topun zıplaması ve ayarım

iyi forumlar arkadaşlar
opel corsa 2010 1.4 otomatik lovato obd2 li aracım var(2,0 nozul diye hatırılıyorum)
Yaptığım ayarın son hali videosu :
Videoda gözüktüğü gibi top bazen en alta inip tekrardan yerine geliyor. En alta indiğinde sistem enjettörleri 0 0 gösteriyor.
Son olarakta ne yaptıysam yapayım araç benzindeki yumuşaklıkta vites atmıyor. bunun için extra ne yapmam lazım. Herkese teşekkürler. Yapmış olduğum hatalar için tavsiyelerinizi bekliyorum

 

Önerisi olacak arkadaş yok mu

 

Nozul capi buyuk sanki yuksek ms degelerinde bile arac open loop a girmiyor vites gecislerindeki sorunda bundan kaynaklaniyor olabilir

Nozul degistirmeden once basinci 1 e dusurup deneme yapabilirsiniz

 

Ekstra enjeksiyon hassasiyetini sağa sola çekerek bir denemen lazım.

 

Nozullari ben büyülttum. İlk taktığımda rolentide 4.5 ms civarında geziyordu. Bu aralar 4.3 ms civarında. Bende ki enjektirler 4.5 ms kadar stabil çalışıyor zaten. Şuan 4.3 de rolenti de titreme yapmıyor. O yüzden Nozullarla alakalı olacağını düşünmuyorum hocam .
Regülatöru ayar vida si altta kalacak şekilde montaj etmiş usta. O yüzden onun ayarına el atamıyorum.

 

Threshold extrainjection ayarını bugun 1. 4 ten 1 é indirdim bir fark oluşmadı gibi . Dediğiniz yerdeki ayar ile mi bunu halledebilirim hocam
.

 

Treshold kısmı kapalı olduğu zaman devreye giriyor. Siz kayar banttan arttırıp azaltın

 

Leaning in acceleration yazan yeri kısarak deneyin orası hızlanırken zenginleştirme ayarı azaltın orayı düzelebilir

 

Teşekkürler arkadaşlar ilk fırsatta bu ayarlar ile uğraşacam.

 

Genel olarak ayarlarım nasil. Bir sorun gözüküyor mu

 

Hocam orayı kıstıgim zaman aracın haritası zengin oldu. Örneğin önceden gaz düzeltmesi - 5 +5 aralığında iken +17 leri gördüm . Araç yokuş çıkmadı tekrardan ayar yapmam gerekecek galiba o yüzden eski yerine getirip bıraktım. Bu durum normal mi

 

Hocam bugün 0 a kadar indirdim. Sanki daha iyi gibi oldu . 0 da olması bir sorun oluşturur mu

 

Bilmem ama sorun olacak olsa sıfır konumunu koymazlardı herhalde. Arttırınca nasıl oldu sağa doğru kaydırınca?

 

Arttırınca bir fark olmadı gibi. Eve yaklaşmıştim bir de azaltmayı deneyeyim dedim 0 indirdim. Yarın sonucu net olarak söylerim. Sanki daha iyi gibi hissettim.

Leaning in acceleration kısmı azaltıp yeniden ayar yapmam gerekli mi sizce. Onunla oynayınca obd gaz düzeltmesi 17 leri buldu Yokuş çıkmaz hale geldi eski ayarlarım ile

 

Orası bir garip yazım yanlışı var herhalde, normalde hızlanırken zenginleştirme diğerlerinde bizimkinde hızlanırken fakirleştirme yazmışlar. İvmelenirken daha fazla yakıta ihtiyaç duyduğu için zenginleştirmek lazım, varsayılan olarak en sağda oluyor tüm kitlerde. O kısmı çok oynamadım ben.

 

Aracınız N de çalışırken rölantide map değeriniz kaç gösteriyor izlediğim videoda 0,40 gibi anladım atmosferik motorda 0.30 larda olması lazım bence sorun buradan kaynaklanıyor

 

Hocam 0.40 olması lazım yine de bir bakarım Araç twinport atmosferik motor. Bunun etkisi olur mu bilmiyorum. Ekst enj hassasiyetini 0 yaptım. Şuan istediğim gibi oldu . Geçişler çok güzel. İstediğim ayarı buldum galiba.
0.40 olmasının bir sakıncası var mı? Aracin yolda benzinden fark yok denecek kadar az . Forumda bir corsa daha var onun map değeri de 0.40 gözüküyor

 

Map basıncının yüksek olması almaması gereken bir yerden hava aldığına işaret

 

Başka bir otomatik araca baktım forumda. Onun da map değeri 0. 40 civarı . Otomatikler için olabilir mi ? Bir sorun çıkarır mı başımıza

 

Map basıncını kafana takma Benzinde iken LTFT STFT sıkıntılı değilse hava alma olayı yoktur. Otomatik viteslerde moduna göre dediğin gibi oluyor, gaza basıyor gibi oluyor.