyonda harita sürekli aynı değerleri veriyor nozul çapı değişimi nden atki etmiyor haritaya anlamadım bende...

 

1.2 bar fazla gelmezmi gereksiz bir basınç artırımı olmaz mı acaba ? Gerçekten teknik konuda bilgisi olan arkadaşlardan yardım rica ediyorum..

 

Basınç ve sıcaklık düzeltme var mı ,yaptınız mı?

 

Basınç ve sıcaklık hri,tası ile hiç oynamadım. paylaştığım resimler arasında var görselleri... İnşallah aynı yerden bahsediyoruzdur.

 

Bu programa yabancıyım biraz resimleri tam inceleyemedim.Tekrar baktığımda bişey görürsem paylaşırım.Daha önce başıma gelmişti,regülatör basıncını açıyordum ama aynı değerler alıyordum.Sonradan farkettim basınç düzeltme yapmıştım,ben açtıkça düzeltme yaptığım için program kısıyordu.Sonra sıfırlayıp tekrar yaptığımda istediğim değerleri yakalamıştım.Acaba dedim öyle bi durum olabilir mi sizde.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

aslında o bölümde tam olarak ne gibi bir işlem yapmam gerektiğini de çözemedim. birde bu harita ile dün ayar sonrası bir tur attım 120 130 k hızlara kadar yolda kontrol ettiğimde MAP haritasında top 8ms satırının üstüne cıkmıyordu bu normal mi onuda bilemedim.

 

Ben kendi kablomu alıp ayar yapmaya başlayana kadar regülatör basıncı ile oynandı ustalar tarafından, yazdıklarınızdan sunu anladım doğrumu anlamışım bilemedim, regülatör basıncı ile yazılımda görünen basınç farklı olabilir mi ? bunu mu demek istedniz?