Afr ayarı hazırlıkları

Afr ile ilgili egzoz çıkışı ile O2 sensörü yeri değerleri farklıdır diye bir iddia okumuştum. Siz ne diyorsunuz?

 

Evet doğru, lpg ayarı yaparken egzoz ucuna takmak sıkıntı yaratmaz çünkü amaç benzinde okuduğunuz değer ile lpg dekini eşitlemek. Normale göre 1 birim daha fakir okuyur egzoz ucu takriben.

Ancak araca modifiye yaltıysanız motor yakıt haritası vs düzenleyecekseniz egzozdan olmaz, zaten onda bizim işimiz değil


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Durum nedir deneme yaptınız mı ?

 

Evet deneme yaptım, cihaz gayet sağlıklı çalışıyor. LPG de zengin AFR de yürğyordum, benzin AFR sine getirdim. Haftasonu biraz daha kurcalayacağım

 

Şu şekilde bağlı








Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Hocam güle güle kullan, close loopta nasıl durumlar hiç çek ettiniz mi.? Ltft stft düzgün iken merak ettim şimdi benzinde ve lpg de ölçümü nasıl.

 

Closed loopta iken 14.5 15.0 arasi gider gelir.

Afr cihazı closed loop çalışmada çok esprisi yoktur aslında.

Closed loop u devre dışı bırakırsanız (oksijen sensor fişini çekerek ) hem closed loop bölgesini hemde öpen loop bölgesini ayarlama imkanı olur.

Oksijen sensoru devreye görüncede sağlıklı çalışan bir sistem olur

 

Biliyorum hocam ben cihazın çalışması doğrumu değil mi şeklinde çek etme ve bu cihazda bir standart nokta belirleme amaçlı yazmıştım. Close loop harici open loop bakma olayıda eğer araçta sensör bilgilerini göremiyor isek yapılır zaten, open loopta close loop a göre sensör bilgisi görememek değil sadece yakıt düzeltmesi olmaması. Bu yüzden hiçbir sensör bilgisi yada yakıt düzeltmesi görülmeyen eski araçlarda her loopta bu harici aparat ile ayar yapılabilir. Yeni model araçlarda aracın kablosu yada obd bilgisi edinilebiliyor ise (yakıt düzeltmeleri değil lamba yada afr sensörü bilgileri ) bu harici sistem gereksiz oluyor.

 

Dün gece bu tosuna ayar yaptık
97 model 5.2 l 225 hp zavoli alisei




Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Detay yok mu? resim video fln

 

Foto ve video yok maalesef

Araçta kpg sistemi epey eski elden geçmesi gerekiyor. Dip gazda gaz basıncı 0,3 lere düşüyor ve araç benzine geçiyor.

Rölanti enjeksiyon süresi 6-7 arasıydı gaz basıncı 1,25 civarı. Regülatöre güvdnip yükseltmeyi denemedik bile mevcut haliyle zaten sahibi skain kullanıyor ( 30 lt /100km tüketen bir canavar) ltft stftleri ayarladık. 25% fakirdeydi araç, afr de her iki durumda 12 ye ayarlandı.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Peki symbol hocam.
Brc nin yol ayarı ile afr ayarını karsılaştırdınız mı .
Yol ayarı sizin aracınızda afr ile kontrol ettinizde nasıl sonuç çıktı

 

BRC olan araç şuan yakınımda değil kontrol etme şansım olmadı.
Ancak @maycicek hocamızın dediği gibi son 8m satırını altlara kopyalayınca afr pek problemli çıkmıyor gibi geldi bana. Dünkü araçta öncesinde son satırı altlara doğru kopyaladım, ufak değişikliklerle hallettim tüm ayarı.

 

Hocam bende de brc varya o açıdan sormuştum.
Deneme şansınız olduğunda paylasırsanız memnun olurum

 

İzmire yolunuz düşerse uğrayın kontrol edelim


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Ağustosa inşallah.

 

Hocam sen prof olarak bu işe el atıcakmısın. Arada bana ayar veya ariza konusunda danışan arkadaşlar oluyor vaktim olmadığı için sanayiye yönlendiriyorum izmirdeyim bende. Dün akşam 2010 honda civic için aradilar kötü gaz aldıktan sonra 4000 devirde benzine atliyormus araç. Sana yönlendirirdim aslında.

 

Çok yoğun olmamakla beraber profesyonel olarak ayar yapacağım yönlendirebilirsin


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Profesyonel olarak olunca ücrete tabi mi oluyor?

 

Evet ama şuana kadar kahve ısmarlaya yaptım ayar, benden ticaret adamı olmaz


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi