Atiker Nanofast - Fast Lpg ayarı nasıl yapılır?

Oto adaptasyon da bir süre kullanınca çizgiler üst üste gelecek şekilde oluşacak mavi ve yeşil çizgi. Araç hala zengin yakıyorsa ltft stft toplamı ekşi 20 lerde 30 larda geziyorsa adaptasyonu kapatıp el ile turuncu çizgiye müdahale etmem gerekecek bu durum da çizgiler yine ayrılmış olacak adaptasyonu tekrar açsak Yine zengine karışıma gidecek. Aklıma söyle bir şey gelmişti adaptasyonu kapatıp aracı kullanaym ltf stft toplamı skalanın dışına çıktığı durum da basınç sayfasındaki gezen artı şeklindeki çizginin gösterdiği yere bakayım ona göre çizgide nokta oluşturup aşağı yukarı alayım. Benzin haritası ile lpg çizgisini örtüşürdüğümde zengin karışım göateriyor ltft stft. Aşırı zengin değil ama zamanla ltfyi düşürecek karışım gittikçe zenginleşecek birkaç ay sonra arıza lambası yakacak. Yanlış mı düşündüm bilmiyorum.ya da benzin haritası ile örtültüğünde normal yakmasını sağlayan bir ayar düzenleme yok mu. Otomatik adaptasyon lamda değerini 3.5 girdim. Daha büyük bir değer girip kalibrasyon yapsam şimdiki zengin karışım daha normal mı olur. Sanki biraz zengin gibi geldi bana gerçi yorumlamak istemedim. Çünkü araç hem benzin hem lpg kullanıyor haritayı oluşturmak için.biraz kullanayım sonra görelim değerler ne durumda.... doğru mu düşünüyorum? Teşekkür ederim

 

Adaptasyon tamamlanma durumu falan vardı. Tüm kareler dolunca artık benzine geçmeyecek tamamlanmış olacak. Bin rağmen araç zengin yakacak sanki. Adaptasyonla ltft stft değerleri nin düzgün çıkması için ne yapmak gerek. Lamda değerini 4 Be ya 4.5 girer sem zengin ise sonuç daha fakirleştirir mi

 

Lamda değeri 1 den büyük olduğu sürece bir fark yaratmayacaktır .
Siz bu şekilde kullanın ltft yi stft yi kontrol edin oldu oldu.
dediğiniz gibiyse adaptasyonu kapatıp hiç yeşile kırmızıya bakmadan turuncu çizgiyi ltft stft ye göre yolda şekillendirmeniz gerekecek
(ilk önce komple rölantide yukarı aşaya ayarlar sonra noktasal ayarlarsınız)
Basınç ekranını basınç düzeltmek için kullanın daha faydalı olacaktır.

 

Çok teşekkür edrim. Adaptasyonda 100 150 km kullanıp kontrol ederim.

 

tekrar merhaba otomaitk adaptasyonda bir süre kullandım. uzun yolda sabit hızlarda giderken 80 90 100 gibi elm cihazının verileri çok güzel. şehir içinde ve hızlanmalarda fakir karışım yakıyor. ortalama artı 10 15 arası ltf stf toplamı şehir içi biraz zenginleştirmek için adaptasyonu kapatıp müdahele etmek istiyorum turuncu çizginin hangi bölgelerinde yükseltmek gerek. rolanti de de bireaz fakir görülüyor. lamda üst sınırını 0,8 gibi deeer girsem daha güzel bir adaptasyon sonucu elde eder miyim.

 

Lambda voltaji, ust sınıri degerini gecerse adaptasyon yakiti fakirlestiriyor yani bizim için degilde daha soğuk yerler icin kullanılıyor.
Elm den okunanla düzeltme yapmak icin bigisayırinda açık olup haritadaki calisma noktasına düzeltme uygulamak gerekiyor.
Gaz verme/cekme bosta gitme ve ltft yi degistirmeyen stft degerlerini kaale almayınız eger ltft +5-5 aralığında ise ayar tamamdir

 

Teşekkür ederim yapmaya çalışacağım en kısa zamanda

 

Tekrar merhaba bugün rpm düzeltme sayfasına baktım dediğiniz gibi yeşil ve kırmızı renkli olmuştu bazı değerler. Ortada bir kısımda düzelme varken kenarlarda pek yoktu. Adaptasyon bitmiş gibiydi sanki. Kenarlardaki bölgelere ne gibi müdahale etmek gerek. Rpm düZeltme sayfasında ltft stft değerleri mi kontrol edip orada değer girsek nasıl olur. Turuncu çizgide aynı noktada zengin de görülebiliyor fakir de özellikle alt devirlerde. Sanki turuncu çizgi aracın ltf stf sine tamamen hakim değil. Gaza ilk yüklenmede veya ayağı hızlı çemede zengin ya da fakir olabiliyor. Orada adaptasyonun ulaşmadığı yerler var sanki. Elle değer versek nasıl olur.

 

Merhaba adaptasyonun bittiğini renk almış kare rakamlarının silikleştiğinden anlayabilirsiniz.
Kenardaki bölgelere de motor çalışmamışsa düzeltme olmaması normaldir.
Rpm düzeltmeden değer girmeyi deneyebilirsiniz harita ekranı ile aynı işlemi yapıyor fakat ben olsam harita ekranını kullanırdım daha aza kafa karıştırıcı olurdu.
Fast de mavi benzin çizgisi sadece benzinde kullanıldığında şekillendiği için çizgiler tam güncel olmuyor .
İyi bir ayar yapmak için mavi ve yeşil çizgiyi silip tekrar oluşmasını sağlayıp tekrar ayar yapmak lazım bunun yerine bence siz ltft stft ye göre turuncu çizgiyi şekillendirin daha iyi sonuç alırsınız.
Rpm düzeltme ltft stft kontrolünde elle değer girmeyi deneyebilirsiniz yanlış hatırlamıyorsam sol tıkla işaretlenen kare/leri kontrol tuşu ile beraber yukarı aşağı yön tuşaları ile arttırıp azaltabiliyor.
Kolay gelsin

 

Turuncu mavi yeşil çizgilerin olduğu sayfa bence yetersiz kalıyor. Lpg msn sürelerini azaltıp arttırıyor toplar sayesinde.örneğin Araba Araba 2. Viteste normal gazda 6 msn cıvarında ise ve ltf stf normal ise . 4 viteste farklı devir de yine 6 msn ama fakir düZeltirken bu sefer 2. Vitesteki farklı devirdeki 6 msn yi de aşırı zenginleştirmiş oluyuruz. Tabi yaptığımız ayarlar tüpçüden daha iyi ama bunun daha geniş olması hem devire hem enjektör süresine göre ayarlanması gerek sanki.

 

bugün programı inceledim biraz nanofast rpm düzeltme sayfasında bir bölgeyi seçili tutup ctrl tuşuna basılı tutp yön tuşlarına bastığımızda daha ince ayar yapılabiliyor. elm cihazını bağlayıp yola çıkıp zengin veya fakir bölgelere müdahele edip daha ince ayar yapmak mümkün galiba nanofast ta.hem devir hem enjektör süresine göre çarpanlar ayarlanabiliyor sanırım. en kısa sürede deneyip sonucu yazarım

 

evet doğru harita ekranı hiçbir ek cihaz olmadan çok ince olmayan ayara imkan tanıyor
sistemin çok eski ve hitap ettiği araç teknolojisi hesaba katarsak iyi bir sistem diyebiliriz .
Günümüzde ise ltft stft ye göre rpm düzeltme ekranı ayarlamak çok daha kolay olacaktır.
Şİmdikilerin map ekranı gibi ama daha ayrıntılı çünkü kutu sayısı çok fazla (ne varsa eskilerde var derler ya )
rpm sayfasındaki devir/msn aralıklarını da kendiniz düzenleyebilirsiniz aklınızda olsun

 

Malum ramazan ayı deneme fırsatım olmadı. Ama evde rpm düZeltme sayfasını açıp sadece bir karedeki değeri düşürmek ya da yükseltmek istediğimde o karenin kenarlarındaki kareleedeki değerler de düşüp yükseliyordu. Buna anlam veremedim. Yakın devir ve yüklerde ms lar arası fark oluşmasına izin vermiyor sanırım sistem. Deneyip görecem bakalım

 

Aslında bence dogru olan olması gereken sekilde.
Çünki hicbir devirde yükte gecişler çok farklı degerlerde olmaz program bu ayarı kendiliginden yapıyor