topun zıplaması ve ayarım

T

Teşekkür ederim hocam geçen sene sayende ayar yapmayı az buçuk anladım. Bu sene de vites geçişlerini hallettim. Allah razı olsun sizden

 

Topun zıplamasi sizce neden oluyordur. Birden enjektör sürelerini 0ms yapıp tekrardan yerine getiriyor. Bobin den bağlantı yapılmadı acaba bu yüzden midir

 

benim aracım da otomatik 1.6 megane bende de 0.37 diyo mapa

 

Onlar ekstra enjeksiyonlar herhalde, bobinden devir alıyorlar, sizinkisi yukarı aşağıya zıplıyor, devirden olsa soldan sağa gibi olurdu herhalde.

 

Selam arkadaşlar, daha önce başka bir konuda yazmıştım, önceki mesajımı tekrar kopyalıyorum buraya.
benim aracım da otomatik, vites geçişini extra enjeksiyon süresini 1.2'den 1,4'e çıkarttığımda bariz düzelme olmuştu. Siz de bu extra enjeksiyon süresi arttırıp azaltarak duruma bakın. tabiki öncelikle lpg ayarınızın çok iyi olması gerekir.


Bazı araçların beyni, güç elde etmek için (sanırım gaza yüklendiğimizde motorun boğulmasını engellemek amacıyla olabilir) veya hızlanmalarda motor ısısını düşürmek için zaman zaman normal püskürtme yerine çok düşük süreli enjeksiyon püskürtmesi yapar. bu enjeksiyon püskürtmesine ekstra enjeksiyon püskürtmesi deniyor. bu motorun sağlıklı çalışması için bir stratejidir.

LPG programında haritayı takip ettiğinizde , sizin aynı gördüğünüz gibi kırmızı top haritada ortalarda bir yerde gezinirken, birden çok hızlı bir şekilde en yukarı çıkar, tekrar eski yerine geri gelir. İşte tam o an aracın beynin ekstra enjeksiyon diye adlandırılan enjeksiyon süresini yaptığını andır.
Yani durum gayet normal.

Burda önemli olan bu durumu lpg programınızda tanımlamanızdır. Eğer LPG, ekstra benzin enjeksiyon süresini aynı bu şekilde taklit etmeye çalışırsa, motor'un kararsız çalışmasına, titremelere hatta sarsıntıya sebep olur.

Bunu engellemek için, lpg programında enjeksiyon hassasiyeti veya ekstra enjeksiyon diye bir bölüm vardır. Bu bölümde aracınızın durumuna göre ekstra enjeksiyon süresini yani ne kadar ms'den aşağıdaki değişimleri es geçmesini istiyorsunuz girersiniz. 2 ms'e kadar düşüyorsa sizde, siz 2ms girin. 10 ms'den 2 ms'e düşüp çıktığında o düşüşü görmezden gelir. 10 ms püskürtmeye devam eder.

LPG klavuzlarında bu ayar ile ilgili yazanlar aşağıdaki gibi. ingilizce yazıyor ama bilmeyenler için benim özetlediğim durumu yazıyor.


--OMVL klavuzunda yazanlar:
Some engine management units have extra-injection strategies, that inject very short petrol injections out of the aspiration stroke. These strategies are used to increase the power output or cool down the engine head.
On gas, extra-injections must be filtered because they cause jerking during accelerations, while cruising or even at idle. When that happens, you will see petrol injection times suddenly go to very low values, and the ball on the map jumping to the top.

--EMER klavuzunda yazanlar:
EXTRAINJ. SENSITIVITY
EXTRA INJECTIONS are very short injections made in addition to the normal injection, and are given during petrol operation, usually during accelerations, to slightly enrich the carburetion, thus improving engine performance.
The extra injections can be recognised by looking at the progress of the RED dot in the map, or the petrol injection time that will switch from normal injection time (e.g. 8ms) to a much shorter time (e.g. 0.8ms), to go back immediately to the previous one.
If we control the extra injections like a normal injection during gas operation, we may enrich the carburetion too much, with the risk that the engine runs too fast serrating (this happens above all in natural gas systems, whereas the problem is usually less noticeable in LPG systems).
By enabling the “EXTRA INJECTION SENSITIVITY” check at the side, the parameters of the GAS extra injections can be changed, increasing or decreasing the GAS injectors opening time during the extra injection.
By moving the slider towards the plus sign, we increase the gas extra injection time, whereas we decrease it by moving the slider towards the minus sign.
If the check is not enabled, the extra injection will not be considered as such, and the GAS control unit will control the impulse like a normal fuel injection.

 

Hocam 1.2 ms deydi benim araçta. Önceleri sürekli artırıyordum. Bir fark görememistim . Bu sefer x calibur hocamin düşür demesini dikkate alıp azalttım. 0 ms düşürdüm. Aracın vites geçişlerini tekrardan sevmeye başladım. Araba kendine geldi. Cok sağolsun

0 ms biraz artırmayı düşünüyorum. Dün yeni gaza geçmişken rolenti de kaldırırken stop edecek gibiydi. Muhtemelen bu yüzden diye düşünüyorum Ama vites geçişleri süper oldu

 

Hocam sizin bu tavsiyenizle vites sorunumu cozmustum. Candan mühendislik video yayınlamış. Arge çalışmalarımız sonuç verdi otomatik vites araçlar vuruntu yapmadan vites atabilecek diye. Acaba sizden mi gördüler

 

Benim yazılımda gaz ayarı yazan yer yok nedendir acaba?

 

Obd li kit ise ayarlarında adaptasyon açık değildir

 

tebrik ediyorum çok güzel bilgiler bunlar ve heryerde bulunabilir değil..Benim akl kitimde "map" sayfasında "kısa enjeksiyonlar" diye tıklanıp artı eksiye dogru kaydırılan biyer var galiba bendeki ismi bu mu oluyor? şuan olabilecek en artıda kullanıyorum aracı çünki birisi paylaşım yapmıştı enj.hassasiyeti kısmını sonuna kadar açıp memnun olduğuyla ilgili.Ama sizin dediğinize göre o kısmı tam tersi sonuna kadar kısmak daha mantıklı değil mi? Yani böylece sonuna kadar kısılan ms lere kadar iniş çıkış yapmaz?

 

Sedat Bey ben de karıştıyorum da
1. extra enj. Hassasiyeti var bu ayar girilen değerin altındaki enj. Sürelerini dikkate almıyor
2.enjeksiyon hassatiyeti var bu da pedal tepkisini hızlandırıyor.
1. Sini degeri yükseltinizde, gaz verip bıraktınızda enj sürelerini kısalırken dikkat ederseniz farkersiniz birden sıfırlanacaktır.
2.ise gaz verme tepkisinin hızlanmasından anlarsınız. Sizin kitteki hangisi tespit edip ona göre ayar yapmalı.

 

maşallah Teşekkür ediyorum ,1.si ise nasıl anlarız orayı tam anlayamadım ne yazıkki Yanirölantide gaz verip bıraktım diyelim bu değer en artıda ise ne olur enj.süresi mi sıfırlanır gaz verip bırakınca?

 

1. Siyse gaz verince artan ms ye gaz bırakılınca düserken mesala 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 diye sıfırlarken
Ext enj. Süresi 4 msn ayarlısa 10 9 8 7 6 5 diye sıfırlayacaktır yani ayarlanan deger ve altınaki msleri sistem sıfır kabul edecektir

 

herhalükarda anlamasam da çok teşekkürler hayırlı günler