Atiker Fast Hyundai Accent Era lpg ayarı

arkadaşlar yaklaşık 2 aydır aracta arıza lambası yanıyor kime gitsem sallıyor söndürüyor bi kalibrasyon hadi yallah 30 lira gitti en sonun da bugun kablomu aldım resimler kalibrasyondan sonraki ve önceki resimler mevcut bu arada araç çok hantal orjınal bujılerini yenı aldım kablosuda yeni hava filtresi vs hepsi yeni ama çekiş hiç tatmin etmiyor daha önceki ustaların söylediği araç bazen fakir bazen zengin karışım kodu veriyor yardımcı olursanız sevınırım

 

Alperen Bey hoşgeldiniz.
Nozul büyütmeniz gerekiyor .
Üzerindekiler 1.8 mm ise 2.2 mm yapmanız gerekiyor. Bulabilirseniz matkap ucu ile kendinizde elle delebilirsiniz. Kalibrasyon sonrasında max basinç ayarı değiştirilmemeli.
Harita ekranındaki mavi cizgiyi Benzinde kullanarak oluşmasını saglayın lpg kulladınizda yesil cizgide olusacaktır. Sonrasında ekran resimlerini paylasın bakalım
Elinizde elm327 gibi bir cihaz varsa
Kalibrasyon oncesi benzin deki stft ltft toplamınin artı eksi 5 aralıgına olacak sekilde araci benzinde kullamalıaınız sonrasınsa kalibrasyon yapmasınız

 

hoşbulduk teşekkür ederim enjektörler geçen yıl değişti 1.6 mm di 1.8 mm yaptılar lpg beyni 4 5 ay önce değişti biraz önce pc bağlayarak bir gezinti yaptım sonuç olarak bu tekrar kalibrasyon yapacakken yarıda kaldı şarjzı bitti son resim şu şekilde 1.6 1.8 lerdeydi ben biraz indirdim ama

 

Nozzlelar hala küçük 2 yada 2.2 kurtarır gibi geliyor

 

Bu neden kaynaklı olabılır acaba hiç böyle bir problemımız yoktu

 

Performansı düzeltmeniz için kesinlikle nozulları buyutülmeli.
Kalibrasyon sonrası benzin zamaninin lpgde en az degiştigi kontrol edilmeli degil ise turuncu cizgi (çarpan) noktasız yerinden sol tıklanmalı yukarı aşagi yön tusları ile ayarlanmalı cizgi yukarı çıkartilırsa benzin süresi azalır (lpg zengin) asagı alınirsa benzin suresi artar (lpg fakir).
Cizgiler olustuktan sonra turuncu cizgi üzerindeki ayarlanacak sarı nokta sol tıklanlarak yesil cızginin mavi cizgiye yaklastıracak sekilde yukari asagi yon tusları ile ayarlanır saga sola kaydırabilir sag tıkla yeni nokta olusturulabilir.
Nozul buyutmekle lambda sensoru saglamsa yakıt artmaz aklınızda olsun

 

dün tekrar kalibrasyon yaptım 1.6 larda çıktı harita daha sonra manuel bir ayar yaptım chek lambası söndü çekişi arttı gaz verdikçe aracın torkunu hissediyorum daha öncesine hantaldı çok ama yakıt konusu nedir hala bilmiyorum sizce birkaç ince ayar daha gerekırmi ?

 

Hocam aracınız sağlıklı ise open loop da sıkça kullanmadıkça ( ani gaz verme dip gaza yakın kullanma 3000-35000 devir üstünde ) nozul büyültmekle yakıt artmaz.
Nozulları 2.2 m yapın performans farkını görün derim
Şimdi dikkatimi çekti gaz bitmeye yakın kalibrasyon yapmayınız.Gaz biterken malum basınç düşer basıncın düşmesiyle beraber turuncu çizginin başladığı yer değişir (yukarda çıkar) Ve her seferde imkan varsa depoyu tam doldurun
Haritada müdahale için mavi benzin çizgisinin tam oluşması lazım az üst devirde gaz yedirin .yani gaza biraz basın pedalı sabit tutarken motor bastınız oranda devirlensin yeşil çizgi oluşur
Motor tipini turbo seçmeyin ki harita daha ayrıntılı gözüksün
Bujileri ne zaman değiştiniz kesin bir kriter değil ama lamba voltajı iyi motorda 0.20 ye yaklaşır.
iki yağ değişiminde bir orjinal buji ile değişim yapınız
Harita fena değil .
kafanıza takılanları sormaktan çekinmeyin.

 

dün enjektörleri söktüm nozulların üstünde 1.8 mm yazıyor geçen yıl yanlış hatırlamıyorsam matkap ucuyla tekrar yer açtılar ama kaç mm hiç bir bilgim yok araçta gaz varken basınç 1.9 1.10 larda seyrediyordu daha sonra 1.15 1.16 lara çıktı nedendir ? normalmı bujıleri üstünde ngk vardı 1 hafta önce orjınal bujı alıp taktım lpg ve benzin ms nasıl peki ?

 

Basınç değişimi regülatör kaynaklı olur.
basınç düzeltme ekranından görünen basıncı değilde değişen basınçtan kaynaklı hatayı bertaraf edebilirsiniz
Benzin süreleri aynı araçdan kullanmadığım için bilemiyorum ama sanki biraz yüksek gibi. aracın biraz benzinde alın rölantide ısınmış motorda benzin süresine dikkat edin biraz benzinde kullanın yine rölantide süre düşme eğilimindeyse en az olduğu süreye kadar benzinde kullanın tekrar kalibrasyon yapın
Veya elm327 sizin aracınıza uyuyorsa ltft (long term fuel time) stft (short trim fuel time ) değerlerini kontrol ediniz benzinde ve gazda süreleri bakın paylaşın sizi yönlendirelim
lpg süreleri yüksek matkap ucu bulabilirseniz kendinizde delebilirsiniz 4le 4.5 msn aralığına düşürmek performansı iyileştirir basınçla mecbur kalmadıkça tavsiye etmiyorum basınç dengesizleşebiliyor.

 

merhaba kusura bakmayın biraz geç oldu ama bugun nozulları büyüttüm üzerinde 1.8 var demıstım onu 2 mm olarak büyütmüşler bende orayı 2.5 mm olarak büyüttüm fakat laptop olmadıgı için kalibrasyon yapamadım büyük ihtimal yarın yapınca ekran görüntülerini atıcam tekrar yardımcı olursanız sevinirim

 

powerkırk3 Biraz once kalibrasyon yaptım biraz benzin ve gazda gezdim harita için şöyle bişey dikkatımı çekti aracın rölantisi düştü biraz aracın basıncı yolda 1.14 ile 1.16 arası oynadı

 

hocam nozullar kaç mm son haritada rölentisinin düşmesi bu haritaya göre normal bence çünki lpg baya zengine kaçıyor boğuluyor motor

 

2.0 mm di 2.5 mm yaptik son durum bu evet biraz degisik geldi banada performansi

 

öncelikle turuncu çizginin üzerlerindeki noktalara sağ tıklayıp mavi çizginin üzerine getirmeye çalışın

 

Peki nasil yapmam gerekiyor biraz yardimci olurmusun nozul capi buyukmu cok ? Arac era 1.4

 

Bu video yu bilmem kac kez izledim ama yeterince bilgiyi alamadim anladigim tek konu 1 le 1 4 arasinda cikarsa saglikli diyor ama malum aracya yuksek devirlerde bi hantallasma oldu

 

turuncu çizgiler üzerindeki noktalara teker teker sağ tıklayarak klavye üzerindeki yukarı aşşağı yön tuşları ile aşşağı almanız gerek mavi çizgi ile yeşil çizgi üst üste olmalı şu hali ile lpg zenginde duruyor