Profesyonel LPG Ayarı, AFR Ayarı nedir, nasıl yapılır? Open Loop, Closed loop, Ltft,Stft,

Hayırlu olsun üstad. İzmirli arkadaşlara müthiş bi imkan

 

Faydalı olabilirsek ne ala.

Kısaca bir açıklama yapmak istiyorum. Bu sektörle uzaktan ykından alakam yok, teknik eğitimiminde bu konularla alakası yok. Sadece meraklı ve araştırmacı bir otomobil tutkunuyum Bu işten profesyonel olarak para kazanmak gibi bir derdim yok, çok şükür ihtiyacım da yok. Buradaki amacım birşeylere faydalı olmak, bilgileri paylaşmak.

İlerleyen günlerde umarım daha güzel paylaşımlar yapacağım. Şimdiye kadar ayar için denk gelen araçların hep bir problemi olduğundan ancak arıza tespiti yapabildim. Hakkıyla bir AFR ayarını kendi clio'ma yapabildim

 

tekli enjektörlerimi taktım aksam bi kalibrasyon yapayım calışması ve gidişini vites geçişlerini begenirsem pazar gün müsait olursak bi operasyon yapalım güzel bi afr ayarı deneyelim.

 

Haberleşelim, beklerim.

 

Bazı sitelerde öpen lopp ta da aracın okjisen sensörü un çalıştığı voltaj ürettiği yazıyor.biz öpen lopp ta okjisen sensörünun voltajına bakar ayar yapsak olmaz mı.torgue programının voltaj veri leri iyi değil.hangi program daha iyidir

 

Oksijen sensörü voltaj ğretir ama sabit 0,8 e seyler kendini. Ne kadar zengin ne kadar fakir olduğunu anlayamayız.

Teorik olarak enjektörün açık kalma süresini hesaplamak mümkün ama özellikle kaliteli enjektörler dışında akış eğrisi lineer olmadığı için bu teorik hesap gerçekle örtüşmez. O sebeple wideband sensör elzemdir.

Bazı videolarda aracın open loopa girmediği yada çok az girdiği anlatıldı. Evet eğer çok sakin kullanıyordanız araç open loopa girmez yada çok az girer. Ama girdiğinde karışım oranı doğru değilse performans sorunu yaşarsınız aşırı zengin okursa arç boğulur ki clioda 10 afr gördüm fakir olursa zaten gitmez ve motora zarar verir


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Closed Loopta malum araç üzerindeki ltft ve stft değerlerini okuyarak ayar yapıyoruz ve kaydediyoruz. Örneğin aracımız haritasında 2ms ve 3000rpm satır ve sütununun kesiştiği noktadaki değer "130" ve biz bunu kapalı döngüde ltft ve stft ye göre ayarladık diyelim. AFR cihazı takıldıktan sonra aynı ms ve devir satır ve sütununun keşiştiği noktadaki değerin "140" olması gerektiğini varsayalım. Bu durumda afr ayarı sonucu sözkonusu çarpanı open loopa göre 140 olarak ayarladık ve aracı sakin kullanıyoruz diyelim ki kapalı döngüde oradaki değer 130 idi. Bu durumda aynı harita üzerinde bu iki değeri farklı farklı nasıl girebiliyorsunuz bunu anlamadım ?

 

İşte öle olmuyor bendeki kit lovato.cok deneme yaptım 8ms satırı close lopp ta 10 MS satırı öpen lopp ta kalıyor yani diyelim araç 2500 devirde gidiyor.yesiltop 6ms de rampaya geldik ve dip gaz yaptık araç öpen lopp a geçti ve araç halen 2500 devirde zorluyor.bu sefer yeşil top 10 MS ve 11 MS sütununda oluyor.bende 9.2 MS den sonra öpen lopp oluyir.max enjeksiyon süresi ise 13.7 oluyir

 

Cafer İşte aynı böyle o diğer konudaki olay 9.2 MS diyorsun ya bu senin arabanın sınırı oluyor. 9.2 MS de 8-10 ise 9 üstü 10ms den 9 altı 8 ms satırından işlem görüyor. 9.1 ms 10 MS den işlem görüyor. Sen bu sınırı 9.2 diyorsan 8-10.4 ms yaparsan sınırın tam 9.2 MS olur. Gibi gibi gibi bu harita devir ve ms ayarlama işi

 

Olayı anladım.zaten 10 MS satırı öpen lopp ta oluyor diye aşağısını 100 de 10 azalttim.arac tam gazda boğuluyor idi biraz daha iyi oldu ama dahada kismadim fakirde kalır diye

 

Merhabalar, benim Egea 1.6 Etorq araçta benzin enjeksiyonu maksimum 13 ms kadar çıktığını gördüm ancak bu ms değerlerinde de kapalı döngüde çalışıyor, açık döngü sadece gaz kesmede devreye giriyor bunun dışında araç her devirde her ms de kapalı döngü çalışıyor. Bu şekilde çalışan sistem varmıdır yoksa ben mi bir şeyleri yanlış yapıyorum bu şekilde çalışan sistemde AFR ayarı gerekli olur mu.

 

Ağustosun 10 da geleceğim İzmir'e benim araca da bir ayar yaparmiyiz üstat, kahveden önce yemek bile söylerim..

 

Çok basit düzeyde olacak ama open loop da olduğunu tam olarak nereye bakarak anlıyoruz

 

Torqude fuel status veya yakit durumu diye gostergeyi ekleyerek

 

lovato nun programına bakarak bu durumu göremem demi.

 

Sol alt kısımdaki yakıt düzeltme kırmızı şerit oluyor open loopta ve close loopta

 

Sağolun hocam buldum dediğinizi
kaydettiğim videolara baktım. Şimdi farkettim durumu. 1.0 dakikalık videomda 1-2 kere oen loop a girmiş araç. Bende ki araç üst devirlerde iken open loopa giriyor. Üst devirleri de benzinde gidecek şekilde ayarlarsak afr cihazı bulamayan arkadaşlar için gönül rahatlığıyla bineceği bir ayar olur diye düşünüyorum

 

Beklerim buyrun


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bir ihtimal evet ancak basit bir afr ayarı ile lpg nin keyfini sürmek daha mantıklı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi